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　　齊魯晚報濟南1月12日訊（記者劉雅菲）12日，記者從濟南市發改委獲悉，經國務院批準，國家發展改革委日前正式批準濟南市軌道交通近期建設規劃。該規劃的批準，標志著濟南市軌道交通建設正式進入實施階段。

　　此次國家批準的近期建設規劃為“兩縱一橫”呈“H”形構架，南北向“兩縱”分別為長清至濟南西站段（R1線）、龍洞至新東站段（R3線），東西向“一橫”為濟南西站至郭店段（R2線），線路總長80.6公里，總投資約437億元。“這三條線路將于2019年前全部啟動建設?！睗鲜邪l改委的相關負責人表示。

　　其中，R1線為南北向市域快線,連接了長清組團中心和西客站副中心，串聯了創新谷、園博園、大學城、濟南西站等重點區域，支撐了城市總體規劃提出“一城兩區”中的西部城區的發展。在建設方式上,R1線在繞城高速以內,以地下為主，繞城高速以外，以高架為主。

　　R2線為東西向市域快線，起點為濟南西站西，沿五七鐵路專用線(也稱西郊機場專線)，向東到機車工廠，并入既有鐵路走廊，往東一直到郭店。該線路以地面交通為主，在老火車站附近或將局部下穿走地下。

　　R3線起點為南北向市域快線，起點為龍洞，連接奧體文博片區、濟南新東站片區、空港片區及濟陽城區,串聯了奧體中心、濟南新東站、遙墻機場、濟陽等重要的客流集散點。該線路還有遠期規劃，從遙墻機場再向北到達濟陽。

　　“國家批準規劃后，還需省里批準可行性研究報告”，濟南市發改委相關負責人表示，一旦報告獲批，軌道交通就可以正式建設，“批復預計會很快?！?br>
　　濟南市發改委相關負責人介紹，軌道交通近期規劃獲批，意味著濟南的軌道交通建設前期工作通過了最重要的一關。

　　R1線本月初啟動試驗段詳勘

　　個別站點站位可能出現變化

　　在國家審批期間，濟南也一直在進行著軌道交通的前期準備工作。目前軌道交通的開工，對于濟南來說已經是指日可待。

　　記者了解到，近期建設規劃的三條線路中，R1線的動作最為頻繁。2013年12月29日，R1線建設就已舉行了啟動儀式，2014年3月啟動了初步勘探，近期又啟動了試驗段的詳勘。

　　有關部門工作人員說，本月初啟動的是R1線的詳勘，R1線試驗段包括池東站、前大彥站、園博園站以及三站之間的兩個區間(含站后折返線),總長度約5.78公里。詳勘結束后，離線路正式開工也就更近了。

　　此次勘探與線路規劃和站點設置也有密切關系。據負責線路初勘的負責人介紹，九個站點僅僅是規劃階段的，這些站點分布是否符合地質構造、高架線的樁基要打多深等問題的研究，都將由此次勘探來完成，“也就是說初勘結束后,目前環評階段的站點、站位有可能會出現變化?！?br>
　　 [編輯: 張珍珍]