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濟南名士豪庭小區一期和二期之間的名士北路，要設收費停車場，已劃好垂直于道路的車位。

　　

名士北路路中央安裝了電子道閘。大眾網記者 王傳勝 攝

　　

名士北路停車收費公示表。大眾網記者 王傳勝 攝

　　大眾網濟南5月7日訊（記者 王傳勝）近日，有網友反映，濟南名士豪庭小區一期和二期之間的名士北路，要設收費停車場，已劃好垂直于道路的車位，還在道路中間位置安裝了電子道閘。此舉引發爭議，有業主質疑收費是否合理？就此，大眾網記者多方采訪得知，名士北路屬于尚未移交的市政道路，目前由該小區物業代管，為加強對這條路的管理，最近準備實行收費管理。

　　5月6日，大眾網記者在名士豪庭一期南門外看到，名士北路中間已安裝了電子道閘，只是尚未啟用，在公布的收費標準中寫著：停車不超過2小時免費；超過2小時的，按每小時2元計費；24小時內連續最高計費按每天12元。收費依據為：濟南市機動車停車收費管理辦法、濟南市物價局濟價費字［２０１２］７７號。

　　在電子道閘以東的整個路段，是一條雙向四車道，目前道路兩側已劃上車位，車位的設置是垂直于道路的。在此居住的業主張先生對突然收費感到不解，他不知道今后是什么人在收費，收費是否符合規定，如果真的要收費的話，費用又將有什么用途。

　　大眾網記者隨后采訪了名士豪庭物業人員，據介紹，這條路屬于市政道路，按規劃要往東打通至洪山路，由于目前尚未打通，還沒有移交給市政管理，暫時由物業代管。之前由于很多業主沒有購買地下車位，將車停在馬路上，時常出現交通擁堵，為解決這個問題，物業準備對停車進行收費管理。因為車輛較多，便選擇了垂直于道路劃車位的方式，想利用有限的空間停放更多的車輛，大概有200個左右車位，安裝道閘是為了便于管理。歷下區停車辦工作人員也證實了這一說法，并稱收費的公司已提交有關資質證件，并在停車辦備案，是合乎有關規定的。

　　大眾網記者看到，目前名士北路往東還是斷頭路，最東頭有一座小山丘尚未打通。路盡頭北側有一家小學，接送孩子的家長，會臨時在路上停車。本來就狹窄的道路，兩側車輛改為垂直停放后又占去兩個車道，中間只能容下兩排車進出。對于停車位的設置是否合規，大眾網記者采訪了歷下區交警大隊，一名工作人員介紹，名士北路尚未移交給市政，因此不在交警部門的管理范圍，劃線方式、安裝道閘是否合規，交警部門目前無法界定，只能等道路移交以后，再按照市政道路停車管理的辦法進行規范管理。

　　對于即將開始的收費，業主質疑應該按照物業管理辦法等規定，經全體業主同意才可以實施。對此，該小區物業人員介紹，目前還沒有正式開始收費，正式收費前，會廣泛征求業主的意見。有的業主長期在此停放車輛，初步計劃會實行按月收費的方式，最大限度減輕業主負擔。將來所收費用將用于人員工資、管理設施和物業的運營。

　　大眾網記者查詢得知，按照2013年5月1日起施行的《濟南市機動車停車收費管理辦法》規定，社會力量依法獨立建設的機動車停車場（所）收費實行市場調節價，實行計時收費、按月收費或者按次收費等方式。機動車停車場（所）收費，應當使用稅務部門監制的專用票據，否則停放人可以拒付。

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　　停車收費是否合規怎么鑒別？

　　不少濟南市民反映，現在不管是道路停車位，還是一些公共場所前的停車場，都存在停車收費的現象。哪些收費是合乎規定的、哪些不合乎規定，該如何鑒別？

　　對此，濟南市交警支隊工作人員介紹，目前市區停車有公共道路停車位、停車場等多種形式，并不是所有的道路停車位都是收費的。

　　濟南市停車辦工作人員介紹，濟南市共設濟南市停車辦及7個區停車辦，目前各區都在進行新舊收費主體的交接工作。各區都成立了停車管理運營公司，作為城市道路泊位的唯一收費主體，只要收費員未著公司統一服裝、統一工作牌、統一發票，都是違法行為，市民可拒絕交費。

　　據了解，今年3月，濟南市政府正式成立停車集團，收編市區道路停車位，統一停車收費。記者從濟南市停車辦了解到， 2014年5月至今，相關部門已完成了全市207條主、次干道及支路的20557個路內停車泊位的規劃、統計、錄入與核查，并基本完成了泊位施劃。同時濟南市、區兩級停車辦已爭取15家單位內部停車場2786個泊位對外開放；通過微循環改造提升在124個開放小區設置停車泊位1.5萬個；通過停車場專項整治對13家配建停車場挪作他用的企業下發整改通知。

　　 [編輯: 李敏娜]