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3月31日，青特鋼產出第一根吐絲紅鋼。

　　半島都市報4月8日訊（記者 周晉華 通訊員 楊立鵬） 8日，記者從董家口循環經濟區獲悉，3月31日，青島特殊鋼鐵有限公司2號高線進行了全線熱負荷試車，這是青特鋼董家口新廠區第一個熱負荷試車的生產線，比原定的計劃時間提前了10天。據悉，目前正在進行進一步調試，將于近期進行第二次試車。

　　“11時16分，第一根鋼從加熱爐出來，順利咬入1號軋機，經過粗軋一區3架軋制后，到脫頭輥道，后順利咬入4號軋機，在粗軋二區再軋制4架后，到1號剪進行了切廢功能操作，非常順利地達到了理想效果，按計劃放行到中軋機組6架軋制，到2號剪進行了切廢功能操作。第一根鋼非常順利，達到了1根鋼到2號剪的既定目標。”青特鋼工作人員介紹。

　　據悉，該公司負責工藝、生產工作人員，根據第一根鋼的2號相關尺寸，確定了當天下午前13架軋機的重要軋制參數的調整方案。經過多次模擬過鋼調試后，全線具備了通條過鋼的條件。第一根鋼順利通過前13架軋機后，經過預精軋機組軋制后，速度明顯提升，從精軋機呼嘯而過，飛速沖向吐絲機，在吐絲機圓滿吐絲。

　　據悉，根據第一根鋼的尺寸對精軋機軋制參數進行優化后，第二根全主軋線的鋼也成功實現吐絲機吐絲，而且后部產品尺寸達到了11.2mm 、11.4mm ，符合國家11.0mm 產品的尺寸要求，2號高線全線第一次熱負荷試車結束。

　　采訪過程中記者了解到，截至目前，青鋼環保搬遷項目已完成一期一步總工程量的85%。其中焦化1號焦爐已于1月25日開始烘爐，配套設施建設掃尾；原料場鋼結構制作安裝完成70%；燒結工程完成全部設備安裝，現已進行設備單體調試；高爐方面，1號高爐已經具備烘爐條件，2號高爐設備安裝掃尾；煉鋼完成總工程量90%，三座轉爐安裝就位，三座連鑄機完成兩座設備安裝，剩余一座將于5月份投入使用；軋鋼系統2號高線已經率先烘爐，1號高線和扁鋼生產線加熱爐具備烘爐條件，軋機設備已經進行初步調試，棒材和3號高線也在按照指揮部要求的時間節點有序推進。全部生產主流程將于6月10日進行聯動熱負荷試車。

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]