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1月15日上午，青鋼第一煉鋼廠停產儀式現場。通訊員 劉艷梅 攝

　　半島都市報1月15日訊(記者 婁花) “青鋼第一煉鋼廠停產，對我們煉鋼人尤其是煉鋼的老人們，總有那么一番難以割舍，畢竟它飽含了我們辛勤的汗水，畢生的心血。”作為青鋼第一煉鋼廠的第一批工人，70多歲的退休職工董立初哽咽著說。1月15日，隨著最后一爐鋼坯的煉成，已經服役了57年的青鋼煉鋼總廠第一煉鋼廠，退出了青鋼生產的運行序列，目前青鋼產能已關閉近50%，標志著青鋼向環保搬遷、節能減排、轉型升級邁出了穩健實質性一大步。

　　上午9時，第一煉鋼廠三號連鑄機冷床東側聚集了80多名職工代表，他們在這里送別一個服役了57年的老煉鋼廠。前來參加活動的還有20多個第一煉鋼廠退休職工，他們是專門被請回來參加這次活動的。職工們紛紛在“見證第一煉鋼廠最后一爐鋼坯簽字墻”上簽字留念，見證著最后的時刻。

　　記者看到，廠房內的第三連鑄機還在運作，十幾米長的鋼坯還在生產著，站在旁邊還能感受到高溫的炙烤感。站在一旁拍照的工作人說，這已經是最后一批生產的鋼坯了。

　　上午10時左右，最后一批鋼坯煉成，也就標志著第一煉鋼廠完成了使命，正式從青鋼生產的運行序列里退出。從1958年建廠至今，這里累計生產鋼3780多萬噸，為青鋼集團規模從小到大、工藝從粗放到精細、產品從單一到多元作出了重要貢獻，也見證了青島鋼鐵產業的變革、創新和發展。自青鋼第一高速線材廠提前關停后，青鋼已關停3座高爐、1個煉鋼廠、3條軋材生產線，已關停產能近50% ，標志著青鋼向環保搬遷、節能減排、轉型升級邁出了穩健實質性一大步。

　　董事長王君庭說，盡管青鋼人對一煉鋼有很多眷戀，但為了公司搬遷發展大局，統籌考慮安全、淘汰落后、改善環境質量等社會因素，公司決定提前關停。按照市委市政府的要求及搬遷計劃，青鋼必須于2015年年底完成老廠區關停，董家口新廠區全部建成投產，時間緊、任務重。關停“一煉鋼”及相關工序后，廢氣、二氧化硫、粉塵、廢水、氨氮等減排巨大，將實現年減排二氧化硫1000多噸、粉塵400多噸，可為改善青島市環境特別是李滄區環境做出應有的貢獻。此次大規模搬遷將推動青鋼加快轉型升級、實現鳳凰涅槃和二次騰飛。

　　新廠在董家口，已籌建專用泊位

　　據了解，“一煉鋼”總占地面積約12萬平方米。其中生產占地約10萬平方米。4座35噸純氧頂吹轉爐，采用高爐鐵水加廢鋼冶煉工藝，鐵水、鋼水精煉，全連鑄生產，年生產能力200萬噸，為國家和地方建設提供了有力支持，創造了巨額社會財富。

　　記者從青鋼了解到，2012年12月國家發改委對青鋼城市鋼廠環保搬遷項目進行核準批復。搬遷項目選址于青島西海岸新區董家口臨港產業區，緊靠新建的董家口港。廠區緊鄰40萬噸級礦石碼頭，并且已籌建了青鋼專用礦石泊位和鋼材發運泊位，具有其他鋼企不可比擬的物流優勢。

　　工作人員介紹，搬遷項目建設用地充足，水電資源豐富，周邊聚集汽車、石油加工、家電、機械加工和船舶制造等大型產業基地 ，是山東半島藍色經濟區、環渤海經濟圈經濟增長的重要引擎、東北亞國際航運集散地，市場輻射能力較強，對于鋼鐵企業形成大型產業鏈具有得天獨厚的優勢。目前，董家口的青鋼項目也在按照規劃進行。

　　投資1.3億，配建污水處理中心

　　一邊關停老廠區，一邊建設新廠區。記者了解到，當前，董家口新廠區煉鋼作業部正在如火如荼地建設，已進入設備安裝階段，建成投產后，無論是設備、技術、環境等都有質的變化，發展前景十分看好。

