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　　翻開青島年年更新的版圖，變化最多的就是縱橫交錯(cuò)的公路交通。去年大沽河堤頂路面及13座跨支流橋梁工程形成貫通河道上下游、左右岸的新交通網(wǎng)絡(luò)，青銀高速公路東李收費(fèi)站拓寬改造工程成為區(qū)域交通樞紐，青銀高速青島收費(fèi)站向北遷移8.8公里，拓展了城區(qū)北部發(fā)展空間，而青龍高速青島段主體完工，今年上半年建成通車后，將進(jìn)一步完善青島市高速公路網(wǎng)……一條條高速公路橫貫東西南北，縱橫交錯(cuò)的普通國(guó)省干線連接城鄉(xiāng)，密織的公路與山山水水緊密相聯(lián)。記者采訪獲悉，目前青島境內(nèi)已擁有高速公路13條、總長(zhǎng)728.8公里，一級(jí)公路已達(dá)到1044公里，已形成了以沈海高速、青銀高速、青新高速、威青高速、榮濰高速、青蘭高速為骨干，以膠州灣高速為城市環(huán)線，以其它各高速公路為連接線的多層次立體式的高速公路網(wǎng)絡(luò)體系。

　　兩個(gè)收費(fèi)站拓寬改造

　　每天，通過(guò)青島東大門——青銀青島東收費(fèi)站進(jìn)出青島的車輛達(dá)到數(shù)萬(wàn)車次，這里也是進(jìn)出青島流亭機(jī)場(chǎng)的主要快速通道之一，承擔(dān)了本市主要的進(jìn)出通行任務(wù)，而青銀高速青島轄區(qū)出入口日均車流量達(dá)到13萬(wàn)輛次。青銀高速公路青島段于2000年12月通車，全長(zhǎng)27.513公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，雙向六車道。

　　2014年青島舉辦世園會(huì)，作為重要的交通配套項(xiàng)目，為保證世園會(huì)期間車輛高峰時(shí)通行順暢，青銀高速公路東李收費(fèi)站實(shí)施擴(kuò)容改造工程，還新建了2個(gè)臨時(shí)出入口作為東李收費(fèi)站的輔站，其中東李收費(fèi)站在原本7條收費(fèi)車道的基礎(chǔ)上擴(kuò)容，增設(shè)1入2出共3個(gè)收費(fèi)車道，使整個(gè)收費(fèi)站達(dá)到10條收費(fèi)車道的規(guī)模，東李收費(fèi)站將從37.7米寬拓寬到55.5米，成為青銀高速青島段中僅次于青島東收費(fèi)站的第二大收費(fèi)站。在世園會(huì)舉辦期間，該收費(fèi)站改造后投入使用，對(duì)疏解交通發(fā)揮很大作用。

　　除了東李收費(fèi)站，青島轄區(qū)內(nèi)還有一處收費(fèi)站也實(shí)施了改造工程，把位于即墨西元莊的青銀高速青島收費(fèi)站北遷8.8公里。原本青島收費(fèi)站在西元莊附近，實(shí)施改造工程后，北遷至朱家官莊附近，新建主線收費(fèi)站及服務(wù)區(qū)，北遷的這8.8公里路段設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，雙向8車道。除了拓寬外還新建改建過(guò)路天橋，方便沿線居民通行。去年建成投入使用后，新舊收費(fèi)站之間的青銀高速公路將不再收費(fèi)，同時(shí)分流交通量、減輕流亭立交橋交通壓力，形成新的南北交通通道樞紐，拓展青島北部城區(qū)的發(fā)展空間。

　　隨車首次試跑青龍高速

　　去年底，記者隨車從青銀高速城陽(yáng)南附近拐入青龍高速城陽(yáng)南互通立交施工現(xiàn)場(chǎng)，此處位于城陽(yáng)南與青新高速聯(lián)絡(luò)線交叉口處，這里是青龍高速南段的終點(diǎn)，也是青龍高速、青新高速、國(guó)道204實(shí)現(xiàn)對(duì)接的重要樞紐，實(shí)現(xiàn)周圍三條主干道的全互通。隨車一路北行，過(guò)了城陽(yáng)南互通立交就是城陽(yáng)南高架橋，當(dāng)時(shí)部分橋面還在鋪裝下面層。

　　沿著還沒(méi)鋪上瀝青的路面前行，一路有些顛簸，沿途經(jīng)過(guò)了一段長(zhǎng)達(dá)800米的交通工程施工試驗(yàn)段，記者注意到，路面已經(jīng)鋪好了瀝青，正在進(jìn)行標(biāo)志、標(biāo)線及波形護(hù)欄的施工安裝。而施工結(jié)束后，將達(dá)到成品路的標(biāo)準(zhǔn)，也就是說(shuō)可以正式跑車。

