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公安部新規保證學車時間，青島將增加考試量

　　隨著學車的人越來越多，駕校培訓質量雖然在近年來有了很大進步，但積壓學員、上車時間無法保證已經成為一種普遍現象。5月10日，城市信報/信網記者從市公安交警部門了解到，公安部對全國的駕駛人考試管理工作進行了規范，規定培訓車輛每車限額6人，超出6人將無法受理新學員。交警部門相關負責人表示：“這一規定的實施，從長遠看保證了廣大學員的培訓權利，能有效提升培訓質量。”

　　培訓車輛每車最高限6人

　　5月10日,市公安交警部門表示，為提升考訓質量，隨著駕管平臺系統升級工作的完成，4月30日，公安部對全國的駕駛人考試管理工作進行了規范，設定了駕校的最大培訓能力，規定培訓車輛每車最高限額6人，超出6人將無法受理新學員。

　　據了解，青島市目前有駕校69家。此次新規的實施，將對全市機動車駕駛員培訓和考試監督管理戴上“金箍”，市公安交警部門表示，這樣規定主要是針對一些駕校盲目擴大招生，再通過壓縮報考學員數來提高學員培訓時的質量。

　　日前，市交警支隊車管所專門召開全市69所駕培機構負責人會議，要求全市駕培行業按照公安部的部署切實改變服務理念，保障駕校培訓質量，重點解決重招生輕培訓、重收費輕管理的不良風氣。同時，告知駕校通知已退學不再申請駕駛證的學員辦理退辦，對已轉學的學員要更新受理信息，對已死亡的學員上報車管所核查處理，加強積壓學員培訓，合理安排考試預約計劃，確保駕培行業有序、平穩的健康發展。

　　違規駕校將被停止約考

　　市交警部門表示，長期以來，一些駕校為了經濟利益盲目招生，一臺從事小車教學的教練車一次接納少則十幾人，多則幾十人一起學習，遠遠超出其培訓能力，導致一位學員一上午僅能練習兩次左右，學員耗時長，考試通過率低，駕駛技能掌握不扎實，甚至由此衍生出眾多的新手交通事故。

　　“此次駕校核定培訓能力標準的出臺，將遏制駕校盲目招生的怪現象，讓學員得到更多的培訓機會，并力爭逐步緩解學員積壓現象。”市車管所一名工作人員說。

　　據了解，目前青島市各駕校普遍出現了無法受理新學員報考申請的問題。交警部門分析認為 ，主要原因是駕校本來就存在大量積壓學員，從而造成新規實施后的短期“消化不良”。“根據公安部關于駕培質量監管工作的要求，從長期看，此規定的推出有利于規范駕培行業管理，對轉變駕培行業服務理念、提升培訓質量是有利的。”市交警支隊車管所相關負責人介紹說，“一旦發現駕校招生人數超過培訓能力上限，公安交警部門將對駕校采取停止約考等強制措施。”

　　為確保各駕校最大限度地減少積壓率，確保學員在短期內學車。從青島市各駕校當前均存在學員積壓問題的實際出發，市公安交警部門專門制定了相應的服務措施。將立即開展過期駕駛準考證明清理工作，安排專門警力，每日查詢準考證明過期數據，及時退辦。同時，加快考試進度 ，切實改變駕駛人考試工作模式，加班加點，采取延時考試、節假日考試等措施，盡快解決大量學員積壓問題。

　　部分駕校或將破產倒閉

　　一輛教練車最多只能帶6個學員，這將為青島學車市場帶來怎樣的沖擊?采訪中，記者了解到，多家駕校認為這或將導致學員學車、駕校經營成本大幅提高，甚至不排除部分小駕校倒閉的可能。

　　青島市一家大型駕校相關負責人張先生告訴記者 ，青島市各家駕校幾乎都存在學員積壓問題，保守估計十幾萬人。“以我們家駕校為例，每輛車都能積壓30～50名學員。”張先生說。同樣，一位教練孫先生表示，自己現在車上帶了20余名學員，政策實施后該怎么辦自己現在只能等駕校通知。

　　張先生為記者算了筆賬，以現在一輛教練車積壓30名學員為例，要想符合政策規定，唯一的辦法就是加車，如果主管部門審批通過，那么現在一輛車就需要增加至五輛。“買一輛捷達需要8萬元，一個教練一個月也要4000元工資，油費一個月也要400多元。你算算，要多少錢?駕校成本會大幅攀升。”張先生說。

　　此外，由于駕校不能主動勸退學員，學員如果提出退款，駕校也有可能支付不出 。因為“青島市大多數駕校剛剛根據上級要求改善學車場地，投入了大量資金。”這項政策實施很有可能會導致一部分駕校經營不下去，面臨破產倒閉。

　　城市信報/信網記者 王琦 通訊員 欒心龍 楊翠林

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 王泯蘇]