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　　400多馬力的漁船出海兩天，打回十幾噸面條魚，另外還有百余斤鲅魚，幾十斤黃花魚等，休漁前的最后一船魚難見大塊頭海鮮，這讓黃島船老大肖云禮頗為尷尬。“盡管今天各種鮮貨價格都漲了，有的甚至漲了一倍，但量太少了，而量大的面條魚還是老價格。”肖云禮算了一下賬后告訴記者，這次出海，他收支基本扯平，算是白忙活了。而與肖云禮尷尬遭遇不同的是，隨著休漁期來臨，當地漁網修補師和漁船維修師的生意火爆，接到的活兒都排到了一星期之后，每天能收入三四百元。

　　現場一

　　黃島積米崖碼頭：

　　魚價上漲了出海也沒賺

　　“老肖，你兩條400多馬力的大漁船，就打些面條魚回來，不嫌丟人啊？”昨天早上6時許，黃島區積米崖碼頭，船老大肖云禮的漁船一靠岸，就有相熟的伙計跟他開起了玩笑。“那有什么辦法，我也想打大的，可是海里沒有啊！”肖云禮苦笑著說。

　　漁船靠岸后，肖云禮就得知各種海鮮批發價格都有上漲的消息，其中，鲅魚從每斤10元錢漲到了16元，刀魚從每斤15元漲到了20元，黃花魚從每斤20元漲到了30元，其他各種海鮮漲價幅度也在30%以上，他不禁心頭一喜，指揮船員卸貨時嗓門也高了起來。

　　因臨近休漁，很多市民想品嘗一下最后一船鮮貨，碼頭邊圍滿了前來購魚的市民和魚販子，看到肖云禮的漁船開始卸貨，他們都圍了上來，很快將刀魚、鲅魚等海鮮搶購一空，而面條魚也被來自日照和濰坊的魚販子拉走。

　　肖云禮大體算了一下賬，臉色逐漸又變得難看起來。“悲劇啊，又沒賺到錢。”肖云禮說，他這次出去兩天，打了大約10噸面條魚，能賣2.5萬塊錢，其他海鮮如鲅魚、蠣蝦等，因量太小，盡管漲價了，但難以影響大局。“這次出海，我僅僅捕到百余斤鲅魚，幾十斤黃花魚，就算價格翻番又能怎么樣呢！”肖云禮感慨地說。

　　“出海這兩天，光柴油就燒了4噸，再加上人工和漁網磨損等費用，跟收入基本扯平，算是白忙活了。”肖云禮說，他是五一過后開始出海的，一共出去6次，前兩次賺了大約一萬塊錢，而后幾次都是賠錢的，算起總賬來，還得賠進去近萬元。

　　“如今這海真是沒法出了，人家那些聰明的都干脆在家呆著，咱性子急，忍不住出了幾次，結果令人失望。”肖云禮說，積米崖碼頭至少有80%以上的漁船早在半月前就不出海了，如果不是有燃油補貼支撐著，這行他早就不想干了。

　　現場二

　　嶗山區港東碼頭：

　　本地小海鮮賣得挺火

　　“剛上岸的小海鮮，快來買吧。蝦虎40元一斤，小黃魚30元一斤……”因為是休漁前最后一天，昨天中午，嶗山東港碼頭熱鬧非凡。最后一船本地小海鮮上岸后，許多市民趁著雙休日爭相搶購，一些漁家宴的采購商也前來囤貨，一時間私家車擠滿了碼頭。

　　記者看到，上岸的最后一船小海鮮多為小黃魚、黑頭和黃姑魚，偶爾捕撈上來的幾只螃蟹，每只價格賣到了50元以上。船老大呂志順告訴記者，今天是休漁期前最后一船，雖然捕撈的全是個頭不大的小海鮮，但價格比平時貴了一倍。

　　“過了今天，再想吃本地小海鮮，就要等3個月之后了。”港東碼頭漁民張先生說，當天碼頭的漁家宴是一年中最紅火的一天，前來品嘗小海鮮的市民將碼頭擠滿，許多市民臨走時，都會在碼頭上捎幾斤剛上岸的海鮮。記者在港東碼頭看到，幾十艘漁船已經固定碼頭，有的已經上岸開始整修，有的漁民脫下工作服，換上時髦的休閑服裝，坐在船艙里打撲克，一派偃旗息鼓的跡象。

