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3月18日城陽有軌電車實車正式上軌，采用雙向車頭，由三節車廂組成。通訊員 張慶春 攝

    半島都市報3月18日訊（記者 張濤 焦紅紅 馬正拓 通訊員 張慶春） 3月18日凌晨，經過三個多月的緊張調試，由南車四方制造的首輛有軌電車實車在城陽春陽路農業大學門口路段正式上軌。新的有軌電車改為雙向車頭，雙側12開門的形式。據了解，有軌電車在經過三個月的空載試運行后將正式投入運營。

    “有軌電車又回來了，橙色的車體真好看。”3月18日凌晨，在一臺合力牽引車的拖動下，有軌電車實車正式在青島農業大學南門的春陽路現身。記者注意到，新的有軌電車實車車體調整為橙色、采用雙向車頭、雙側12車門，由三節車廂組成，設有3個售票箱和打卡器。車上配1名駕駛員、3名乘務員，實行單一票價，估計在2元左右，單程票采用車上人工售票和IC卡兩種售檢票方式。有軌電車項目工程部負責人廖秋林介紹，實車車內空間也比以前更大，寬2.65米、長36米，設置座位56個，滿載人數達380人，是普通公交車的四倍以上，最高時速達70公里。

    記者了解到，隨著有軌電車實車的上線，首批18名有軌電車駕駛員也全部到崗。經過兩天的調試，預計從20日開始，有軌電車將進入整車冷滑階段。待進行冷滑、熱試，并與全線的軌道系統、供電系統、通訊系統和信號系統進行調試和銜接后，有軌電車實車將重新開始試運行工作。

（來源：半島網-半島都市報）