?　　日占時(shí)代 廣設(shè)郵局實(shí)行業(yè)務(wù)壟斷

　　近日，記者來到了堂邑路上，因?yàn)檫@里曾經(jīng)建一座日式郵電大樓 。這所大樓已于1984年拆除，記者看到的一所較為現(xiàn)代的普通樓房，仍為郵政大樓 ，一樓是中國郵政儲(chǔ)蓄銀行和海軍郵局，門口立有一個(gè)帶有海軍標(biāo)志的郵筒。在對(duì)著路口的角落，一頭長角鹿石雕，昂首挺胸奔往前方。

　　1914年8月，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，日本趁德國撤兵回國兵力削弱之際向德國宣戰(zhàn)，不顧中國人的反對(duì)，以武力侵占了膠州灣，居然還厚顏無恥地發(fā)行了紀(jì)念明信片，向天下昭示他們的罪惡行徑。

　　日本接管了德意志帝國郵局，并改名為“野戰(zhàn)郵便局”，日軍繪制了膠州灣地圖，日本占領(lǐng)青島后，接管了德國在青島的財(cái)產(chǎn)權(quán)益的同時(shí)，在青島和膠濟(jì)鐵路沿線非法設(shè)立日本郵便局，以達(dá)濟(jì)南。日本的青島守備軍通信部還頒布軍事法規(guī)，對(duì)膠澳租借區(qū)域施以軍事統(tǒng)治和業(yè)務(wù)壟斷，使中國郵電通信事業(yè)停業(yè)達(dá)4年之久。這些都記載于《膠澳志》中，直到“屢經(jīng)我國交涉，延至1918年11月始，將青島郵政局恢復(fù)，仍許客郵并行”。

　　日本人對(duì)郵電通信業(yè)也非常重視，他們?cè)谇鄭u設(shè)立了無線電臺(tái)，并于1919年，興建了堂邑路郵電大樓，膠澳日本野戰(zhàn)郵便所遷入，又更名為日本青島郵便所。大樓建筑主樓三層，平頂鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，主立面采用當(dāng)時(shí)盛行的對(duì)稱設(shè)計(jì)手法，墻皮為淡黃色。“頂部石雕山花、羅馬柱和馬賽克地板都是當(dāng)時(shí)非常流行的”，趙捧剛說。大樓的一層為郵政業(yè)務(wù)大廳，二三層則為郵局的辦公區(qū)域，直到青島解放后還被用作郵局，承載了很多青島老百姓的往事記憶，人們稱其為大窯溝郵局。日本隨即將廣西路上的德國郵電局改為分局。

　　曾經(jīng)在堂邑路郵局工作過6年的周寧告訴記者，她是1978年進(jìn)的郵局，當(dāng)時(shí)樓已經(jīng)很破舊了，“狀況一年比一年差，地板上的縫都能伸進(jìn)手去，總是擔(dān)心哪一天會(huì)掉下人去。有時(shí)候還有老鼠光顧”，周寧當(dāng)年的宿舍就在樓上，遇到過年值班，整棟樓上幾乎沒什么人，“黑乎乎的，加上有老鼠到處竄，很嚇人”。堂邑路上的郵局隨著歲月的流逝，因破爛不堪難以支撐，最終于1984年被拆除。

　　在舊址之上，隨即又立起了一棟郵電大樓 ，上世紀(jì)80年代，這里的郵政業(yè)務(wù)非常繁忙，往國外發(fā)信件，與中國港臺(tái)地區(qū)通信和電話，別的郵電局都不能辦，就到堂邑路郵電局辦理。

　　如今，繁忙的交叉路口中，這棟建筑已經(jīng)失去了舊有的光環(huán)，默默地融入城市的車水馬龍之中。

　　民國時(shí)期 郵政在動(dòng)蕩中發(fā)展進(jìn)步

　　1945年后，趙捧剛的爺爺從昌樂的郵局來到青島，落腳于臺(tái)東一路郵局，“臺(tái)東郵局原來是個(gè)大院，后來拆除了平房建的大樓 ，這所郵局的舊址就是清朝1893年建的電報(bào)房，應(yīng)該說它早于安徽路6號(hào)的廣西路支局和堂邑路5號(hào)的堂邑路支局。”如此看來，臺(tái)東郵局經(jīng)歷了百年的歷練，見證了郵局發(fā)展的很長階段，包括民國時(shí)期郵政的迅速發(fā)展和解放后、改革開放后的輝煌。

