?　　目前，最令上班族頭疼的事情莫過于出行了。公交擠成狗，打車打不上，傳統的出行方式并不能滿足乘客多樣化的需求，而移動互聯網為人們創造了更多出行選擇。對于省城濟南市民來說，這些傳統和新興的出行方式性價比如何？連日來，記者分別乘坐出租車、快車、專車和順風車，在歷山路和濼源大街交叉口和火車站之間往返，進行了一番比較。

　　出租車：價格不低 但安全、速度快

　　記者了解到，從濼源大街與歷山路交叉口到濟南火車站約7公里。記者從上午9:51開始打車，到達濟南火車站的時間為10:16。出租車行駛的時間為25分鐘，共計消費18 .60元。

　　滴滴快車到火車站只需要14 .6元，出租車在價格上顯然不占優，但相對于部分不熟悉路況的專車與快車司機來說，出租車司機比較認路，能夠挑選比較近的路線直奔火車站。對于那些急著趕火車的乘客來說，打出租車是不錯的選擇。

　　縱然出租車司機比較熟悉路況，但是省城濟南高峰時期打車依舊非常難，所以在高峰時期等出租車花費的時間就不止這25分鐘了。另外，出租車有嚴格的準入標準，安全性最高，尤其是近期傳出不少專車、順風車的負面報道。常打專車的王女士稱，快車、順風車車主身份很難確定，考慮到安全問題，一般晚上她都不敢坐專車，而是坐出租車。

　　快車：價格比肩出租車 有啥急事指望不上

　　今年4月15日，快的旗下的“一號快車”登陸濟南。5月19日，滴滴旗下的“滴滴快車”進入濟南市場。這兩款快車沒有起步價，里程費也遠遠低于其他專車，走起了平民路線，被媒體稱為廉價型專車。從這兩天的體驗來看，同樣的路程，記者搭乘一號快車和滴滴快車的費用分別為20 .7元、17.6元。

　　除去高峰堵車的因素，快車價格已經和出租車沒有太大區別。“快車價格已經逼平了出租車，但在車況和服務質量上，出租車遠低于快車，的哥受快車沖擊最大。”省城的哥孫師傅稱。

　　滴滴快車在濟南正式上線后，滴滴專車的車型也把原來的優選型專車劃到滴滴快車種類下。現今，七八萬元的私家車也能夠通過掛靠的形式做快車。快車數量暴增后導致快車服務質量良莠不齊，司機不認路的情況也時有發生，如果真是有什么急事還是指望不上。

　　拼車：價格是出租車一半 但耗時是其一倍

　　8日上午10點左右，記者通過嘀嗒拼車叫車，大約3分鐘后王先生接單。不過從記者叫車到王先生趕到記者所在位置，用時達30分鐘。而記者從濟南火車站返回濼源大街，花費的時間大約為30分鐘，車費較低，僅為9元錢。同樣的距離，搭乘滴滴順風車的價格為8元，而使用微微拼車的價格為9元。總體而言，單從價格上來說，拼車是最便宜的出行方式。

　　從事拼車業務的基本上是私家車，其車況和檔次一般都高于普通出租車。而且，車主和乘客在拼車結束后可以互相評價，具有快車和專車軟件所不具備的社交功能。拼車的乘客或車主也許是同一小區的鄰居，或是同一單位的同事，也或是有共同愛好的朋友。正是因為有如此大的優勢，拼車軟件也深受市民喜愛。據悉，嘀嗒拼車每天能夠有20萬的訂單量。

　　專車：叫車有優勢 價格也是最高的

　　目前專車搶奪出租車客源主要是在交接班和乘車高峰期，而這些時間也是市民最難打車的時候，這時專車的優勢就出來了。各大專車公司本就使出渾身解數提高打車成功率，如神州專車的司機只有接單后才知道乘客的目的地。

　　通過記者體驗，同樣是7公里左右的路程，降價后的滴滴專車為19.8元，一號專車45元，優惠后為30元，神州專車為44元，優惠后為22元，易到用車為26元。以上統計的車費為最便宜的車型，如果換成高檔的，車費為60元—80元。乘坐專車成功率高，但是價格也高，而且價格、時間波動都很大。尤其在專車司機在不認路情況下，花費的時間和金錢都會超出其他乘車方式。比如記者乘坐的滴滴專車，到火車站竟然用時36分鐘。

　　記者 劉飛躍

[編輯: 張珍珍]