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　　近日，成都一名女司機(jī)開車變道別了另外一輛車，結(jié)果引發(fā)對(duì)方緊追，最后女司機(jī)被男司機(jī)逼停，還被拖下車暴打，此事在網(wǎng)上引起熱議。城市信報(bào)/信網(wǎng)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，亂變道、硬加塞等現(xiàn)象很普遍。而據(jù)來自交警方面的消息，約有六成司機(jī)在變道時(shí)不打燈。

　　亂變道，新手司機(jī)最“受傷”

　　城市信報(bào)/信網(wǎng)記者連續(xù)走訪黑龍江路、臺(tái)柳路、福州路、香港路、寧夏路、膠寧高架路、遼寧路、遼陽西路等路段，發(fā)現(xiàn)亂變道情況非常普遍，尤其在上下班高峰期，許多司機(jī)會(huì)突然變道，不打轉(zhuǎn)向燈，新手司機(jī)對(duì)此很“受傷”。

　　上下班往返重慶路、山東路的車主李先生告訴記者，自己剛拿駕照不到一年，路上經(jīng)常碰到亂變道車輛。“非常惱人，原本正好好開著，突然斜刺里沖出一輛車，要不是我一直高度緊張，肯定會(huì)撞上。”李先生年前剛因?yàn)橐淮螌?duì)方亂變道發(fā)生了刮蹭事故，雖然對(duì)方全責(zé)，但自己的新車出事故也心情不好。

　　“要是不搶道不搶行，那就只能等了。”在香港路某公司上班的王明說。王明家住李滄區(qū)，每天都要走臺(tái)柳路、黑龍江路、福州路、寧夏路、南京路或山東路往返于公司和家庭兩地。“青島這個(gè)地形，主干道就那么幾條，越是趕著上班路上越是堵，直行還好說，有的時(shí)候左拐彎，三四個(gè)紅綠燈都過不去。”王明說，“有時(shí)候看到是新手開車，磨磨嘰嘰會(huì)感覺上火，也會(huì)強(qiáng)行變道欺負(fù)一下。”

　　亂變道易造成交通擁堵

　　記者從市交警部門了解到，青島市擁堵形成的一個(gè)“隱性原因”，那就是交通“蝴蝶效應(yīng)”。

　　蝴蝶效應(yīng)在交通上 ，就是指某個(gè)車輛一個(gè)小小的滯速，就會(huì)導(dǎo)致后面幾百米、幾公里甚至幾十公里外的交通擁堵。交警舉例，一輛車行駛在街頭，司機(jī)一個(gè)亂變道 ，在變道點(diǎn)可能會(huì)導(dǎo)致交通滯緩幾秒鐘的時(shí)間，但在百米或者說幾百米遠(yuǎn)外的街尾，就可能會(huì)導(dǎo)致幾分鐘的停頓，而幾公里外的車流則會(huì)陷入擁堵。

　　以青島為例，交通蝴蝶效應(yīng)最容易出現(xiàn)的時(shí)間就是早晚高峰期。主要原因有三個(gè)，分別是亂變道 、急剎車、超車。市交警部門表示，將利用智能交通嚴(yán)查亂變道，因?yàn)閬y變道是超車和急剎的根源。根據(jù)交通法及相關(guān)解釋，三種變道加塞情況可以認(rèn)為違法：其一是連續(xù)變更兩個(gè)以上車道的 ；其二是在實(shí)線內(nèi)變道的；其三是不打轉(zhuǎn)向燈強(qiáng)行變道的。交警部門將通過現(xiàn)場執(zhí)法非現(xiàn)場抓拍等方式，來加大對(duì)違法行為和不文明行為的查處及糾正力度。

　　六成司機(jī)不打燈就變道

　　城市信報(bào)/信網(wǎng)記者采訪了交警部門多位一線執(zhí)勤交警了解到，目前主、次干道亂變道行為還是較為普遍，尤其集中在上下班高峰期。

　　據(jù)市北交警大隊(duì)冠縣路中隊(duì)民警李鏡麟介紹，以自己執(zhí)勤的膠州路與聊城路路口為例，據(jù)觀察，路面上有六成司機(jī)變道根本不打轉(zhuǎn)向燈，“不打轉(zhuǎn)向燈，隨意變更車道，很容易讓后面、前面的司機(jī)措手不及，防不勝防。”李鏡麟說。

　　“不少司機(jī)變更車道不打轉(zhuǎn)向燈，還有很多人開車喜歡一下子變更好幾條車道。”李鏡麒說，在一些多車道的馬路上，市民經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)有車輛從最外側(cè)車道開始變道 ，然后跨越中間車道 ，最后斜插進(jìn)最內(nèi)側(cè)的快車道 。“其實(shí)這種一次跨越兩三條車道的變道行為最容易惹禍。”李鏡麒說。

