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工作人員正在調(diào)制飛機(jī)上的農(nóng)藥噴頭

　　隨著島城氣溫的日益升高，山林樹(shù)木正值枝繁葉茂、生長(zhǎng)旺盛的階段，而這個(gè)時(shí)間也是山林“克星”松褐天牛的成長(zhǎng)期，成片蠢蠢欲動(dòng)的天牛對(duì)山林形成會(huì)造成嚴(yán)重威脅。這兩天，李滄區(qū)建管局開(kāi)始對(duì)浮山路、虎山路等一些路段周邊的3.5萬(wàn)畝山林實(shí)施飛機(jī)施藥防治松褐天牛工作。

　　飛機(jī)噴藥面積達(dá)3.5萬(wàn)畝

　　26日上午，記者來(lái)到李滄區(qū)天水路，只見(jiàn)一架負(fù)載有農(nóng)藥噴頭和藥筒的小型直升機(jī)已經(jīng)就位，飛行員正在做噴藥前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。李滄區(qū)建管局工作人員告訴記者，現(xiàn)在正是松褐天牛的成長(zhǎng)期，對(duì)山林形成極大威脅。“青島的山林絕大部分是松樹(shù)，而松褐天牛是危害松樹(shù)的主要蛀干害蟲(chóng)，其成蟲(chóng)為補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)，啃食嫩枝皮，造成樹(shù)木生長(zhǎng)衰弱；幼蟲(chóng)則鉆蛀樹(shù)干，直接導(dǎo)致松樹(shù)枯死。更為嚴(yán)重的是松褐天牛還是傳播松樹(shù)毀滅性病害——松材線(xiàn)蟲(chóng)病的媒介昆蟲(chóng)，被列為國(guó)際國(guó)內(nèi)檢疫性害蟲(chóng)。”工作人員說(shuō)，一旦松木出現(xiàn)了松褐天牛蟲(chóng)害，若不及時(shí)處理，一大片松林會(huì)在短時(shí)間內(nèi)被毀壞。

　　據(jù)悉，現(xiàn)在正是防范松褐天牛的最佳時(shí)間，根據(jù)青島市2015年度防控方案，結(jié)合李滄區(qū)氣候特點(diǎn)、蟲(chóng)情活動(dòng)情況及對(duì)松褐天牛的監(jiān)測(cè)結(jié)果，第一次飛機(jī)施藥作業(yè)時(shí)間就定在6月26日～27日這兩天，預(yù)計(jì)第二次作業(yè)時(shí)間會(huì)在7月20日到7月30日。飛防區(qū)域主要在虎山路、浮山路（不含黑龍江中路以西山林）、湘潭路、九水路街道辦事處轄區(qū)山林以及嶗山區(qū)、城陽(yáng)區(qū)與李滄區(qū)上述山林相鄰區(qū)域外延200米的山林，總面積約為3.5萬(wàn)畝。

　　藥劑可使天牛興奮致死

　　建管局工作人員表示，今年使用的藥劑為3%噻蟲(chóng)啉微囊懸浮劑，這種藥劑具有高效低毒、對(duì)人畜無(wú)害、不污染環(huán)境等特點(diǎn)。噻蟲(chóng)啉是新型殺蟲(chóng)劑，其作用機(jī)理與傳統(tǒng)殺蟲(chóng)劑有所不同 ，主要用于干擾害蟲(chóng)神經(jīng)系統(tǒng)正常傳導(dǎo)，引起神經(jīng)通道的阻塞，從而使害蟲(chóng)異常興奮，全身痙攣 、麻痹而死。施藥后2小時(shí)松褐天牛開(kāi)始大量死亡，24小時(shí)后的防治效果可達(dá)到90％以上。可有效切斷松材線(xiàn)蟲(chóng)的主要傳播媒介，抑制毀滅性病害——松材線(xiàn)蟲(chóng)病的發(fā)生。

　　“這種藥劑還對(duì)人畜具有很高的安全性，而且藥劑沒(méi)有臭味或刺激性，不會(huì)污染空氣，可保證施藥操作人員和施藥區(qū)居民的安全。”李滄區(qū)建管局的工作人員表示，這種藥劑殘質(zhì)進(jìn)入土壤和河流后也可快速分解，對(duì)魚(yú)類(lèi)和其他水生生物的毒性也很低，通常情況下對(duì)水生生物基本上沒(méi)有影響，對(duì)有益昆蟲(chóng)的影響非常小，特別是對(duì)蜜蜂很安全，在樹(shù)木和作物花期也可以使用。

　　“小松鼠”直升機(jī)承載重任

　　記者獲悉，此次飛防藥劑中還有尿素和增效劑，尿素既可以增加藥劑的下降速度，減少藥滴的蒸發(fā)，使霧滴大小均勻，同時(shí)也為植物撒施了葉面肥，增加了樹(shù)木的長(zhǎng)勢(shì)，提高了抗病蟲(chóng)能力。專(zhuān)門(mén)應(yīng)用于飛防工程的增效劑則能促進(jìn)植物葉片吸收藥劑，耐雨水沖刷，從而延長(zhǎng)了藥劑的持續(xù)有效期，提高了防治效果。

　　而承擔(dān)此次飛行任務(wù)的是“小松鼠”直升機(jī)，是從北京引進(jìn)專(zhuān)門(mén)用于防范松褐天牛的。在此次飛防過(guò)程中，“小松鼠”是由飛行經(jīng)驗(yàn)豐富，安全無(wú)事故飛行3000小時(shí)以上的飛行教員實(shí)施作業(yè)，以保證作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)的安全性。

　　文/圖 城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 孫雅琴

（來(lái)源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)）