?　　隨著萊西的發展，城區面積越來越大，人們的出行對出租車的需求越來越大，滋生了大量的黑出租，這些黑出租存在嚴重的安全隱患，為了凈化出租車市場，萊西市交通局在將黑出租的查處作為全年工作的重點之外，將逐步增加萊西市的正規出租車數量，讓市民不再感覺黑出租更方便。

　　數據非法營運出租汽車200多輛

　　背著包在萊西街頭步行的市民經常會碰到有私家車忽然停在身邊，問需不需要車的情況，一些有乘車需求的市民為了圖方便往往會因為正規出租車少而選擇乘坐這類車輛，而忽視了可能存在的安全隱患。

　　記者在采訪中了解到，不少市民感覺只要在想坐車的時候有車坐，能把自己送到指定的地點，那就可以了，根本沒有考慮到黑出租是否有正規的營運資格，不論在車輛的安全性還是在駕駛員的駕駛技術方面都沒有進行規范，存在嚴重的安全隱患。

　　據萊西市交通局統計，非法營運的出租汽車有200多輛，而且呈上升趨勢。“非法營運車輛未經相關部門檢測，技術性能較差，安全系數較低，乘客生命安全無法保證，是交通部明令禁止從事旅客運輸的車輛。”萊西市交通局的工作人員說，非法經營者長期得不到運輸部門的教育培訓，安全意識、服務意識、文明意識較差，占道經營、亂停亂放、欺客宰客、惡性競爭現象普遍，交通事故頻繁。

　　他介紹，正規的出租車司機必須有兩年以上的駕齡，并經過專業的培訓取得了出租車從業資格證才行，而黑車司機在駕駛技術以及安全駕駛方面沒有經過專業的考核和培訓，有的甚至剛獲得駕照沒多長時間就出來開黑車了，在駕駛技術方面難以保證。同時，黑出租沒有經過專業部門的檢測，在車輛的安全性方面也難以保證。

　　黑出租的危害性除此之外，還有可能對乘客的人身及財產安全造成損害，“這類車對外地人容易出現宰客、繞路等侵犯乘客利益的事情，因沒有在運管部門備案，也沒有相關單位進行監控，發生類似的事情乘客也難以通過管理部門來維護合法權益。”他告訴記者，如果乘客在乘坐黑出租時一切平安還好，一旦發生車禍，往往在事后的賠償方面難以得到保障，“這部分車平時基本都是私家車，在投保方面很多專業的險種基本沒有人投，這就使得一旦發生安全事故，乘客往往難以順利得到相應的賠償。”

　　檢查每年針對黑車進行多次行動

　　為了規范萊西市的出租市場，萊西市交通運輸局將打擊黑車、規范出租車市場作為日常工作的重點之一。據交通局的工作人員說，他們每年都會進行多次專門針對黑車的行動，一方面出動宣傳車，在市區的主要街道和人口密集區域進行“珍愛生命，拒乘黑車”的宣傳活動，向市民宣傳識別黑車、安全出行以及乘坐黑車的危害性等知識，另一方面成立多部門聯動的工作組 ，對未經許可擅自從事道路運輸經營的出租汽車進行嚴查，對拒不接受管理甚至圍攻、謾罵、毆打執法人員的釘子戶，由治安辦給予懲處。

　　交通局將逐步增加出租車數量

　　針對萊西市的出租車市場正規出租車相對偏少的情況，萊西市交通運輸局的工作人員表示，現在萊西市區正常運營的正規出租車數量是129輛，與根據人口計算出的理論數字相差甚遠，針對運力不足的情況，近幾年他們將逐步增加出租車的數量，以緩解城區運力不足所造成的壓力。

　　他介紹說，因為出租車的市場需求量不僅僅與市區的人口有關，還要與市民的消費能力、私家車的保有量、城市的經濟發展狀況等掛鉤，因此具體的增加數量尚未有明確的數據，但他們會根據實際情況，逐步增加萊西市出租車數量，以滿足人們出行的需要。

　　萊西市交通運輸局相關負責人表示，市民在生活當中若遇到非法營運車輛或在乘坐交通工具出行過程中自身權益受到侵害，應向有關部門進行舉報，積極參與到維護全市道路客運市場正常秩序的行列中。

　　記者 陳俊東

（來源：半島網-半島都市報）