　　市南交警大隊(duì)寧夏路中隊(duì)副中隊(duì)長孫夢告訴記者，中隊(duì)轄區(qū)內(nèi)福州路、東海路等車流量大的道路，亂變道行為非常普遍。在日常執(zhí)勤中，違法變道是查處數(shù)量最多的違法行為之一，在高峰時(shí)段的一個(gè)路口，往往能逮到十幾起違法變道行為。

　　孫夢告訴記者，根據(jù)交通法，禁止虛線連續(xù)變道，機(jī)動(dòng)車變更車道不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車的正常行駛，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)提前開啟相應(yīng)轉(zhuǎn)向燈。

　　市交警部門表示，違反禁止標(biāo)線變道將予以罰款200元記3分處罰，不打轉(zhuǎn)向燈變道則將按不正確使用燈管處罰，下一步還將利用智能交通系統(tǒng)嚴(yán)查亂變道等違法行為。

　　等待時(shí)間長造成硬加塞

　　為什么許多司機(jī)都喜歡亂變道?記者采訪了一位有7年駕駛經(jīng)驗(yàn)的顧先生。他認(rèn)為，等待時(shí)間過長、性子著急是多數(shù)駕駛員亂變道硬加塞的原因。

　　“我下班回家經(jīng)常路過黑龍江路和開平路路口，這個(gè)路口，左拐信號(hào)燈時(shí)間比較短，一次性過不了多少車，一開始我也是排隊(duì)等待，經(jīng)常等四五個(gè)信號(hào)燈才能過去。后來我發(fā)現(xiàn)，很多車輛都是駛至路口強(qiáng)行擠進(jìn)來。我知道這種方式不對(duì) ，但老實(shí)排隊(duì)的人是不是太吃虧?”隨著駕駛經(jīng)驗(yàn)提高，顧先生現(xiàn)在也經(jīng)常選擇這種走捷徑的方式來通過路口。

　　交警部門表示，部分道路有限行限制，容易排長隊(duì)，許多駕駛員不愿意長時(shí)間等待，就會(huì)通過亂變道 、硬加塞方式走捷徑。“以福州路和東海路路口為例，東海路由西往東行駛車輛，在山東路、南京路都不能左拐，只能在福州路左拐，導(dǎo)致許多車輛在這一路口排隊(duì)等待左拐彎，不少駕駛員就在路口虛線變實(shí)線前位置亂變道，強(qiáng)行擠入左拐導(dǎo)向車道。”孫夢說。

　　引發(fā)高架路七成小事故

　　據(jù)了解，夏季溫度逐漸升高，易誘發(fā)道路交通事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，超速行駛、疲勞駕駛、超員超載、酒后駕駛、逆向行駛、無牌無證是交通事故的六大“殺手”。遇到前方擁堵的時(shí)候，有很多“急性子”的司機(jī)抱著僥幸心理駕車逆向行駛，這樣的危險(xiǎn)舉動(dòng)很容易給正常行駛的車輛帶來危險(xiǎn)，很有可能會(huì)因逆向行駛產(chǎn)生一連串的事故，后果非常嚴(yán)重。

　　記者從市北交警大隊(duì)了解到，膠寧高架路上的小事故七成是因?yàn)殡S意變更車道引發(fā)的，這種情況在早晚高峰期間尤為明顯，膠寧高架路每月要發(fā)生30多起小事故，平均下來1天1起 。“早晚高峰期間，很多司機(jī)著急上班或回家，不少人喜歡爭道搶行，除了虛線處亂變道外，甚至有人還敢軋著實(shí)線變道。”李鏡麒說。

　　怎樣才能安全變道

　　青島交警支隊(duì)官方微博提醒廣大司機(jī)安全超車的注意事項(xiàng)：一定提前開啟轉(zhuǎn)向燈；確定前方?jīng)]有車輛；轉(zhuǎn)向時(shí)不可用力過猛；照顧其他交通參與者；不在視線受阻礙的彎道處超車；超車后及時(shí)返回行車道。

　　李鏡麒介紹，根據(jù)道路交通安全法規(guī)定，機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎、變更車道 、超車、掉頭、靠路邊，應(yīng)當(dāng)提前100米至50米開啟轉(zhuǎn)向燈。由此引發(fā)交通事故者，將要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。變道時(shí)注意讓所借車道內(nèi)行駛車輛先行，不能頻繁變更車道，不得一次連續(xù)變更兩條以上車道，左右兩側(cè)車道的車輛向同一車道變更時(shí)，左側(cè)的車輛讓右側(cè)的車輛先行。

　　變道時(shí)猶猶豫豫是很多新手司機(jī)的通病，這樣做會(huì)影響自己和他人的行車節(jié)奏，反而更危險(xiǎn)。在確保安全后，司機(jī)變道時(shí)要果斷迅速，變道過程中的車速不應(yīng)降低，而是要保持勻速或稍稍加速。

　　城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 王琦

　　（來源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)） [編輯: 劉曉明]