　　經(jīng)過五四運(yùn)動(dòng)和巴黎和會(huì)的談判，北洋政府終于于1922年收回了青島主權(quán)，挫敗了日本想永久占領(lǐng)青島的陰謀。隨著主權(quán)一起收回的，還有青島郵電通信。1922年，中國交通部派人接收青島日本郵電局，與其他郵局合并為膠澳郵務(wù)總局。此時(shí)的郵遞工具已由之前的靠腳量改為自行車、汽車、火車、輪船等，1923年起還開通了至上海、煙臺(tái)、日本等地的定期輪船郵務(wù)。據(jù)《膠澳志》記載：“1922年，我國與各國訂約撤銷客郵，我國乃于市內(nèi)設(shè)一等局一所，支局四所，滄口、四方各設(shè)二等局一所。一等局設(shè)局長一員，郵務(wù)員六員，郵務(wù)生二十九員，揀信生十一員，信差長四名，信差四十四名，工人十七名，有自備郵務(wù)汽車。各支局設(shè)局長一員，信差一二名不等，滄口局則增設(shè)村鎮(zhèn)信差二名。”

　　恢復(fù)主權(quán)的青島，郵務(wù)空前發(fā)展，“逐年均有進(jìn)步，而匯款之增加尤為迅速”。1929年，南京國民政府將青島列為直屬中央行政院管轄的特別市。南京國民政府交通部接管膠澳郵務(wù)總局，直屬交通部。由南京國民政府接管后青島成立一等郵局，直屬交通部。記者在郵電博物館看到了1931年出版的《投考郵局指南大全》，由此可見當(dāng)年郵政系統(tǒng)的工作人員都是經(jīng)過嚴(yán)格選拔的。1932年滄口機(jī)場(chǎng)建成，青島開通空運(yùn)郵件，上世紀(jì)30年代的郵運(yùn)飛機(jī)使通信更加快捷。

　　1938年，日本再次侵占青島后，將青島郵電通信帶入日本侵華戰(zhàn)爭體制，壟斷了青島的郵電通信設(shè)施和資源業(yè)務(wù)。青島的郵政又進(jìn)入了日本的控制之下。

　　趙建訴記者，就在上世紀(jì)40年代初，美國還插了一杠子。“美國派海軍進(jìn)駐青島港后，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，這期間停泊青島港的不同美國海軍艦艇共有15艘，其上均設(shè)有軍郵局，軍郵局郵戳上的地名即為停泊所在地”，他收藏有實(shí)寄封，就是寄自在青島登陸的BOXER號(hào)軍艦。1945年日本投降后，國民黨政權(quán)接收青島郵電，青島郵政恢復(fù)一等郵政局編制，劃歸山東郵政管理局管轄。隨著內(nèi)戰(zhàn)的全面爆發(fā)，青島郵政業(yè)務(wù)日益萎縮，村鎮(zhèn)級(jí)的郵政業(yè)務(wù)全部取消，僅保留了市內(nèi)的部分局所。1949年6月2日 ，青島解放，青島軍管會(huì)郵電部正式接管了郵電工作，自此青島郵電通信業(yè)翻開了嶄新的一頁。

　　在郵局工作過的黃曉峰、趙捧剛、周寧都告訴記者，青島郵局最為輝煌、業(yè)務(wù)量最大的時(shí)期是上世紀(jì)八九十年代，那時(shí)的他們忙碌、受人尊敬，收入也不菲，人人都曾到郵局寄信、取包裹、排隊(duì)打長途，然而，網(wǎng)絡(luò)的普及使得郵政急轉(zhuǎn)直下。郵局業(yè)務(wù)驟然萎縮，老郵局被拆除，不少郵電所也關(guān)張，郵局工作人員從鐵飯碗到紙飯碗，寫封信對(duì)于老百姓來說也已成為一件“奢侈”的事情。如同臺(tái)東郵局的命運(yùn)：上世紀(jì)八九十年代，多少青島小哥在臺(tái)東郵電局的門口換郵票？多少約會(huì)、打臺(tái)球、逛街是約在那里？對(duì)面是車站，周邊是商圈 ，臺(tái)東郵電局曾經(jīng)是熱鬧 、繁華的代名詞。然而，這一地標(biāo)式建筑于2012年4月份被拆除。

　　郵政的發(fā)展描繪出了青島歷史變遷的縮影，只是，它的腳步如遲暮的老人越行越慢，快節(jié)奏的生活讓我們也越走越遠(yuǎn)。