?　　根據國家統一安排，自9月2日0時起降低國內成品油價格，青島93號汽油和0號柴油最高零售價格每升分別降低0.1元和0.11元。成品油價6月8日至今已經“六連跌”，累計每升降價0.73元，加滿一箱50升的油約省下36元。

　　“六連跌”后50升油能省36元

　　9月2日，年內第9次油價下調窗口如期開啟，這是今年以來國內油價首次出現“六連跌”的局面。9月1日晚9時40分，記者采訪獲悉，24時起，93號汽油每升降至5.69元，降了一毛錢，97號汽油每升降至6.1元，降了0.11元。0號普柴4.96元/升，-10號普柴5.35元/升。中石化青島加油站高速公路站0號車柴5.28元/升，-10號5.7元/升，市區中心站0號車柴5.16元/升，-10號車柴5.5元/升，其他站0號車柴5.11元/升，-10號車柴5.5元/升。

　　油價的再次下調令有車一族又一次嘗到了燃油費用減少的甜頭。記者計算發現，以一輛百公里耗汽油10升、月跑2000公里的小型私家車為例。此輪93號汽油每升下跌0.1元，截至下一調價周期（約半個月），該私家車主的燃油費用將減少10元。而如果從6月8日開始算起，“六連跌”后，青島成品油價格累計下降每升0.73元，50升油箱的車，加滿一箱油已經省了約36元！由于恰逢抗戰勝利70周年小長假前夕，預計本輪油價下調政策落實后，各地零售加油站也將出現又一小波加油高潮。假期三天內，200公里以內的近郊自駕游，燃油費用可減少3～5元左右；500公里的遠途旅行，燃油費用則可以減少7～10元左右。

　　而對于物流企業來講，以一輛載重50噸，月跑1萬公里，百公里耗油38升的斯太爾重型卡車為例，按照此輪0號柴油0.1元/升的跌幅測算，在下一個計價周期（約半個月）的時間里，將減少180元左右的油耗成本。油耗成本的降低對于物流行業而言，確實是一利好消息，然而分析人士認為，油價的調整牽一發而動全身，價格的持續性下行從側方面體現出的是經濟的疲軟態勢。市場需求維持低位令物流行業受到影響，各地區大型物流需求有所降低，業務的蕭條令運輸行業在夾縫中艱難求生存。

　　下一輪油價調整或擱淺

　　下一個調價窗口，油價還會跌嗎？本輪調價結束后，新一輪調價窗口將于9月16日24時開啟。隆眾石化網分析師李彥表示，8月底原油價格連續三日大漲，將使得下一輪成品油調價開局上漲，雖然供需端的利空依舊明顯，但油價近期的下探動力略有減緩。除非原油后期再度出現持續的下跌態勢，否則調價再度轉跌的概率不大，國內成品油“七連跌”或難以出現，連跌走勢有望在本輪便終結。預計下一輪成品油上漲或擱淺的概率偏大。

　　中宇資訊分析師桑瀟告訴記者，油價長期低位運行導致市場對利好消息感覺敏銳，來自于經濟面、供需面以及各國政策方面的零星利好，也會對油市形成有力支撐，受到供應過剩等利空因素的壓制，待投資者低位回補之后，油市將重回震蕩調整期，國際油價維持四五十美元附近橫盤震蕩的可能較大。本報記者 婁花 喬秀峰

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 孫瑤瑤]