?　　在最近不到一個月的時間里，至少發生了5起公交駕駛員被打的事件，這些事件當中，駕駛員與乘客發生沖突之后，駕駛員往往都是“打不還手罵不還口”。而幸虧在發生沖突期間，有熱心乘客及時出手。公交1路隊的王書記也根據車隊以往的一些事件總結了其中的幾點原因，記者發現，駕駛員與乘客發生沖突的原因有很多，這其中既有部分乘客的責任，也有駕駛員的一些問題。

　　一個月內5位駕駛員被打

　　在最近一個月的時間之內，記者了解到就有5起駕駛員與乘客發生爭執而被打的事情。

　　1月7日早上，一輛375路公交車上，兩個乘客之間發生爭執，爭執中還打了駕駛員一拳，好在駕駛員處理及時，消除了危險。同樣是1月7日上午7點半左右，一輛2路公交車行駛到科技街公交車站時，因為站內公交車太多，司機倪師傅先打開車門，讓一部分乘客上下車后，又準備把車開到站牌附近，之前準備上車的一名男子多跑了幾步路，上車后，不僅罵罵咧咧，甚至還動手打了司機一下。

　　1月11日下午，218路公交車駕駛員王師傅，就在工作時見到一位中年男乘客竟然搶奪駕駛員的方向盤，聲稱要“開車”，王師傅急忙阻止這位男乘客，這位男乘客竟然又打了王師傅的臉。原來，這位乘客是喝醉了。

　　1月12日下午2點10分左右，361路車行駛到宜陽路車站時，上來一位男乘客，上車后他往投幣箱投幣時，錢掉在了地上，駕駛員低頭一看是一半殘幣，駕駛員要求換一張，結果這位乘客就上去打駕駛員，并且把駕駛員從駕駛座位拖下，當時乘客們也都看不下去了，一起出手將這名乘客制伏，最后打人的乘客被勸下車。

　　1月20日下午2點40分左右，一輛208路公交車由臺灣路行駛到武寧路車站時，上來一位男乘客，大約55歲左右，男乘客上車就嫌公交車去晚了，破口大罵，幸虧車上的女乘客撥打110報警，車停在宜陽路路口，民警前往調解時，醉酒乘客還不認賬，反問民警是誰，去干什么，最后被民警帶到了派出所。

　　還好乘客都有正義感

　　對于近日如此多的駕駛員被打的現象，公交1路隊的王書記也是針對這些現象進行了總結，發現部分乘客往往都在酒后或者情緒激動的時候無理取鬧，最后導致發生了一些沖突：“其實最近乘客與駕駛員發生的沖突比之前幾年來說已經少了很多了，但是因為最近報道得比較多，所以才引起了大家的關注。現在大部分乘客的素質已經提高了，但是還是有一部分乘客的素質有待提高。” 說起最容易出現沖突的乘客群體，王書記表示最怕遇見一些醉酒的乘客：“現在公交車上沒有規定說乘客喝了酒不讓上車，所以很多乘客喝了酒之后在車上耍酒瘋，而且這些乘客以年齡在五十到六十歲的男性乘客為主……”

　　除了醉酒的乘客之外，還有很多上班族急著乘坐公交車去上班，由于車上太擠或者說是追車的時候沒追上，上車之后也往往將一肚子怨氣遷怒于駕駛員身上，導致了一系列沖突，給行車造成了很大的安全隱患。萬幸的是，沖突事件發生時，乘客們都很有正義感，看到駕駛員被人欺負，往往都會及時出手，將打人者制伏。

　　溝通缺少藝術性易激怒乘客

　　根據王書記總結的原因，城市信報/信網記者也發現除了乘客的素質問題之外，還有駕駛員的原因：“有些時候駕駛員平時說話不大注意藝術性，例如同樣是一句‘乘客們請往后面走……’張三說這話和李四說這話的時候態度不一樣，乘客們的反映也肯定也不一樣。有些駕駛員說話就像是乘客欠他們錢一樣，你說那些心急的乘客們能不發怒嗎？現在我們路隊也是每個星期都要開安全會，根據每個駕駛員在行車過程中遇到的一些發生沖突的案例進行總結。而且公交公司的規定也是要求駕駛員對乘客的態度要和藹，盡量保持‘微笑服務’，注意對乘客們的說話方式，盡可能做到‘得理且饒人’，但是有些乘客還是不依不饒，最后導致很多駕駛員在駕駛座上抱著頭挨打，我相信駕駛員如果不是坐在那個特殊位置的話，作為一個正常人肯定會還手的。所以希望乘客們也不要把駕駛員當成出氣筒，這樣駕乘關系才會變得更和諧……”

　　最后王書記也提醒廣大乘客 ，雖然駕駛員在車上被要求“打不還手，罵不還口”，也希望乘客們在車上盡量控制自己的情緒和行為，不要把駕駛員當成“出氣筒”，在車上能夠形成良好的駕乘關系。

　　城市信報/信網記者 潘立超

（來源：半島網-城市信報） [編輯: 張珍珍]