?　　半島都市報1月15日訊（記者 侯彥平） 明明拉著64噸的貨物，在車輛后軸上安裝上千斤頂后，過磅時便能成功“瘦身”成33噸，1月11日凌晨1點30分，一輛大貨車在經過日蘭高速西湖收費站時，耍起了小聰明。這一舉動被收費員發現后進行了重新過磅，最終司機補繳了通行費。

　　1月11日凌晨1時30分，一輛車牌號為魯BV5×××大型貨車行駛至日蘭高速西湖收費站，在通過收費車道時，正在值班的值班員發現該車有些異常，其所載貨物與過磅噸數明顯不符。于是收費員便對該車進行了仔細檢查，結果發現，該車的后軸上方竟然安裝了一組千斤頂。由于之前存在司機用千斤頂逃費的行為，收費員便要求司機重新過磅，結果再次過磅顯示，之前測量的33噸貨物在重新過磅后竟成了64噸，兩次測量相差了31噸。

　　值班中隊長立即將情況向值班站長進行了匯報，通過查詢高速公路聯網收費稽查系統發現，在這一個月的時間內，該車共在西湖站通行4次，測量重量都在45噸左右，而在經過其它收費站時重量都在70余噸。站長立即叫來該車駕駛員進行了詢問，在證據面前，司機對這幾次使用千斤頂逃費的事實供認不諱，并補繳了通行費。

　　為了遏制這種情況，結合“堵漏促增收專項治理活動”，西湖收費站也采取措施加大逃費打擊力度，確保高速公路通行費“顆粒歸倉”。

　　首先是重申工作紀律，嚴查工作人員利用職務之便謀取私利的行為；收費站成立稽查隊，不定期對收費車道進行檢查，嚴格收費政策減免規定，以做到應征不漏、應免不征；在應急處置預案方面，收費站加強了與駐地派出所的溝通協調，構建了路警聯動機制 ，利用夜間巡邏、蹲守等方式進行打擊治理，形成高壓態勢，對企圖偷逃通行費的駕駛員起到震懾作用。

　　另外，運用高速公路聯網收費稽查系統的作用，對異常車輛行駛情況進行實時監控，密切掌握動態，做好資料的留存，為打擊逃費提供證據資料。

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]