　　講述

　　出海這半年

　　跟肖云禮同樣失望的還有黃島石嘴子村漁民高先林，記者昨天上午趕到石嘴子碼頭時，53歲的老高正將自家的船翻過來曬曬太陽。“從今天起就徹底不出海了，先把船曬一曬，然后上油維護一下。”老高告訴記者，他的船只有20多馬力，平時出去一次也就三四個小時。

　　“出了正月后只要天氣好，我一般都出海，我用的是掛網，主要用來掛蟹子，好的時候能掛三四斤，收入三四百元，差的時候一個也掛不到，只能空手而歸了。”老高說，他大體算了一下，春節過后，他每月能掙3000多塊錢，還不如到附近的企業或者酒店打工掙得多。“以前我打魚，俺老婆賣。今年行情不太好，我沒用她，她就到附近一家酒店干雜工，洗菜刷盤子什么的，一個月下來收入接近4000塊錢，而且是月底結賬，絕不拖欠。”老高告訴記者。

　　人物一

　　漁網修補師周入3000元

　　記者注意到，在積米崖碼頭上，一名30多歲的男子修補漁網動作特別麻利，引來不少人圍觀。“別看他年齡不大，技術杠杠的，他是一個專業的漁網修補師。”一位漁民對記者說。

　　記者了解到，這名男子叫張川，35歲，家住膠州，高中畢業后就學習維修漁網，從事這個行業已經15年了。“我干這行淡季和旺季很明顯，每年休漁期前后是最大的旺季，因為漁民不再出海了，都要將漁網好好拾掇拾掇。”張川告訴記者，平時他都是隔三差五能接到活，現在來找他修漁網的都排起了隊。

　　“如果漁網有小的破洞，船員自己就解決了，但若有大的破損，修補難度加大，一般就得找我們來補。”張川告訴記者，他接的活都排到一星期之后了，他每天能補三四張漁網，補一個能掙一百多塊錢，一星期收入得接近3000塊錢。

　　人物二

　　替人修漁船日賺300元

　　昨天上午，記者在黃島區石嘴子看到，修船師傅孫傳林和伙伴老劉正在敲打著漁船上接近腐爛的船板。太陽很毒，他的臉上滿是汗水，因為騰不開手，也顧不上擦。

　　一個黑色的皮箱，里面裝有手工鉆、鐵錘、鉗子、釘子、刷子等，這是孫傳林維持生計的家當。休漁期開始后的3個月時間里，他要靠替人維修船只來掙錢。今年50歲的孫傳林，家住黃島區孫家灘村，16歲那年，他就跟著父親學習修船，18歲出了徒，然后開始獨立給人修船。

　　一艘木船重量至少千把斤，孫傳林需要在杠桿的支撐下，才能將船翻轉過來維修。他先用鐵錘除去漁船上海水腐蝕的漆料和麻繩，在船板之間鑿出一條縫隙，嵌入事先備好的麻繩，補上用桐油調過的石料，然后再上一遍桐油，最后，再用鉆在船板上鉆眼，砸進鐵釘，以讓船體更加牢固。“這活說起來容易，但真正要干好就沒那么簡單了，火候和力度得拿捏好，這個全靠經驗，得慢慢摸索。”孫傳林說。

　　孫傳林和老劉維修一艘漁船一般需要花費兩天工夫，一天的工薪是300元。“船修得好不好，船體牢不牢固，這涉及到出海人的生命安全，必須慢工出細活，不能追求速度。因此修船師傅都是算日工資，沒有包工包料的。”孫傳林說。

　　“從5月底到6月初大約十幾天時間是最忙的，因為漁民短時間內不再出海了，漁具都得修修補補，最近幾天我幾乎就是連軸轉，有時晚上干到八九點。”孫傳林告訴記者，這段時間下來，他能掙六七千塊錢。

　　本版撰稿攝影 記者 趙玉勛 康曉歡

　　 [編輯: 李敏娜]