?　　6月3日，記者從日照市物價局召開的理順城區出租車相關價格政策論證會上獲悉，隨著社會發展和城市化進程加快，市物價局會同市交通運輸局擬對城區出租車有關價格政策進行調整理順，目前考慮取消1.5元/車次燃料附加費，合理調整起步價，同時廢止現行的油、汽、運聯動機制。新政策兼顧出租車經營者和消費者的雙方利益，補齊現行政策的短板。在對具體價格有調整、有維持且有降有升的格局下，實現距離短付費標準低、距離遠付費標準高、距離適中其價格基本維持現狀，確保整體價格相對穩定。（主要參考里程為7公里以內，調查顯示，該范圍占總載客量的81%）

　　出租車起步價提出A、B兩種方案

　　《日照市理順城區出租車相關價格政策方案（征求意見稿）》對起步價、跳表等方面提出了修改意見。其中，起步價調整列出了A、B兩套方案。方案A為，起步價6.5元（2公里以內），基本運價為1.6元/車·公里。方案B為，8元（3公里以內），基本運價為1.5元/車·公里。另外，起步里程以上每500米計費（跳表）一次，不足500米的按500米計算。目前考慮取消1.5元/車次燃料附加費，合理調整起步價，同時廢止現行的油、汽、運聯動機制。

　　據了解，出租車租費由起步價、基本運價、回空費、計時收費等構成。日照市現行的出租車價格政策是2006年制定的，2009年對運價等做了調整，其中起步價、回空里程仍延用了原來的價格政策。現行出租車起步價為3公里6元，每公里運營費運價為1.5元/公里，計價方式是每200米一跳。免費等候時間為5分鐘，超過5分鐘后，每5分鐘內收取1.5元等候費。同時，每車次加收1.5元燃料附加費。

　　由于現行出租車價格政策出臺時間久、跨度大，不夠完善，出現了下班時段打車難，繁華地段、特別是旅游季節市區堵車現象嚴重等問題。為此物價部門經過多輪的調查、調研、討論，本著“公開、公平、公正、透明”的原則，廣泛征求意見。在新方案中對起步價、跳表、回空費、計時收費等方面提出了意見方案。

　　不打附加費發票，全市節省近25萬元/年

　　“以前打車發票要開兩份，現在新政策將燃料附加費并入起步價，不再另外加收，就不會那么麻煩了。”消費者代表李女士表示。據相關資料顯示，日照市印制附加費發票的費用，每年近25萬元，市國稅局發函市交通運輸局、物價局，要求把附加費發票并入計價器機打發票。如此一來既可以節省乘客時間，又節約了成本，一舉兩得。

　　為了調查新政策對出租車行業和消費者的影響，物價局隨機調取了部分出租車單班營運原始記錄，對每日（白班）的營運里程、載客人數、營運收入與擬定的兩套方案進行了測算對比。經測算，與現行價格政策相比，執行方案A,出租車司機日平均增加收入11.87元，乘客平均每人次多支出0.46元；執行方案B,出租車司機日平均增加收入5.37元，乘客平均每人次多支出0.21元。

　　其他方面，通過對跳表里程的修正，使收費更加公平公正；夜班起步價加收1元以及合理確定遠距離回空收費標準，避免了司乘雙方討價還價以及由此引發的價格糾紛。

　　從以上白班司機收入及乘客支出比較看，對出租車司機和乘客均影響不大。“對市民短途出行而言，A 方案更加高效，方便交通工具之間的換乘。如果是遠距離出行，那B方案相對比較實惠。”據記者在現場觀察，A、B方案都有支持者。調價方案在3日論證后，還需要由相關專家進行論證。在嚴格按照各項法定程序，形成正式調整意見后，報市政府同意。詳細政策以及定價方案本報將持續關注。

　　■民聲廣角

　　聲音一：收費標準細化到每分錢。“要不是今天來開這個會，真不知道一項政策的出臺這么麻煩。”消費者代表李女士表示，“從材料上看出，物價局把收費標準細致到每分錢，付出的辛苦可想而知，真的叫人很感動。”從相關材料可以看到，物價局A、B兩套方案做了細致的調研、規劃，比如出租車司機收入前后對比,精確到小數點后兩位數字，精準到每一分錢。會議上很多代表像李女士一樣，對相關部門工作者付出的辛勤勞動表示了感謝和感動。

　　聲音二：出租車星級服務制。在論證會上有市民提出，以后打車可以像住酒店一樣，根據星級標準收費，星級越高、收費越高。可以根據出租車提供的服務質量、服務態度和車內環境等因素對出租車進行等級劃分，市民在打車的時候，也可以根據自身的經濟情況做出選擇。

　　聲音三：電召預約費用討論。在出租車價格政策方案中新制定了電召預約租車費，其中指出，乘客提前預約出租車，每乘次收取3元調車費。如出租車已經按照乘客要求到達約定地點，乘客又提出退租時，按照每乘次5元收取退租費。對此，代表們表示，這項規定應提前明示乘客。對于快的、滴滴等打車軟件的退費問題，也該提出具體細則。

　　聲音四：錯時交接班。“上下班的時候，能在海曲路堵半個小時，想在迎賓路上打個車費勁了。”市民們抱怨打車難的問題。有人提出可以試用錯時交接班制，因為市民們上下班的時間和出租車交接班的時間差不多，司機們忙著交班，來不及接乘客。同時，出租車司機代表也提出，加氣難、黑出租、紅三輪、合理拼車等問題。 記者 陳平平

（來源：半島網-半島都市報）