　　王君庭說，提前關停“一煉鋼”，可以集中更多的骨干力量投入到新廠區，加快搬遷發展步伐。“一煉鋼”的關停不是結束而是新的開始。

　　在關停第一煉鋼廠的現場，相關負責人介紹，搬遷到董家口的青鋼，循環經濟是看點之一。“新廠的水資源將得到循環利用，鋼渣也可以進行內部消化，粉塵的排放將達到歐美標準。”工作人員介紹。

　　記者了解到，為了提高工業用水循環利用率，提高水資源的利用效率，青鋼投資約1.3億元，配套建設污水處理中心。一方面為各工序集中提供純水和除鹽水，另一方面對產生的廢水進行處理并回收利用，處理后的水資源用于植物灌溉、除鹽水制備，大量減少了生產用新水補充，做到水資源的深度利用和內部循環利用。

　　對于鋼鐵生產過程產生的余熱余能，青鋼建設熱能綜合供應中心，利用沖渣水余熱實現企業（或周邊居民）冬季采暖、夏季高爐脫濕鼓風、軟水站加熱原水、夏季中央空調制冷、以及向周邊企業提供蒸汽。同時還建設礦渣微粉工程，對高爐水渣進行深加工，生產礦渣微粉，作為生產水泥、塑料薄膜、橡膠填充材料及混凝土摻加料加以利用。

　　另外，鋼鐵生產過程會產生大量的煤氣，為了充分利用這些副產煤氣，項目配套建設了轉爐煤氣回收工程、高爐煤氣回收工程、焦爐煤氣回收工程，配備了各種煤氣柜，對各種煤氣進行回收。回收的煤氣優先在焦爐、燒結機、煉鐵熱風爐、軋鋼加熱爐、石灰回轉窯等進行利用。

　　■講述

　　生產的鋼鐵曾靠推車外送

　　“剛建廠時，是在雜草叢生、一片荒蕪的土地上。”“一煉鋼”創建者、退休工人代表、省勞模董立初回憶當初建廠的情景說，當時的他們頭戴柳條帽，手握鋼釬，風餐露宿，在這個廠房片區進行建設，研發并生產了占據國內鋼鐵主流市場的高效品種鋼。

　　“誰又能想到，在最初，還曾有過用推車往外送鋼坯的日子。”在當天的停產儀式上，董立初拄著拐杖來到了現場。他說，雖然不舍得，但他心里更清楚，青鋼的搬遷是時代的要求，停產也是為了更好地發展。他說，青鋼的第一爐鋼就出自這里。從1959年10月13日的第一爐鋼水，到現在的年產200萬噸，截至2014年已累計生產鋼3781.57萬噸。

　　■鏈接

　　史說青鋼

　　1988年5月18日，山東魯南鐵合金廠并入青鋼，青島鋼廠更名為青島鋼鐵總廠，原魯南鐵合金廠成為青島鋼鐵總廠魯南鐵合金廠。

　　1988年下半年，青鋼同華美鋼鐵有限公司合資在深圳成立華海機械工程有限公司，經國家批準直接對外出口鋼材產品。

　　1990年7月1日，青鋼高速線材廠軋出第一根6.5毫米規格高速線材。

　　1992年10月6日，青島鋼鐵總廠改名為青島鋼鐵總公司，并成為市直屬企業。

　　1994年7月14日，青島市人民政府決定組建青島鋼鐵集團，以青島鋼鐵集團公司為核心層，以青島自行車公司、青島人造板廠、青島制釘廠等16個單位為緊密層企業，半緊密層企業2個，松散層企業2個。

　　1996年5月3日，青鋼1號高爐煉出第一爐鐵水。從此，青鋼告別了有鋼無鐵的歷史。

　　2001年1月21日，國家工商總局將“青鋼”商標正式注冊。

　　2002年9月19日，青鋼舉行新高線、新1號高爐等六項工程竣工投產典禮。

　　2007年10月31日，青鋼全面實施辦公自動化，推動信息化建設。

　　2010年12月，青鋼潔凈鋼生產線技改項目投產。

　　2011年3月，優特鋼高線技改工程圓滿完成試軋任務。

　　2013年2月，青鋼城市鋼廠環保搬遷部分啟動。

　　記者 婁花

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]