　　據(jù)悉，青龍高速青島段建設(shè)項(xiàng)目于2012年5月開工建設(shè)，目前已經(jīng)橫亙?cè)谇鄭u大地上。青龍高速公路青島段主線長(zhǎng)89.608公里，另建萊陽(yáng)連接線長(zhǎng)9.918公里，即墨連接線長(zhǎng)18.431公里，經(jīng)過(guò)4個(gè)縣市14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），沿途與濰萊高速、沈海高速、威青高速和青新高速銜接。項(xiàng)目總投資71.04億元，總工期36個(gè)月。目前路基、橋涵、路面底基層、基層、柔性基層基本完成，完成成品路基交驗(yàn)70公里。收費(fèi)站等大部分二期房建工程已完成基礎(chǔ)部分施工，并進(jìn)入主體施工階段，運(yùn)營(yíng)管理籌備工作已正式啟動(dòng)。去年年底主線拉通，今年上半年將正式建成通車，屆時(shí)青島主城區(qū)與4市將由現(xiàn)在的高速公路互通提升為直達(dá)互通。

　　公路項(xiàng)目新增347公里

　　去年以來(lái)，我市立足城市空間布局的重大調(diào)整，把主要精力用在一線，加快交通大項(xiàng)目建設(shè)，打通對(duì)外聯(lián)系和輻射通道，助推市域西部和北部崛起，全力服務(wù)保障全域統(tǒng)籌戰(zhàn)略的實(shí)施。

　　去年我市公路通道網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化升級(jí)，重點(diǎn)實(shí)施了8個(gè)公路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，新增里程347公里。青龍高速公路完善了青島市高速公路網(wǎng)，青島市區(qū)與所轄4市將全部實(shí)現(xiàn)直通高速公路；大沽河堤頂路面及13座跨支流橋梁工程形成貫通河道上下游、左右岸的新交通網(wǎng)絡(luò)，方便了大沽河流域220萬(wàn)群眾生產(chǎn)生活；濱海公路與九水立交改造工程、青銀高速公路東李收費(fèi)站拓寬改造工程成為區(qū)域交通樞紐，有力服務(wù)保障了世園會(huì)；青銀高速青島收費(fèi)站遷移及拓寬工程建成進(jìn)出青島主城區(qū)的快速迎賓大道，拓展了城區(qū)北部發(fā)展空間；省道218三城路平度萊州界至萬(wàn)家疃段改建工程，改善了平度交通條件；省道218三城路沙梁大沽河大橋改建工程方便了膠州、即墨、平度三市群眾往來(lái)；雙積公路紅石崖至辛安段是我市又一條環(huán)灣大通道的重要組成部分，對(duì)三城聯(lián)動(dòng)起到重要推動(dòng)作用。

　　今年高速路將超800公里

　　建國(guó)初期，按青島市現(xiàn)在的行政區(qū)域，通車公路只有19條，總里程810.6公里。這810.6公里大多是由驛道、官道連接改造而成的公路，路基狹窄，沒(méi)有路面，穿越河流的路，都是河底通車，沒(méi)有一座永久性的橋梁。80年代中后期，一場(chǎng)前所未有的大規(guī)模修筑公路的攻堅(jiān)戰(zhàn)開始了。不僅整治了許多卡脖子路段，還修建了308國(guó)道青島段和湛流干路這兩個(gè)城市重要進(jìn)出口，拓寬改造煙青公路等一部分國(guó)省道干線公路。

　　1990年7月,濟(jì)青高速公路開工建設(shè)，1991年12月,環(huán)膠州灣高速公路開工建設(shè)。1993年12月18日,全長(zhǎng)318公里的濟(jì)青高速公路正式開通。從這一刻起，青島市結(jié)束了沒(méi)有高速公路的歷史，實(shí)現(xiàn)了零的突破。1995年底，全長(zhǎng)68公里的環(huán)膠州灣高速公路建成通車。與此同時(shí)，7.7公里的西元莊至流亭高架橋?qū)崿F(xiàn)通車。從此，青島的公路建設(shè)也開啟了高速時(shí)代。

　　1998年至2000年青島市先后建成雙流高速公路、濰萊高速公路青島段、原棲萊高速公路（現(xiàn)沈海高速一部分）、青銀高速公路一期工程。2003年底，中國(guó)第一條貫通南北的大環(huán)海高速公路——同三線全線貫通，2007年12月，青威高速、榮烏高速青島段、青新高速等高速公路相繼建成通車，共建設(shè)完成188公里高速公路，青島的高速公路通車?yán)锍桃慌e突破700公里，全面實(shí)現(xiàn)青島市境內(nèi)“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

　　從零起步到高速公路突破700公里，青島市只用了12年時(shí)間，這樣的“青島公路速度”讓人為之震驚。目前，青島市境內(nèi)已擁有高速公路13條、總長(zhǎng)728.8公里。目前已形成了以沈海高速、青銀高速、青新高速、威青高速、榮濰高速、青蘭高速為骨干，以環(huán)膠州灣高速為城市環(huán)線，以其它各高速公路為連接線的多層次立體式的高速公路網(wǎng)絡(luò)體系。隨著今年青龍高速路的建成通車，青島市高速公路里程突破800公里指日可待，青島市區(qū)與所轄4市也將全部實(shí)現(xiàn)直通高速公路。

　　另外，青島市境內(nèi)以濱海公路為代表的一級(jí)公路就已達(dá)到1044公里，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)走在副省級(jí)城市的最前列。