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　　26日，記者從日照汽車總站了解到，自16日起汽車總站未雨綢繆，已提前開啟春運模式。1月23、24日，汽車總站迎來新年首輪客流高峰，以學生流為主，平均每天送客量約 2.7萬人次。從預售票情況來看，預計1月28日、31日，汽車總站將再次迎來客流高峰。

　　學生客流小高峰已過

　　26日上午，記者在日照汽車總站看到不少旅客，其中依稀可見拖著行李的高校學生，“我們23日放假，同學們現在大部分都離校了，我們準備先玩一圈再回家。”王同學和她的幾個同伴邊買票邊討論著行程。“從16日開始，部分高校已陸續開始放假，今年的客流目前來說總體較平穩。”汽車總站客運科李主任告訴記者，今年放假高校采取分流的措施，在很大程度上緩解了客運壓力，“井噴”現象不會出現。

　　據李主任介紹，汽車總站已于1月16日組織站外售票服務工作組進駐大學城開展站外送票服務，截止到24日累計售票約4000余張，以濱州、淄博、濰坊、棗莊等方向旅客居多，23、24日送客量約 2.7萬人次，累計加班車17個。另據介紹，汽車票提前5天開售，從目前的預售票情況來看，28日、31日將會再次出現客流小高峰。

　　記者從日照火車站獲悉，22日日照站發送乘客共計3867人，23日發送5164人，24日發送6235人，25日發送4623人，目前，學生客流量逐漸減少，小高潮已經過去，但是放假學生返程會持續到1月底。

　　自助購票緩解窗口壓力

　　經常進站購票的旅客們可能會注意到，今年日照汽車總站售票大廳內增加了新面孔，4臺自助售票機和一臺現金售票機整齊排列在售票大廳內，給總站增添了一道靚麗的風景。自助售票機的上線運營意味著本市汽車票首次實現自助購票，在完善短途微機售票的同時，徹底告別了短途手工售票時代，提高了旅客的購票速度，更緩解了窗口售票的壓力。

　　“真的是太方便了，買票就像在自動提款機上取款一樣。”旅客韓先生邊操作邊說。據介紹，自助售票機兼有現金、銀聯卡購票和互聯網、電話取票功能（互聯網訂票、電話取票目前正在調試過程中），旅客只需要按照售票機上的提示，點擊購買的班次，再放入相應的金額，就可以很輕松地買到想要的車票，整個過程只需要三四分鐘，最快兩分鐘就可。

　　自助售票機只銷售全票，兒童票和傷殘革命軍人票均需到窗口購買，自助買票后需要換票也需要到窗口辦理，使用銀聯卡買票不扣手續費。據悉，目前總站已全面實現日照市區域內局域聯網售票，旅客可以在日照、莒縣、五連、嵐山等地購買往返車票。

　　“戴罪之身”出城難上加難

　　“進站請出示身份證。”眼下，旅客想要進入候車室，首先得在入口處亮明真實身份，經過系統驗明正身后，方可放行。據介紹，這是日照市東港公安分局推出的客流量統計系統，距離2015春運的時間越來越近，汽車站的出行也越來越頻繁，近日，日照路派出所加大警力對客流登記信息進行檢查，主要對網逃人員以及公安布控人員進行“掃描”。

　　“年關將近，對汽車站的旅客更要要求嚴格，凡是進站人員，必須出示身份證，一個也不能落下，我們上下班都要有人員在這堅守。”東港公安分局日照路派出所的值班民警說。據介紹，該系統自啟動以來屢屢建功，上周剛剛抓獲兩名在逃嫌疑人。

　　文/圖  記者 孫曉

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　　大學生放假，“黑出租”蹲點搶客

　　半島都市報1月26日訊（記者 陳平平 實習生 張曉燕）最近幾天，日照各大高校陸續放寒假，數萬名大學生離校，校園門口、學生公寓出口處集聚了大量車輛，但正規出租車不足1/4，的哥吐槽“搶不過他們”。與此同時，學生公寓沿街的服裝店、小吃店、美食街等紛紛關門，進入“冬眠”期。

　　26日上午10點，記者來到位于大學城學苑路北側的德文公寓北門口，24輛待客車輛把這里圍堵得水泄不通，包括紅三路、城市電動汽車、私家車等，但持有運營證的正規出租車只有5輛。每當有學生拖著行李箱出來，司機就一窩蜂似的圍上去，熱情地說“同學去火車站？10塊錢，現在就走。”“從這里走，正常打表到汽車站25元，到火車站15元。”出租車司機陳師傅表示，這些“黑出租”不打表，要的錢少，正規出租根本沒有競爭力，有些的哥干脆就不過來。

　　同學們表示，雖然知道有安全隱患，但在貪小便宜和僥幸心理作用下，仍有不少人會選擇紅三輪、小蹦蹦。據了解，與正規出租車不同，這些車主不需要繳納出租車管理費、第三者保險金，所以載客相對成本較低，要價也相對便宜。但是卻沒有正規的運營證，危險性較高，很難保證乘客安全。

　　“今天最后一天了，打掃下衛生，明天就不來了。”在大學城文湖路沿街賣盒飯的張老板說，他們的主要客源就是學生，現在放假了，他們也正好停業歇歇。記者看到，從文澤園大門口至濱州路，總共有28家店鋪，已經關門的有14家，其他店家也表示這幾天就關門。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]