?　　半島都市報8月4日訊（記者 婁花） 4日下午，國家發改委決定將汽、柴油價格每噸分別降220元/噸和215元/噸。晚10時40分，記者采訪獲悉，自7月21日24時起，青島93號汽油每升降一毛八，降至每升5.96元，邁入5元時代。這是今年國內成品油第七次下調，也是年內首次“四連跌”。

　　“美元指數高位震蕩、美國原油庫存意外增長、美國鉆井平臺連續增加、全球石油供應充裕而需求欠佳，在利空消息占據市場情況下，本計價周期以來，歐美原油期貨延續震蕩下滑態勢。受此拖累，原油變化率處于負值內下探。”卓創資訊成品油分析師張斌說，截至8月3日收盤，第10個工作日，原油變化率跌至-5.47%，按照現行成品油定價機制，汽柴油調整幅度超過每噸50元，8月4日年內第7次下調窗口如期開啟，這是今年以來國內油價首次出現“四連跌”的局面。

　　截至目前，今年國內成品油市場一共經歷15次調價窗口：5次上調，7次下調，3次擱淺，漲跌互抵后，汽油累計下調120元/噸，柴油累計下調185元/噸。

　　4日晚10時40分，記者從采訪獲悉，24時起，93號汽油每升降至5.96元，降了一毛八，97號汽油每升降至6.39元，中石化青島加油站高速公路站0號車柴5.56元/升，-10號6.00元/升，市區中心站0號車柴5.44元/升，-10號車柴5.85元/升，其他站0號車柴5.39元/升，-10號車柴5.80元/升。

　　以一輛百公里耗汽油10升、月跑1000公里的小型私家車為例。此輪93號汽油每升下跌0.18元，截至下一調價周期（約半個月），該私家車主的燃油費用將減少9元。對于物流企業來講，以一輛載重50噸，月跑1萬公里，百公里耗油38升的斯太爾重型卡車為例，按照此輪0號柴油0.19元/升的跌幅測算，截至下一個計價周期（約半個月），將減少342元左右的油耗成本。

　　分析

　　油價或迎來五連跌

　　下一個調價窗口，油價還會跌嗎？本輪調價結束后，新一輪調價窗口將于8月18日24時開啟。“短期來看，在OPEC維持高產的前提下，原油市場的供應過剩局面繼續施壓油價，因此下一輪國內成品油調價，走勢難言樂觀。從數據來看，根據當前調價模型測算，8月3日原油大跌4%，對新一輪調價帶來直接影響，若原油維持當前價格，那么新一輪調價跌幅仍將接近200元/噸。假如近期原油出現單日3美元/桶的漲幅，并且持續穩定，那么新一輪調價才會出現擱淺可能。也就是說，當前原油出現大幅反彈的可能性偏小，所以成品油零售限價不排除五連跌可能。”卓創資訊成品油分析師胡慧春分析。

　　柴油價格創出年內新低

　　“受到歐美原油期貨震蕩下滑的拖累，本計價周期以來，歐美原油期貨一直處于負值內下滑，市場下調預期逐漸增強，投機需求持續清淡。部分地區持續陰雨及大部分地區高溫天氣影響戶外作業。并且，主營銷售進度欠量使其銷售壓力增加，降價促銷力度較大。在多重利空消息的打壓下，本計價周期內，國內汽柴油批發價格處于震蕩下滑態勢。”卓創資訊成品油胡慧春分析，鑒于高溫天氣下，汽車降溫用油量增加，汽油消費處于旺季，且主營銷售公司汽油銷售量遠遠小于零售量，因此，本計價周期以來，主營汽油價格雖處于持續下滑態勢，但未刷新年內最低價。因柴油消費處于淡季，主營柴油促銷力度加大，柴油批發價格刷新年內最低記錄。　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 孫瑤瑤]