?　　半島都市報8月4日訊（記者 劉玉凡） 近日，本報連續關注了島城各小區存在的電梯問題，其中市南區瞿塘峽路中和大廈問題尤為突出，由于資金難以籌集，大廈內高齡電梯一直帶病運行。4日，記者從電梯主管部門獲悉，質監部門將向中和大廈下達通知責令停運電梯，或考慮限時運行。

　　4日，記者聯系市南區市場監督管理局特種設備安全監察科，一位工作人員介紹，青島市特種設備檢驗檢測研究院曾對中和大廈的電梯進行檢查，共發現5個問題需要整改，“中和大廈電梯未通過年檢，為了保障業主人身安全，下一步我們將下達責令電梯停運通知書。”

　　中和大廈物業劉經理介紹，如果大廈兩部電梯都停運，將對高層業主正常生活產生極大的影響。監察科的工作人員則表示，作為權宜之計，中和大廈電梯可以限時運行，在居民上下樓高峰期可以開通，但是必須得有物業管理人員和電梯維保人員在場查看。

　　記者隨后聯系了中和大廈業委會的呂主任，她表示業委會對于電梯更換問題也很頭疼。對此，特種設備監察科工作人員表示，購買電梯是市場行為，主管部門需要“避嫌”，最為可行的辦法還是由業委會發揮作用，多找幾家電梯廠家比較一下，并通過業主籌資方式對電梯進行更換。

　　記者了解到，中和大廈遭遇的困境并非孤例。目前島城在用電梯總量已超3萬臺，其中住宅電梯占到50%；超過15年以上的“老齡”電梯1600多臺，占到電梯在用總數量的5%。“老齡”電梯中，住宅電梯約占30%，主要集中在市南區。據了解，老舊電梯的隱患不僅局限于島城，目前已成為全國大中城市都面臨的問題。

　　記者了解，目前國內不少地區對電梯安全運行進行探索，內蒙古電梯安全管理辦法8月實施，維護保養納入售后服務，寧波、上海也將出臺相關管理細則，而合肥約4萬部電梯有望接入物聯網。　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 孫瑤瑤]