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　　齊魯晚報(bào)濟(jì)南1月26日訊（記者 宋磊）26日，從全省交通運(yùn)輸工作暨黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會(huì)議上獲悉，截至目前，我省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到5108公里，青銀高速濟(jì)青段擴(kuò)容和棗魚高速跨微山湖等重大項(xiàng)目研究論證取得重要成果，年內(nèi)力爭(zhēng)萊西至城陽(yáng)等7條高速公路建成通車，總里程達(dá)到5425公里；力爭(zhēng)開建泰安至東阿等4條高速公路；擴(kuò)容改造青銀高速濟(jì)青段和濱萊高速淄博西至萊蕪段。

　　去年我省高速破5000公里大關(guān)

　　26日，山東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)張傳亭介紹，2014年，我省交通事業(yè)全年共完成固定資產(chǎn)投資575億元，同比增長(zhǎng)6.7%，其中公路、港航、場(chǎng)站建設(shè)分別完成投資423億元、116億元、35億元。

　　張傳亭說(shuō)，去年一年，全省公路通車總里程達(dá)25.95萬(wàn)公里。隨著濟(jì)南至樂(lè)陵高速公路建成通車，全省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里大關(guān)，達(dá)到5108公里。2014年年內(nèi)，我省共有4條高速公路開工建設(shè)，分別是莘縣至南樂(lè)、蓬萊至棲霞、文登至萊陽(yáng)、東阿至聊城等高速公路。

　　此外，萊西至城陽(yáng)高速公路主線貫通，濟(jì)南至東營(yíng)、榮成至文登等10條高速公路按計(jì)劃進(jìn)度有序推進(jìn)。青島港董家口港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭等9個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，全省新增泊位21個(gè)，沿海港口總通過(guò)能力達(dá)到6.3億噸。2014年，全省共在259個(gè)收費(fèi)站建設(shè)ETC車道558條，ETC收費(fèi)站覆蓋率達(dá)到74 .4%。

　　泰安至東阿等四高速力爭(zhēng)開工

　　張傳亭指出，2015年是關(guān)鍵的一年，今年全省交通運(yùn)輸發(fā)展的主要目標(biāo)是：全社會(huì)交通建設(shè)計(jì)劃總投資624億元，比上年增長(zhǎng)8.5%。其中，公路建設(shè)454億元，港航建設(shè)120億元，場(chǎng)站建設(shè)50億元。

　　“到2015年底，全省公路通車?yán)锍踢_(dá)到26.5萬(wàn)公里，其中高速公路5425公里；沿海港口新增深水泊位16個(gè)，總能力達(dá)到6.7億噸，建設(shè)樞紐站場(chǎng)項(xiàng)目26個(gè)。”張傳亭說(shuō)，全省公路水路客、貨運(yùn)量累計(jì)完成6.4億人次、25.3億噸。

　　沿海港口貨物吞吐量突破13億噸，內(nèi)河港口完成貨物吞吐量7500萬(wàn)噸。

　　今年我省還將繼續(xù)著力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全力加快濟(jì)南至東營(yíng)、濰坊至日照等15個(gè)續(xù)建項(xiàng)目進(jìn)度。“年內(nèi)力爭(zhēng)萊西至城陽(yáng)、夏津至聊城、聊城至范縣（魯豫界）、鄄城至菏澤、鄄城黃河大橋、東明黃河大橋及連接線、榮成至文登等7條高速公路建成通車。”張傳亭強(qiáng)調(diào)說(shuō)，力爭(zhēng)開工建設(shè)泰安至東阿、龍口至萊西、嵐山至羅莊、埕口至沾化等4條高速公路。

　　魯蘇兩省協(xié)商，棗魚高速盡早確定路線

　　“濟(jì)青高速擴(kuò)容和棗莊至魚臺(tái)跨微山湖等重大項(xiàng)目研究論證取得重要成果。”張傳亭說(shuō)，要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目業(yè)主督促指導(dǎo)，加大部門間、省市間協(xié)調(diào)力度，擴(kuò)容改造青銀高速青島至濟(jì)南段、濱萊高速淄博西至萊蕪段等兩條高速公路。

　　隨著沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展以及過(guò)境交通量的增長(zhǎng)，建于1993年的濟(jì)青高速北線實(shí)際交通量已經(jīng)遠(yuǎn)超原設(shè)計(jì)，交通擁堵日益嚴(yán)重，亟需擴(kuò)容改造。在去年12月4日省政府的例行發(fā)布會(huì)上，省發(fā)改委副主任趙東曾介紹說(shuō)，按照省政府的部署，2013年10月和2014年7月，相關(guān)部門先后兩次邀請(qǐng)全國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域知名專家，就濟(jì)青高速改擴(kuò)建方案進(jìn)行技術(shù)咨詢，專家一致認(rèn)為，沿老路擴(kuò)建是解決擁堵問(wèn)題的最佳方案。

　　據(jù)悉，目前濟(jì)青高速擴(kuò)容改建項(xiàng)目已編制完成工程可行性報(bào)告，計(jì)劃2015年上報(bào)國(guó)家申請(qǐng)核準(zhǔn)，力爭(zhēng)年內(nèi)開工建設(shè)。此外，棗莊至魚臺(tái)高速公路的建設(shè)，因?yàn)橐缭轿⑸胶鴤涫荜P(guān)注。由于該項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域煤炭資源豐富、環(huán)境敏感、魯蘇兩省土地權(quán)屬?gòu)?fù)雜等原因，跨湖段成為制約全線貫通的關(guān)鍵性工程。為加快推進(jìn)項(xiàng)目前期研究進(jìn)度，魯蘇兩省商定，確立以兩省交通運(yùn)輸廳為主的工作協(xié)調(diào)機(jī)制，具體負(fù)責(zé)溝通協(xié)商、研究解決項(xiàng)目前期工作中的相關(guān)問(wèn)題。

　　目前，雙方正分頭組織外業(yè)調(diào)查，對(duì)項(xiàng)目路線方案做進(jìn)一步調(diào)研比選，以盡早確定路線方案，爭(zhēng)取早日開工建設(shè)。

　　 [編輯: 張珍珍]