?　　半島都市報1月20日訊（記者 馬正拓 通訊員 崔克臣） 1月20日上午，萊西市城鄉公交一體化正式全面啟動。記者獲悉，在經過9天的試運營后，萊西市共計開通了49條城鄉公交線路，共計投入公交車輛169部，串起了萊西市851個村莊，惠及73萬萊西市民。至此 ，青島市所轄即墨、萊西、膠州、平度等郊區市全部開通了城鄉公交，成為全國率先實現全域城鄉公交一體化的副省級城市。

　　20日上午，在萊西市汽車總站院內，60部嶄新的中通公交車身披大紅花，整齊地在候車位待命發車。據了解，這60部車全部為 LNG 綠色環保公交車，其中57部為 LNG 新能源公交車，3部為氣電混合雙動力車輛。將全部投入到萊西市城鄉公交線路上，這也是萊西城鄉公交一體化有別于其他區市城鄉公交的地方。

　　記者從萊西市交通運輸局了解到，從2013年開始，萊西市就開始著手為實現城鄉公交一體化做準備。“對萊西全市的客運班線進行公交化改造，對目前城區公交進行整合優化，重點對城區到鎮村的個體私營客運班車進行集約化改造，使個體客運班車退出城鄉客運市場。”萊西市交通運輸局有關人士介紹，從而讓萊西廣大農村居民逐步享受到和城市居民相當的公交優惠政策。

　　那么萊西城鄉公交開通后，票價如何？與以往相比究竟有多大幅度的降低？記者了解到，萊西-河頭店班線原票價為7元，開通城鄉公交后票價為4元。“比以前便宜還享受到更好的乘車服務。”專門趕來坐頭班城鄉公交的河頭店鎮田格莊村居民趙大爺說。據介紹，萊西城鄉公交線路全部實行優惠票價。以往，萊西市城鄉客運班最高票價為萊西至河里吳家線12元，其他線路到終點站票價一般為8～10元。“城鄉公交票價擬按現行客運班車票價70%左右核定，目前，城鄉公交票價最高為8元，一般為2～7元。”上述人士介紹。

　　另據趙振良透露，在現有客運站場布局的基礎上，該公司還將在萊西城區增建綜合交通樞紐站，在重點鎮村增建交通換乘站，屆時將形成功能齊全、布局合理、網絡豐富的交通格局，包括規劃交通商業綜合體1處、與青榮城際鐵路萊西北站無縫銜接的公交樞紐站1處、城鄉公交換乘站18處、停靠站點650處。

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　　隧道公交7路、8路擬取消

　　靈山衛樞紐將拆除，多條隧道公交調整站點

　　半島都市報1月20日訊（記者馬正拓） 記者20日從市運管局獲悉，受青西新區地鐵建設影響，靈山衛公交樞紐站需要拆除，為方便乘客出行，優化隧道公交線網結構，青島市道路運輸管理局委托專業機構對隧道公交線路優化方案進行研究，并在廣泛征求相關部門意見和建議的基礎上，形成了《隧道公交線路優化調整方案》。

　　據悉，隧道公交調整方案的初步思路為：隧道1路基本線路保持不變 ，僅對市區部分擁擠路段（膠州路、江蘇路）進行局部調整。原線路由大窯溝發車，經膠州路、江蘇路、廣西路、費縣路至山東科技大學；擬調整為由大窯溝發車，經中山路、廣西路、費縣路至山東科技大學。

　　隧道2路的始發站由薛家島公交樞紐站延伸至安子碼頭公交樞紐站，增設7個站點，包括安子碼頭公交樞紐站、安子、金沙灘西、金沙灘、煙臺前、南莊、山里安置小區。

　　隧道5路黃島部分由原靈山衛樞紐站發車調整至由安子碼頭公交樞紐站發車至大窯溝。設10站:安子碼頭公交樞紐站（新設）、安子（新設）、北船職工公寓、武船重工（新設）、團島、西鎮、青島火車站、青醫附院、市立醫院、大窯溝。

　　為滿足至乘客快速直達出行需求，隧道6路在青西新區、青島主城區各設置2處公交站點：館陶路客運站、菏澤路、西區機關辦公中心、西海岸汽車總站。隧道7路、隧道8路取消。

　　該方案自1月21日至1月27日將向社會公示，廣泛征求市民意見。具體方案市民可通過青島市道路運輸管理局網站（http://ygj.qdjt.gov.cn）查詢。意見及建議反饋電話：0532-88918753。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]