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　　2015年，本市要完成新冠高架路、福州路打通、株洲路打通工程，積極推進安順路（沔陽路至衡陽路）打通工程。完成香港路福州路路口、沛縣支路山東路路口等13處道路微改工程。市內三區增設交通標志標線400處；全市新建交通信號設施357處；升級改造老舊交通信號設施300處。

　　嶗山區、黃島區、城陽區要按照青島市城市道路智能交通管理與服務系統建設標準，建設智能交通系統并整體接入市區平臺；完成主要道路交通流信息采集和發布設施建設。

　　市內三區將新增交通協管員400名（合同期三年）；施劃限時停車泊位5000個，配套安裝交通技術監控設備108處。結合居民小區、公交場站、道路條件和地鐵建設等情況，開辟、調整公交線路20條，重點覆蓋城陽區、高新區和李滄區東部等區域以及市區內開通微循環線路。通過實地調研，適時遷改臺東、十五中、科技街、奧帆基地、李村公園等10處存在安全隱患或易引發交通擁堵的公交站點；在市內三區單向三車道以上道路的19處路段增設公交專用道40公里，施劃標線3萬平方米，設置公交專用道標志牌300面；安裝公交車非現場執法設備200套。

　　這些措施的實施，將有助于進一步提高城區交通通行效率，緩解道路交通擁堵和停車難問題，保障道路交通安全 、有序、暢通，優化并提升青島市道路整體交通環境。

　　兩會許心愿

　　的哥邵衛

　　盼望新冠高架路盡早通車

　　作為交運溫馨的士公司的“紅飄帶”出租車魯UT1335的駕駛員，邵衛一度被同事們稱為“才子的哥”。

　　“才子的哥”的美譽并非浪得虛名，邵衛的神奇在于他能出口成章地講述青島百座老建筑的修建年代、文化歷史，尤其是老舍故居、康有為故居、聞一多故居等文化景點，他還會穿插介紹這些文化名人在青居住期間的一些趣聞逸事，興之所至還會背誦一段他們的文章。不僅是向乘客介紹，他還專門利用業余時間轉遍島城大街小巷，耗時3年多，精心制作了五四廣場、八大關等島城近百文化景點的宣傳冊，每個景點都配著精美的彩色圖片 ，圖片的背面，是邵衛親自搜集、親筆書寫的景點歷史簡介。2014年青島世園會前夕 ，邵衛提前探路，從青島各主要站點前往世園會周邊線路，編制最佳行車線路圖；自制世園會宣傳材料，向外地乘客宣傳青島世園會。

　　不過，隨著島城的交通擁堵越來越嚴重，邵衛這位經常在島城走村串巷的出租車司機，對島城目前的堵車情況也頗為頭疼，不僅影響了他的收入，更重要的是在向游客推薦島城一些老景點時，也顯得底氣不足。

　　“尤其是旅游旺季，你推薦個游覽路線后，結果人家一路堵車，咱也覺得過意不去。”邵衛說，借青島市兩會召開之際，他希望島城能夠加大對交通擁堵的治理，緩解目前越來越大的交通壓力。以新冠高架路為例，邵衛介紹，從膠州灣隧道開往青島市區的車輛，要想駛入環灣路前往機場，需經由目前的冠縣路、新疆路、青海路、孟莊路，經杭州路立交橋中轉后，繞行至八號碼頭處，再駛入環灣路。在早晚高峰時段，這段路程基本上要耗去近40分鐘。而一旦新冠高架路建成通車，車程有望降至5分鐘以內。

　　他希望這條規劃的快速路能夠盡早建成通車，這樣膠寧高架路和杭鞍快速路就可以通過高架路相連通，不僅能夠緩解前海一線的交通壓力，也將大大縮短青島火車站與青島長途汽車站這兩大交通樞紐之間的車程，市民及外地游客的出行都將更加便利。

　　文/本報記者 馬正拓  張同順 圖/本報記者 高緒亮

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 葛飛]