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　　作為島城首座互通式立交橋，杭州路立交橋可謂是家喻戶曉。不過，隨著交通荷載等級、交通量、行車速度的變化，這座已經運營了30年的“老”橋的健康狀況更令人關注。昨日，記者從市城鄉建設委市政處獲悉，杭州路立交橋健康監測系統開發和安裝工作日前正式完成，系統經過一段時間試運行后，將得出橋梁健康標準參數，為橋梁安全監測提供參考依據。

　　監測 健康監控量身打造

　　杭州路立交橋于1985年建成通車，橋梁全長130.86米，分左右兩幅橋面，橋面寬度達31米，橋面面積約4057平方米，是我市第一座互通式立交橋，截至目前服役年限已達30年。該橋上部結構為預應力鋼筋混凝土連續箱梁，下部結構為柱式橋墩，重力式墩臺，基礎為擴大基礎和樁基礎。

　　隨著交通運輸的不斷發展，交通荷載等級、交通量、行車速度的變化；以及氣候環境等自然破壞力的侵蝕，對橋梁結構安全產生很大影響，特別針對運營年代久遠的橋梁尤為嚴重。如何有效及時掌控現役橋梁的工作狀況，及時發現外界因素給橋梁結構安全帶來的風險，確保橋梁處于安全的工作狀態，避免橋梁結構安全事故的發生是城市橋梁管養部門一項重要工作。目前最直接有效的辦法就是對橋梁進行實時動態監測，及時掌控橋梁關鍵部位受力狀態，及時預警，及時采取應對措施，從而確保橋梁結構安全。

　　針對這一情況，青島市市政工程管理處會同青島市市政集團路橋養護公司，選定先從杭州路立交橋開始試點。經過前期論證，最終選定與中交瑞通路橋養護科技有限公司共同協作，為該橋量身設計一套健康監控系統。

　　探訪 總共安裝五組系統

　　昨日，在技術專家的帶領下，記者來到杭州路立交橋下，橋梁自南向北共分成5個斷面，根據傳感器功能的不同，他們被安裝在不同斷面。在橋面下部，記者仔細辨認才能看到一個微小的金屬零件，“這叫做應變傳感器，安置在橋梁的跨中、彎曲處，因為這些點都是受力、變形最大的點，橋梁是否健康，就看這些監測重要部位數據是否正常。”市政集團路橋養護公司總工程師侯武說，安裝在橋下的硬件由位移傳感器、加速度傳感器、撓度傳感器、溫度傳感器、應變傳感器、無線傳輸單元組成。 “這些設備單元采用單獨組成方式，即單幅橋從傳感器、采集設備、傳輸單元作為一個系統，數據通過現場無線傳輸設備傳輸到監控中心服務器。”

　　揭秘“心電圖”實時查看

　　在位于山東路的監控中心，記者看到橋梁現場采集的數據實時傳輸到了計算機分析軟件內，在分析軟件上所有參數根據公式計算后顯示成一條動態曲線，“就像監護心臟的心電圖，這條動態曲線顯示的就是橋梁的實時健康狀態。”就在說話間，這條平滑的曲線突然出現了一個陡增的峰值，“這一般就是有大型貨車通過，橋梁負重突然增加的效果。 ”侯武說，下一步，他們還打算在橋梁上面安裝視頻監控，用橋上視頻加橋下監控數據來對橋梁進行立體監控。

　　“整個系統運行一段時間后，才能在控制終端，由軟件將采集的信息后臺處理成某種特征表達的參數形式，了解了參數日常的峰值、平均值后，才能用于結構安全預警及狀態評估。 ”侯武說，了解了參數的正常值，才便于他們在養護管理中，及時了解橋梁結構的工作性能狀態。

　　推廣 覆蓋市管重點橋梁

　　記者了解到，目前我市特大橋、大橋、中橋、小橋約4000多座。近年來，由于交通壓力大，各個橋梁承受過往的大型車輛數字也一直在增加，市區多數建成年代較久的立交橋的設計荷載總是不斷被超越，立交橋越來越“累”。

　　年初，下王埠立交橋率先加裝了橋梁安全數據收集系統，此次杭州路立交橋安裝的系統是上一個系統的升級。市政處負責人表示，該系統在橋梁上的安裝應用，不僅實現了對監控橋梁使用狀態的監測，而且對推動我市橋梁養護專業化進程有重要意義，也預示著市管橋梁向遠程控制、數據追蹤等方式實現橋梁健康管理物聯網時代的重大突破，對于實施科學養護、延長使用壽命、保障運行安全都具有積極意義。下一步將結合實際，逐步實現市管重點橋梁信息化監控全覆蓋，確保市管重點橋梁的運行安全。

　　記者 劉蘭星