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5月25日，被告人宋建國(guó)在法庭上。 新華社發(fā)

　　據(jù)新華社北京５月２５日電 北京市第一中級(jí)人民法院２５日公開開庭審理了北京市公安局公安交通管理局原局長(zhǎng)宋建國(guó)受賄一案。

　　北京市人民檢察院第一分院起訴指控：被告人宋建國(guó)于２００４年至２０１４年４月間，利用其先后擔(dān)任北京市公安局通州分局局長(zhǎng)、北京市公安局公安交通管理局局長(zhǎng)的職務(wù)便利，分別為北京新月聯(lián)合汽車有限公司法定代表人劉長(zhǎng)青、總經(jīng)理劉長(zhǎng)江、北京馬橋神龍房地產(chǎn)開發(fā)有限公司法定代表人翟玉堂等人在辦理“京Ａ”機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、駕校恢復(fù)營(yíng)業(yè)等事宜提供幫助，索取、非法收受上述人員給予的財(cái)物共計(jì)折合人民幣２３９０.６８８萬(wàn)元。

　　值得注意的是，檢察機(jī)關(guān)查明，２００８年至２０１２年，宋建國(guó)為其情婦王某，以明顯低于市場(chǎng)價(jià)的９４萬(wàn)元向馬橋神龍公司法定代表人翟某購(gòu)買其公司在通州區(qū)開發(fā)的房屋２套；收受翟某給予的其公司在通州區(qū)開發(fā)的商鋪２套，價(jià)值人民幣４８６。４０８萬(wàn)元。

　　公訴機(jī)關(guān)認(rèn)為，宋建國(guó)身為國(guó)家工作人員，利用職務(wù)上的便利，索取、非法收受他人財(cái)物，為他人謀取利益，數(shù)額特別巨大，應(yīng)當(dāng)以受賄罪追究其刑事責(zé)任。

　　庭審中，宋建國(guó)對(duì)起訴指控其利用職務(wù)便利為他人謀取利益的事實(shí)均不持異議，但辯解認(rèn)為指控事實(shí)中共計(jì)人民幣１５３０萬(wàn)元的事實(shí)不屬于受賄性質(zhì)。宋建國(guó)的辯護(hù)人對(duì)該部分事實(shí)亦提出相同的辯護(hù)意見(jiàn)。

　　庭審于當(dāng)日下午結(jié)束，審判長(zhǎng)宣布將擇日宣判。

　　“京A”車牌緣何造就千萬(wàn)巨貪？

　　北京街頭上的“京Ａ”牌照，在有些人眼中是身份象征、特權(quán)載體，在北京市公安局公安交通管理局原局長(zhǎng)宋建國(guó)的手中，是收受賄賂的工具，并“交換”了“商鋪”“住房”“金條”……“京Ａ”牌照何以讓人趨之若鶩？小小車牌如何“造就”千萬(wàn)巨貪？

　　京Ａ車牌成“搖錢樹”

　　２５日１０時(shí)２０分許，宋建國(guó)被帶入法庭。宋建國(guó)身穿白色襯衣和深色夾克，頭發(fā)已經(jīng)花白，與案發(fā)前相比略顯蒼老。

　　宋建國(guó)利用權(quán)力也形成了“圈子腐敗”。經(jīng)查明，其司機(jī)楊常明于２００９年８月至２０１２年８月間，分別為多人辦理“京Ａ”機(jī)動(dòng)車號(hào)牌提供幫助，收受人民幣共計(jì)４３。８萬(wàn)元。

　　“最大的禍根就是汽車牌照上出現(xiàn)的問(wèn)題，以牌照換利益。我剛到任時(shí)就意識(shí)到牌照敏感，社會(huì)關(guān)注，不加強(qiáng)管理遲早會(huì)出事。”宋建國(guó)沒(méi)想到的是，自己竟一語(yǔ)成讖。”

　　審批造就“特權(quán)車”

　　事實(shí)上，宋建國(guó)并非因“京Ａ”車牌落馬的第一位官員。此前，包括北京市車管所原副所長(zhǎng)宋海燕在內(nèi)的多名警務(wù)人員已因“京Ａ”號(hào)牌被查獲。“京Ａ”車牌究竟為何讓人“趨之若鶩”？

　　在小轎車尚未普及的年代，“京Ａ”車牌大多數(shù)是黨政機(jī)關(guān)使用，由于當(dāng)時(shí)交通管理不是很嚴(yán)格，一些“京Ａ”號(hào)牌的車輛逐漸成為“特權(quán)車”，甚至在百姓心目中蒙上神秘色彩。網(wǎng)上有傳言稱，“‘京Ａ’的車走在路上，交警不敢攔”。

　　據(jù)介紹，由于當(dāng)時(shí)并未實(shí)施“車牌終身制”，大量“京Ａ”車牌在車輛報(bào)廢后被交管部門回收，隨著機(jī)動(dòng)車保有量不斷增加，北京交管部門先后開啟新號(hào)段供新車選擇，但“京Ａ”等老號(hào)段車牌在回收后并未再投入重新流通。

　　那么，宋建國(guó)如何以“京Ａ”車牌進(jìn)行權(quán)錢交易？知情人士表示，如果想要再使用這些號(hào)牌，需要通過(guò)交管局、車管所的內(nèi)部審批，才能實(shí)現(xiàn)報(bào)廢車牌的重啟。根據(jù)不同的權(quán)限，車管所領(lǐng)導(dǎo)、交管局領(lǐng)導(dǎo)分別可以審批同意從“京Ａ帶字母”（例如京ＡＡｘｘｘｘ）一直到“京Ａ８”不同號(hào)段的號(hào)牌。與普通號(hào)牌辦理不同，辦理“京Ａ”號(hào)牌需要到車管總所專門的部門辦理。

　　于是，圍繞“京Ａ”牌照的審批，宋建國(guó)及其家人、秘書、司機(jī)、中間人、有需求者形成了一個(gè)完整的利益鏈條，其造就的“審批特權(quán)”更是在社會(huì)上產(chǎn)生了惡劣影響。 據(jù)新華社

（來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 李敏娜]