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　　嫌前車停靠，按住喇叭近1分鐘；近距離跟車，有空間就“生別”；開車一會兒左一會兒右，還軋實線……說起不文明行車、路怒現象，市民紛紛來吐槽。5月10日記者通過微博和微信等調查發現，一些自認為平時好脾氣的人，一上路也變“暴脾氣”。對此相關人士認為，隨著汽車時代的到來，我們應該重視汽車公民道德建設，意識到不文明行為可能帶來的后果。

　　他們不文明，他們“路怒”了

　　5月10日，有市民通過微博反映，在同安路附近遇到一輛沒有掛牌的瑪莎拉蒂，“真是太差勁了，好幾個路口都占著右轉道插隊直行道，行駛中也隨意變道。”據了解，開車的是一名女子，這個過程中還在打著電話，不少司機看她這個樣子，都注意避開，防止發生事故。而這輛車的“行為”，讓不少司機非常憤怒，“根本就沒有公德心，對自己不負責任就算了，還可能會給別人帶來麻煩。”

　　當天早上8時許，市民王女士經過黑龍江中路去上班，“路上車不多，但一輛白色途觀‘生別’。”她介紹，當時駕車開到天泰城附近的紅綠燈，與前車保持一定的距離，這時那輛白色途觀從左后方突然直插到王女士的車與前車之間，“幸虧我剎車快，要不然就撞上去了。”

　　9日晚上10時許，市民林先生在江西路與閩江三路交會處附近打車時目擊了這樣一幕，一輛出租車停在路口不遠處，看上去像是在查看路況，也像是上下客。跟在后面的也是一輛出租車，打著轉向燈想從江西路拐進閩江三路，“前面的車就擋路了，后面的車就按響了喇叭，一直按著不松手，持續了差不多1分鐘，把前面車催走了，他還按了一會兒。”林先生覺得，前面車停靠可能礙事了是事實，而后面車應該容忍一些，“要是兩個都是暴脾氣，應該打起來了。”

　　自測“路怒癥”，多數不淡定

　　近日，微信朋友圈、微博流傳著一項“路怒癥”的自測題目。這套題目來自美國加州機動車管理局發布的2015年最新版《加州駕駛手冊》的第71頁，列出了關于“怒駕者”的具體評判標準，共35題，全部用“是”或者“否”來回答，里面的題目基本上與國內情況符合。評價標準也非常容易，答案里1至3個“否”為安全駕駛者，4至7個“否”為良好駕駛者，8至11個“否”是半急躁型駕駛者，而12個及以上的“否”就是急躁型駕駛者。

　　10日,本報也通過半島網論壇和微信微博對“自測結果”進行了調查，結果有些出乎意料，大量受訪者坦言自己屬于路怒族。市民呂女士性格剛直，辦事認真、雷厲風行，說起開車，她坦言自己是標準的路怒一族，“只要有人別我，我一般都‘教訓’他，要么說他幾句，有時候還會‘別回來’。”性格溫和的張先生的答案則有些讓人意外，他說開車時是他最愛說臟話的時候，甚至還和別的司機扯著嗓子吆喝。他說，剛開上車的狀態讓自己都有些吃驚，不知道性格里還有這么暴躁的部分。

　　記者整理自測結果發現，多數市民都覺得自己存在路怒的部分。“說實話，看到這套題目，我覺得咱們在汽車文明上，還有不少要做的事情。”市民李先生說，他注意到題目中有兩條關于停車標志的內容，分別是“你在到達停車標志等處時，是否會將車完全停下來？”“你在四方都有停車標志處，是否會遵守先行權規則？”“我的理解是，國外在這方面已經非常成熟了，有條件做到。而在國內，即使是禁停標志下面，都可能停著汽車。”李先生覺得，在我們的意識里，這些題目中有的用來測試是否路怒不太準確，但題目本身也說明了我們在汽車文明方面做得還不夠。

　　■聲音 需法律威嚴，也需加強修養

　　在交通日漸擁堵的情況下，不文明行車讓不少人控制不住自己的情緒。對此，有網友覺得不文明行為很可能不會受到處罰，久而久之就形成了僥幸心理，假如可以用行車記錄儀舉報這些行為，交警部門據此處罰，那么對不文明行為應該有所遏制。

　　山東雅君律師事務所的谷元山律師告訴記者，不文明行車或者不遵守交通法規，可能帶來交通事故，但如果不依不饒，那么問題就可能更加惡化了：如果雙方發生肢體沖突，那么將會觸犯《治安管理處罰法》；雙方開車斗氣，一旦失控風險巨大，可能構成危險駕駛罪、危害公共安全罪。這樣的后果，對于雙方司機顯然都過于沉重了。

　　“即使有一次違法行為被處以罰分、罰款，時間長了可能都忘了。所以這個問題的解決，法律只能是最后一道防線，不能全靠法律。”谷元山覺得，在法律約束的前提下，駕駛員們還是應該提高個人素質，自覺減少不文明、違反交通法規的行為。

　　近日，記者在采訪中，多名相關人士都表達了類似的看法。據了解，在考取駕駛證時，在通過路考后，還要通過安全文明駕駛常識考試，題目內容廣泛，涉及比如超車時該選擇從左側、沒有對向來車等情況下進行，開車不打手機，變更車道辦法等等。“如果根據這些要求來開車，肯定就不會引發別人路怒了。但是問題是，通過了這次考試，司機可能再也不會去復習了，都是根據自己經驗來開。”10日，島城一家交通運輸企業的負責人李女士告訴記者，據她了解，公共交通行業諸如公交車、出租車駕駛員都會進行安全駕駛培訓，“且不論這些駕駛員接受培訓后是否文明行車，這種學習還是有必要的。”她說，現實情況中無論是私家車還是公共交通工具的駕駛員，都存在良莠不齊的情況，也經常出現因此發生的事故或者摩擦，但通過學習，駕駛員能夠明確哪些行為是文明駕駛，而哪些不是。

　　“反過來說，不注意加強自身修養，‘任性’開車就會出現惡性循環。”李女士說，恐怕市民身邊就有不少例子，原本文明駕駛的司機在吃了不文明的虧后，覺得“老實開車”只能吃虧，自己也去加塞、別車，然后又讓更多的人這樣做。

　　溫馨標語時時提醒

　　對于路怒，有心理專家分析認為，在帶有壓力的成年人受到交通擁堵影響，特別是不文明行為影響時，在車身這一封閉的、私有空間內，更容易將怒火發泄出來。“事后想想也覺得奇怪，平時看到這些事不會這么上火，但開車的時候就是容易煩躁。”自稱“巫小魚”的微信網友說，這種情況下一條溫馨提示應該有用。

　　如果您對路怒現象有看法和建議，或者隨手拍下了不文明行車行為，可以@半島都市報的新浪微博或者通過關注“半島都市報新聞幫”微信bdxwb96663告訴我們。讓我們一起行動起來，文明行車，不做“路怒族”。 記者 韓小偉

（來源：半島網-半島都市報）