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青島公車改革年底前完成 要避免低價(jià)賤賣現(xiàn)象

2015-01-11 06:49   來源: 半島網(wǎng)-半島都市報(bào) 手機(jī)看新聞 半島網(wǎng) 半島都市報(bào)

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?  半島都市報(bào)1月10日訊(記者 郝園園) 中辦、國辦《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》印發(fā)已經(jīng)近半年,中央和國家機(jī)關(guān)的車改已經(jīng)基本完成,目前公車已經(jīng)封存,2014年12月的車補(bǔ)已經(jīng)發(fā)放。記者獲悉,山東省公車改革的時(shí)間表已經(jīng)確定。根據(jù)計(jì)劃安排,山東省級(jí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革要在今年上半年完成,市縣要在年底前完成。

  去年7月,中共中央辦公廳 、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》,取消副部級(jí)以下領(lǐng)導(dǎo)干部用車、取消一般干部公務(wù)用車。中央和國家機(jī)關(guān)的車改已經(jīng)基本完成,目前公車已經(jīng)封存,2014年 12月的車補(bǔ)已經(jīng)發(fā)放。

  記者了解到,根據(jù)安排,2014年底前中央和國家機(jī)關(guān)應(yīng)力爭(zhēng)基本完成公車改革。而地方黨政機(jī)關(guān)則要在 2015年底前完成。力求用2至3年時(shí)間全面完成公務(wù)用車制度改革。

  1月9日,記者獲悉,山東省公車改革的時(shí)間表已經(jīng)確定 。根據(jù)計(jì)劃安排,山東省級(jí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革要在今年上半年完成,市縣要在年底前完成。山東省將制定定向化車輛管理辦法。改革的主體內(nèi)容就是取消一般公車,而對(duì)于保留的機(jī)要通訊、應(yīng)急、特種、專業(yè)技術(shù)用車及其他車輛,其編制核定和配備使用也將制定嚴(yán)格的制度予以規(guī)范。

  山東省政協(xié)委員、民革青島市委秘書長(zhǎng)王夕源認(rèn)為,雖然公車改革勢(shì)在必行,但此項(xiàng)改革政策性強(qiáng)、涉及面廣,關(guān)系到社會(huì)輿論的公共評(píng)價(jià)和行政人員的切身利益,必須研究改革的可行性,保障改革的成功率,堅(jiān)持“用個(gè)人小實(shí)惠換取財(cái)政大節(jié)約”的雙贏原則,實(shí)現(xiàn)公車改革最終達(dá)到行政提速、改善服務(wù)、減少財(cái)務(wù)支出的目的。“同時(shí) ,還要積極穩(wěn)妥地做好司機(jī)分流與安置工作,避免借公車改革之機(jī)亂發(fā)補(bǔ)貼,出現(xiàn)三公消費(fèi)不減反增的改革悖論。”

  記者在采訪中,也有公務(wù)員表示,遇到特殊的情況需要用車,打車也不合適。“我的領(lǐng)導(dǎo)分管安全生產(chǎn)工作,如果發(fā)生意外,沒有專車可能不能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)度。”島城一位公務(wù)員告訴記者,公車改革是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程,各種配套措施也必須建立起來。“我覺得地方車改應(yīng)該多元化而不應(yīng)該‘一刀切''。”這位公務(wù)員建議適當(dāng)保留公務(wù)用車。

  公車改革之后,多余的公車要如何處理呢?對(duì)此,王夕源提出,對(duì)取消的公車要堅(jiān)持公開上市,公平競(jìng)拍的原則,采取委托第三方獨(dú)立操作和全程公正監(jiān)督的措施,避免由單位內(nèi)部自拍自賣的暗箱操作,嚴(yán)格杜絕公車處理的低價(jià)賤賣等變相謀私現(xiàn)象,嚴(yán)防改革走樣成新的國有資產(chǎn)流失。同時(shí),他也注意到人員安置等系列問題。“推行公車改革,還應(yīng)注意避免因改革而影響行政工作和社會(huì)穩(wěn)定的問題。公車改革后,大量駕駛?cè)藛T的去向也是改革必須妥善解決的問題。”

(來源:半島網(wǎng)-半島都市報(bào)) [編輯: 林永麗]

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