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汕頭路1號小區電梯"癱瘓"16年，電梯間成了花房。
半島都市報5月10日訊（記者 王洪智） 近期，本報對電梯問題進行連續報道，電梯維保難、超期服役、更換難等問題引發市民關注。除了這些問題外，還有電梯出現另一種更極端的情況——“先天癱瘓”，這些電梯雖已安裝卻不運行，有的好不容易開通，卻因收費困難面臨尷尬。面對這些疑難雜癥，業內人士提醒，新電梯從未開通的情況，業主可到相關部門檢查電梯開工和驗收報告等，而開通后業主也應及時繳納電梯管理費用。
“我們樓上的兩部電梯，自從交房就沒用過，現在我們已經爬了16年樓了。”近日，家住市南區汕頭路1號的浦先生致電本報反映，其所在的7號居民樓電梯“先天癱瘓”，成了樓上居民的心頭病。據浦先生介紹，該居民樓是1999年開始入住的，因開始居民較少，電梯一直沒有開通，等樓上住滿居民，電梯開通的事也是一直拖著。然而，一晃16年過去了，居民樓內的兩部電梯依舊處于“癱瘓”狀態。“小區的規劃圖紙上，明確指明7號樓裝有兩部電梯，當時簽訂的購房合同中也說明有電梯，現在確實有電梯，可是沒用過一天。”浦先生說，當時他們就是沖著有電梯才選的這房子，可現在他已經77歲，要爬上6樓已經不是一件容易事，“現在樓上業主60歲以上的超過一半，因為爬樓犯愁，現在已經有40%的老人搬離，把房子租出去了，我的對門、七樓和五樓的業主都搬走了。”
9日上午，記者來到浦先生所在的7號居民樓，該居民樓共有8層，其中一單元和四單元分別裝有一部電梯。記者進入一單元看到，一樓的電梯門顯得很舊，甚至出現銹跡，而樓上的電梯間幾乎全部變為儲物間，除了花盆甚至還擺上了櫥柜。隨后，記者來到小區物業，就電梯問題進行咨詢。“電梯當時確實安裝了，一直沒用，現在差不多二十年了，電梯都壞了，現在更不敢開了。為什么不運行，我們也不清楚，工作人員都換了好幾批了。”該工作人員說，目前小區沒有相關維修資金，而物業公司也是賠錢在干，不可能出錢修電梯。對此，蒲先生表示，他將繼續向相關部門反映，解決無電梯上樓難的問題。
記者采訪中得知，除了新電梯不開通，更有甚者，有的居民樓空有電梯井，電梯卻遲遲不安裝。本報曾對楊家群麗景苑小區12號樓的電梯問題進行報道。據報道，該小區自2006年居民入住以來，12號樓的四部電梯一部也沒安裝，開發商曾多次許諾安裝電梯，但是一直拖了7年仍沒有兌現。此事見報后，通過多方協調，2014年初12號樓的電梯終于全部安裝并運行。“樓上租房子的多，6層樓上下比較容易，雖然電梯費是4毛錢，但收取電梯費比較費力，現在電梯虧損越來越嚴重。”處理電梯問題的負責人張先生說，虧損嚴重的話，12號樓電梯將來的運行情況也可能出現問題。
對于居民樓新電梯從未開通的情況，記者咨詢了青島市電梯行業協會。據工作人員介紹，碰到這種情況，基本上問題出在電梯本身，業主可到相關部門檢查電梯開工和驗收報告等。
“新電梯不開通，很可能是電梯質量無法得到保障。遇到這種情況，業主可以向質監部門投訴，對電梯的開工報告進行查詢，這些在質檢部門都有備案，若有開工報告，可繼續對電梯驗收報告查詢。此外，電梯能否正常開通，也與電梯安裝公司的資質有關，之前青島就曾出現過電梯安裝公司無資質，電梯出現故障致人死亡的事情。”該協會的一名工作人員表示，如果發現問題，業主可以通過法律途徑進行維權。若先天“癱瘓”的電梯開通后，業主應主動交電梯管理費，否則會影響到電梯正常維保，縮短電梯的使用壽命，到時候電梯“積勞成疾”，再找業主籌錢維修更換，將是一件更麻煩的事情，因此“防患于未然，應該把該交的錢交上。”
如果您身邊也有問題電梯，或著您對解決電梯問題有什么好的建議，可以撥打本報熱線或者通過關注“半島都市報新聞幫”微信號bdxwb96663告訴我們。
回訪
新貴都電梯仍“有病”發達大廈電梯正檢修 半島都市報5月10日訊（記者 王洪智） 近期，本報對新貴都D區電梯帶病運行和發達大廈電梯被淹進行報道，引發市民關注。10日記者從相關物業公司獲悉，目前新貴都D區電梯情況沒有改善，發達大廈的被淹電梯仍未干透，目前已著手檢修。
“因為前幾天，D區出現兩部電梯同時停運的情況，不少業主已經開始湊錢，但是仍然不到三分之一，現在能保障每棟樓有一部電梯運行，但是只是換了幾個小件，仍然算是帶病運行。”據新貴都D區物業葉主任介紹，要想徹底修好電梯還是很難，現在他們能做的就是看政府能否拿錢補貼，再就是繼續動員業主湊錢，“可是看到還有一部電梯能用，不少業主也就不交錢了。”
記者從發達大廈物業關主任處得知，因前期業主湊錢失敗，目前物業已經墊付了4萬余元，開始對被淹電梯進行檢修，目前發達大廈被淹的兩部電梯仍沒有干透，即使電梯修繕完畢也不敢貿然運行，電梯具體的開通時間仍未確定。“我們會盡快先修復其中的一臺，方便大家上下樓。這部分錢物業先墊付了，但是以后會分攤給各位業主。”關主任說。
（來源：半島網-半島都市報）
