?    半島都市報8月11日訊（記者 馬正拓 通訊員 曲秋平 欒紅梅） 為解決夜間公交站牌不好辨識的問題，今年6月份，島城第一個太陽能公交站牌在香港中路市政府公交站點正式亮相。8月11日，記者從公交集團獲悉，沿海一線近日將更換10塊太陽能公交站牌，這些站牌白天通過接受太陽照射儲存能量，實現(xiàn)夜間站牌照明，讓乘客夜間更清楚地了解車輛站點方向等信息。

    公交集團進過調(diào)研勘察后，決定在沿海一線，路燈較暗的站點，如火車站、棧橋、魯迅公園、中山公園、武勝關(guān)路、一療、二療、辛家莊等站點，再陸續(xù)投放10個太陽能站牌，滿足市民夜間乘車需要。用清潔能源運轉(zhuǎn)的“太陽能站牌”，不僅能給環(huán)境“減負(fù)”，也給市民提供了許多方便。新型太陽能站牌，頂部有太陽能電池板和蓄電池，能將白天太陽光照產(chǎn)生的電能通過蓄電池儲存起來，供夜間站牌燈箱的LED燈用電。蓄電池內(nèi)儲存的電能，即使沒有陽光，也能持續(xù)供電一周左右。

    據(jù)悉，即將安裝的新站牌為三角立體形，高約2.5米，正適合人的視線，頂部安裝一塊四方形的太陽能接收板。夜晚，站牌上的全自動光控裝置會根據(jù)光線的變化，及時啟動站牌上的照明裝置，在LED燈照射下，各條公交線路的走向站名清清楚楚。因火車站周邊公交車線路較多，新太陽能站牌在原有可容納16條線路的基礎(chǔ)上，又增加2條線路，現(xiàn)在可容納18條線路。

    下一步，公交集團還將根據(jù)調(diào)試情況陸續(xù)在更多的公交站點投放，為市民夜間乘車提供方便。目前全國使用太陽能公交站牌的城市還不多，青島公交科技水平始終保持在全國同行業(yè)先進行列。

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報）