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　　從今年5月初開始，青島機場迎來了一年一度的櫻桃（含櫻珠）運送旺季。 5月1日到6月3日期間，機場物流公司共保障出港櫻桃貨量556.1噸，長沙、廣州、深圳是需求量最大的三個城市。近一周來，櫻桃的運輸量更是達到了高峰。為了讓嬌貴的櫻桃順利遠走高飛，櫻桃可享受走綠色通道，“睡”最平穩(wěn)艙位的待遇。

　　探訪 減關(guān)卡走綠色通道

　　昨天上午，記者在青島機場貨郵運輸現(xiàn)場看到，已經(jīng)包裝好的一摞摞紙箱正在通過安檢。機場物流公司工作人員介紹說，每天從早到晚都有運輸櫻桃的航班，下午三四點鐘會迎來高峰時段。為了加快櫻桃的入貨速度，工作人員給櫻桃開辟了“綠色通道”，在貨物入庫、倉庫理貨、機坪裝卸等操作環(huán)節(jié)中優(yōu)化業(yè)務流程，提高工作效率，通過安檢驗貨無誤后，包裹得嚴嚴實實的櫻桃箱子摞成兩到三摞，通過行李托盤車快速裝機。

　　工作人員進入高約1.2米的貨艙后，輕拿輕放，弓著身子在貨艙里把櫻桃安放在最合適的艙位。“櫻桃包裝盒都很硬，櫻桃怕熱，盒子里一般都有塑料泡沫隔熱層。”工作人員告訴記者，貨運商會提前為櫻桃預約艙位，工作人員會針對櫻桃的重量和體積特點，結(jié)合航班的具體機型，把櫻桃配載在飛機平衡重心影響最小、相對最安全平穩(wěn)的艙位中，防止櫻桃受到擠壓。

　　統(tǒng)計 貨運量同比下降53%

　　工作人員介紹說，機場提前了解各貨代公司發(fā)運的櫻桃貨量及入貨時間，積極做好勤務安排，加強現(xiàn)場溝通，掌握需求變化，加開貨檢通道，確保貨物順暢入庫。要求X光機操作員開機時確保櫻桃貨物順利平穩(wěn)移交至貨庫操作人員，以免貨物碰摔造成客戶損失。對安檢儀器及安保設(shè)施進行全面排查，避免在貨量高峰期出現(xiàn)突發(fā)事件，影響入貨效率。及時與國內(nèi)倉庫交接，使貨物準確送達機位。根據(jù)每個航班的實際貨量情況，靈活調(diào)配人員和車輛，加強現(xiàn)場巡視巡查，關(guān)注重點航班，以便迅速處置突發(fā)情況。保證裝機質(zhì)量，輕拿輕放，不拋扔，不摔碰，確保貨物完好無損。此外，為了應對艙位緊張、航班延誤或取消等情況，青島機場將通過更換航班，為櫻桃更改貨單。

　　根據(jù)青島機場物流公司的統(tǒng)計，從今年5月1日到6月3日期間，櫻桃需求 “大客戶”來自長沙（100噸）、廣州（81.3噸）、深圳（77.3噸）、福州（50噸）和武漢（43噸），運往23個城市的出港櫻桃貨量為556.1噸。其中，單日最高峰運輸49噸櫻桃，最多的一趟航班運送近2噸。據(jù)了解，前年5月天氣較冷，整月只外運了231噸櫻桃，去年省內(nèi)的櫻桃大豐收，熟得早、產(chǎn)量多，去年5月的外運量達到998噸，而今年受減產(chǎn)等因素影響，5月外運量為469噸，同比去年下降了53%，今年的櫻桃空運高峰將會持續(xù)到6月下旬。

　　價格 空運后翻番成“貴族”

　　從青島輸出的櫻桃，除了來自本地的外，還來自省內(nèi)的煙臺福山、濰坊臨朐等地。商販到合作社或水果批發(fā)市場選好櫻桃后，一般先把櫻桃裝進白色泡沫保溫箱，然后再根據(jù)客戶需求裝進普通大紙箱，或者精品紙箱、禮品紙箱，用制冷效果好的大貨冷藏車運到機場。

　　資料顯示，青島地區(qū)的櫻桃有30余個品種，包括：紅燈1號、紅燈2號、紅燈3號、紅燈4號、紅燈5號、煙臺大紅袍、煙臺蜜、烏克蘭大櫻桃、匈牙利大櫻桃、紅豐、巨紅、優(yōu)系紅燈、莫瑞烏、布萊特、拉賓斯、斯得拉、沙米托、先鋒、佐藤錦、艷陽、雷尼、濱庫、抉擇、烏梅及早、早紅寶石、維卡、秀雅錦、早大果、友誼、宇宙、奇好、美早等。據(jù)本地櫻桃批發(fā)商介紹，空運到外地的優(yōu)質(zhì)櫻桃和櫻珠，身價大約能翻兩番，成了很多南方城市的“貴族水果”。記者 張譯心

　　 [編輯: 李敏娜]