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　　半島都市報4月19日訊（記者 婁花） 19日，記者從市地鐵辦獲悉，青島市紅島至原膠南城際軌道交通二期工程環(huán)評報告按照國家和山東省建設(shè)項目環(huán)境影響評價相關(guān)法規(guī)要求，先后進(jìn)行了三次網(wǎng)上公示,并通過技術(shù)評估。此次通過環(huán)評的報告書全文將于近期在青島市環(huán)保局網(wǎng)站（http://www.qepb.gov.cn）公示。

　　2014年4月28日，國家發(fā)改委以發(fā)改辦基礎(chǔ)[2014]878號文件批復(fù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》，批復(fù)青島市紅島至原膠南城際軌道交通工程規(guī)劃。紅島至原膠南城際軌道交通正線全長70.27km,全線分一期和二期建設(shè)，一期為井岡山路至大珠山段。

　　青島市紅島至原膠南城際軌道交通二期工程位于青島市黃島區(qū)境內(nèi)，線路全長41.33公里。工程分為兩段：一段為嘉陵江路站（含）至井岡山路站（不含），長2.415公里，全部為地下線，設(shè)地下車站2座；另一段為大珠山站（不含）至董家口火車站（含）段，長38.917公里,設(shè)高架車站8座，設(shè)古鎮(zhèn)口車輛基地1處，設(shè)董家口停車場1處。

　　去年12月份市環(huán)保局發(fā)布的環(huán)評公示顯示，二期工程包括經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、古鎮(zhèn)口服務(wù)保障區(qū)、董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)(董家口港城)三個片區(qū)。該工程沿井岡山路敷設(shè),線路以地下線形式穿越市級文物保護(hù)單位馬濠運(yùn)河,二期在文物保護(hù)范圍內(nèi)設(shè)車站1座,香江路站,其余地段沿井岡山路地下敷設(shè),不涉及對馬濠運(yùn)河的改造。據(jù)了解,馬濠運(yùn)河是古膠萊運(yùn)河的一部分,為元明兩代開鑿的我國唯一海上運(yùn)河。車站將采用明挖法施工,線路區(qū)間采用礦山法進(jìn)行施工,施工完畢后恢復(fù)原樣。

　　該項目建成后將成為連接西海岸南北兩側(cè)的一條軌道交通骨干線和快速線，將整個青島西海岸新區(qū)融入全市軌道交通網(wǎng)，形成青島市“一谷兩區(qū)”格局的互聯(lián)互通。

　　記者采訪獲悉，目前青島共規(guī)劃了19條軌道交通線，全長814.5公里。其中，在市區(qū)規(guī)劃了10條線，在郊區(qū)規(guī)劃了9條線。這19條線對六區(qū)四市進(jìn)行了全覆蓋，將城區(qū)、青島北站、膠東國際機(jī)場、紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)、藍(lán)色硅谷核心區(qū)、西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)、董家口港等重要節(jié)點(diǎn)都對接在一起。

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 李敏娜]