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　　昨天上午，一輛廂式貨車駛進了沈陽路46號大院，隨后裝著數十個編織袋駛出，開往青西新區的一家煉鋼廠。編織袋里，裝著一年來公交收款中心所收到的假硬幣。這些假硬幣以游戲幣居多。當天共銷毀2噸重的假硬幣游戲幣，涉及金額約30萬元。據了解，隨著島城打卡優惠幅度的增大，公交收款中心收到的游戲幣數量有所減少。

    記者 徐美中

　　現場編織袋裝2噸假硬幣

　　昨天上午記者趕到現場時，沈陽路46號院內戒備森嚴，安保人員將現場劃分成了多個包圍圈，以防止無關人員進入。一輛廂式貨車停在公交收款中心門口，工作人員從庫房內不停地背著編織袋往外走。每個編織袋，只裝了差不多一半。即使如此，工作人員背起來仍顯得異常吃力。沒一會兒，汗水就濕透了搬運工人的衣服。“這里面，全都裝的是假硬幣。”工作人員說，去年8月，他們從道口路搬到沈陽路時，處理了一次假硬幣。當天裝車的假硬幣，都是從去年8月至今年7月公交集團的投幣箱里所收到的。每天，工作人員都要清點公交車上的投幣箱，將紙幣、硬幣分開。紙幣又要分殘幣和假幣，硬幣則要分游戲幣、外國幣等。裝車完畢，工作人員讓車輛過了一次地磅，顯示當天共裝了近2噸假硬幣。“按照規定，這些假硬幣差不多有30多萬元。”公交收款中心的工作人員說。

　　調查游戲幣居多還有墊片

　　打開編織袋，記者發現了成堆的假硬幣，其中以游戲幣為主。因為放置時間較長，這些游戲幣部分表面已經發黑。除了游戲幣，記者還發現了墊片，甚至還有外表酷似一元硬幣，但只有一面印有圖案的“硬幣”。受成本等因素影響，假的一元硬幣很少。2007年前后，在南昌公交車上曾大面積出現假一元硬幣。為解決這一問題，南昌公交集團引入了專業投幣機，方便辨別真假。

　　“這些都是乘車人員上車時，濫竽充數投進投幣箱里的。”據了解，雖然規定投幣時駕駛員應對乘客予以監督，但在實際操作過程中，駕駛員首先要考慮行車安全，無法全神關注每名投幣者，這就給一些人提供了機會。“有的時候，駕駛員聽聲音也能辨別出來，但即使聽著聲音不對勁，駕駛員也無法和乘客對質。”公交收款中心的工作人員介紹說，他們和銀行已經簽訂了協議，紙幣中的殘幣、破損幣等，由他們清點封包后，定期送至銀行，銀行工作人員則負責抽檢，無誤后送到指定地點銷毀。紙幣銷毀后，主要用來做為造紙的原材料。假硬幣銷毀后，則要用來制作其他鋼材的原材料。

　　銷毀千度高溫中化成鋼水

　　在安保人員的押運下，貨車順著環灣大道一路上了跨海大橋。“為了處理這些假硬幣，我們找了好幾個地方，小單位根本不具備處理能力。”公交收款中心的工作人員說，此前，他們一般聯系青鋼，將假硬幣送往煉化爐銷毀，但隨著青鋼搬遷董家口，今年無法處理。為此，他們曾聯系即墨幾家處理單位，不過實際考察后發現，這些單位不具備處理假硬幣的能力。

　　“假硬幣的成分比較復雜，不像真正的一元硬幣。”工作人員說。送到青西新區的一家煉鋼廠后，工作人員清點完畢，隨后便打開了一個煉化爐，記者站在離煉化爐幾十米遠的地方，但當爐門打開的時刻，仍感覺熱浪撲面而來。 “里面溫度有上千度，假硬幣放進去，就全都變成水了。”隨后，鋼廠的工作人員搬著編織袋，整袋整袋地往爐內扔。雖然只裝滿了半袋子，但因為假硬幣大多為合金材質，重量較重，工人搬運起來非常吃力。加上爐內氣溫較高，沒等進入，編織袋就開始破裂，一些游戲幣隨即掉落在地上。將編織袋都扔進爐子后，工作人員便開始用鏟子將遺落在地的假硬幣一鏟鏟扔進煉化爐里。只用了1個多小，2噸假硬幣就全都變成鋼水了。因為無法入賬計算，這些假硬幣全都無法算作公交集團的收入，也就是說，一年時間內，公交集團僅假硬幣一項，就損失了30多萬元。正因為此，銷毀時，除了公交收款中心的安保人員，來自公交集團的財物人員也要隨車押運。

　　新聞延伸

　　外幣處理仍是難題

　　假硬幣、舊殘紙幣目前都能得到有效處理，但對公交收款中心而言，外幣的處理目前仍是一件難題。“去年以來，外國幣也開始增多了，平均一個月下來，我們能收到1500多個。”公交收款中心主任張蓉告訴記者，這些外幣都是乘客坐公交車時投進去的，雖然材質和大小與人民幣不太相同，但因為駕駛員缺乏專業的辨別知識，乘客投入時無法立即制止。這些外幣在清點時被發現后，全部集中存放了起來。銀行兌換外幣，只限于紙幣，這些硬幣數量多但金額小，所以銀行也不兌換。目前，這些外幣都存放在公交收款中心的倉庫內，主要以韓幣、日元等為主。“等哪天可以換了，我們再去兌換，不管怎么說，這些都是公司的收入。”張蓉說，目前還只能將這些外幣集中存放在倉庫里。

　　新聞深探

　　游戲幣數量已有所下降

　　“比起從廢品站收購來的融化品，這些就算是比較好的料了。”鋼廠的工作人員說，從金屬含量來說，假硬幣的含量要高于從收購站來的普通廢品。

　　2噸假硬幣，是公交收款中心一年來收到的。不過梳理近年來的處理記錄，工作人員發現，假硬幣數量較此前幾年有所下降。“以前一年差不多有三四噸。”工作人員分析，假硬幣數量下降，除了游戲廳數量減少外，和近年來我市大力推廣的打卡優惠政策也有關。打卡更優惠了，使用琴島通的市民數量會增加。今年上半年的現金收入，比上一年同期下降了約7%左右。如果我市再推出優惠換乘等政策，打卡量會進一步上升，將有效減少舊殘幣的出現。不過，假硬幣數量下降，但殘舊、破損的紙幣數量依舊較多。公交收款中心的工作人員說，眼下正值旅游旺季，他們一天的清點量較平時明顯上升，能達到70多萬元，其中的假幣、殘幣等仍然不少。