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消防演練成為公交公司每年必不可少的一部分。

　　2014年，一場前所未有的“惠民政策”給港城人民帶來了福音。2014年9月1日，日照公交在全部線路、車輛上順利實施“一小時免費換乘”優惠政策。據公交公司數據統計，實施以來，每天免費換乘數據8000多筆，且數據還在快速增加，此舉在降低市民出行成本的情況下，更提高了市民乘公交出行的積極性。

　　2014年已接近尾聲，一年的時間，港城經歷了無數個風雨飄搖的日夜，今天的港城，從細枝末節里都可窺見其變化的痕跡。公交車作為港城市民出行的主要交通工具，在2014年里，“150臺新能源公交車上線”、“一小時免費換乘”、“智慧公交”、“ 公交卡實現互聯互通”……公交事業的快速發展與港城如影隨形，讓港城建設如虎添翼。新時代的公交發展，與科技并軌，以一切為乘客著想的公交智能化建設為基準，使市民出行更加便捷、智慧、暢通無阻。

　　150臺新能源公交更新清潔公交體系初形成

　　2014年8月份，首批60臺新能源公交車陸續到達日照公交，率先揭開了市政府“為民辦實事”——公交系統升級改造中150臺新能源車的神秘面紗，150臺新能源公交的陸續更新讓城市化的進程也煥然一新。2014年8月22日，150臺新能源公交車迎來首秀，并陸續全線更新2、5、8、9、14、16、17、19、30、31、32、33、34、38路等共計14條線路，充實6路，日照新能源公交車總數達到290臺，占全部營運車輛的半數以上 ，新能源公交體系基本形成，市民出行環境、城市公交形象得到進一步改善和提升。

　　據了解，該批車輛的燃料全部為清潔能源，分別是LNG 、插電式混合動力、純電動三個類型，除延續了往年新能源公交車節能環保的基本特點外，還進行了技術改進，更加注重個性化設計。與往年新能源公交車相比，2014年采購的公交車增加了特需人群下車門鈴，采用了空調智能控制開關，圓形不銹鋼垃圾桶也讓乘車更安全，前后橋采用碟式剎車更平穩，車廂內的電子鐘的時間和溫度同時顯示，插電式混合動力減少燃氣消耗等，新能源公交以環保的理念穿梭在條條街道，以文明、綠色、安全為招牌擦亮對外窗口。

　　150臺退役黃標公交車進行現場拆解淘汰

　　隨著150輛新能源公交車陸續交付使用，“黃標公交車”也加速淘汰的步伐，按照《山東省2013—2020年大氣污染防治規劃一期(2013—2015年)行動計劃》（魯政發〔2013〕12號）“2013年底前，實現濟南、青島、淄博、濰坊、日照5個城市主城區禁行黃標車，全省高速公路禁行黃標車；2014年，省道禁行黃標車；2015年底前，實現其他設區市主城區禁行黃標車”的文件規定，以及市政府要求，將對150輛黃標公交車逐步進行報廢處理。市公交公司在繼2013年淘汰50輛“黃標公交車”的基礎上 ，于2014年8月份又淘汰掉150輛“黃標公交車”，清潔公交體系初步形成，市民出行環境、城市公交形象得到進一步改善和提升。

　　此次淘汰的150輛公交車是從2、20、21、24、25、27、32、35、36、37路等線路上替換下的黃標車，目前這些公交車普遍存在油耗大，污染嚴重，乘坐舒適度差等問題，同時，報廢車輛由我市唯一一家具備車輛回收拆解資質的魯意資源利用有限公司進行現場拆解。黃標公交的退出也為日照公交提供了更加充足的車輛更新空間，更為生態日照的發展提供強大動力，對提升城市生態環境具有長遠意義。

　　一小時免費換乘每天換乘數據8000多筆

　　在新能源公交助力城市交通系統完美升級外，2014年，一場前所未有的“惠民政策”給港城人民帶來了福音。2014年9月1日，在日照公交在全部線路、車輛上順利實施“一小時免費換乘”優惠政策。市民持日照通卡（公交IC 卡）乘車，在5分鐘后1小時之內換乘其他公交車輛時，享受一次免費換乘，這成為提高市民公交換乘積極性的最佳途徑。

　　據公交公司數據統計，自9月1日實施“公交1小時免費換乘”以來，每天免費換乘數據8000多筆，且數據還在快速增加，此舉在降低市民出行成本的情況下，更提高市民公交出行的積極性，一定程度上也緩解了城市交通擁堵，改善空氣質量，同時也有利于進一步優化公交線網布局，合理配置公交資源 ，進一步提高公交車載客率和公交資源利用率。

　　公交異形卡發布推進智慧日照建設步伐

　　2014年5月12日，日照城市一卡通有限公司發行本市首批日照通“異形卡”，共5款，每款限量200枚，以公益宣傳為主的異形卡，目前已累計推出四套，分別為社會正能量系列、萌貓和中秋系列、梅蘭竹菊系列、賀歲系列共計3000余枚，旨在宣揚社會正能量，陶冶道德情操，為滿足廣大市民日益增長的個性化需求，進一步推進智慧公交、智慧日照的建設步伐。

　　另外，公交公司與移動公司合作開發了手機版日照通卡，市民可以直接刷手機乘公交車。手機版日照通卡、公交異形卡與普通公交IC卡在使用功能上完全一樣，異形卡還可在各大商超購物看電影，這為市民持卡需求提供了多元化的選擇。異形卡的發售更為便利市民出行提供了基礎保障。

　　“智慧公交”、電子站牌公交車到哪一查便知

　　電子商務的普及，將公交也融入了科技的元素。2014年6月份，“智慧公交”手機查詢客戶端上線，它是一種把移動互聯網、智能公交、GPS定位等先進技術相融合的智能化查詢系統。市民通過智能手機、平板電腦等移動終端安裝“智慧公交”客戶端，可實時查詢、瀏覽公交車輛的到站、離站、換乘等信息，并適時安排自己的乘車計劃。

　　據統計，截至目前，共有20000多名用戶注冊使用“智慧公交”查詢軟件，將公交裝進口袋，實時掌握公交動態，從此出行低時耗。待公交電子站牌建成后，結合電子站牌一并使用，屆時本市公交智能化水平提升新高度。

　　3G視頻監控+智能調度智能化時代來襲

　　“太感謝了，沒想到我的錢包還能找回來。”“感謝公交公司及時幫我聯系到了當班駕駛員。”……一年來，公交智能調度系統給廣大市民排憂解難的滿意度大幅提升。智能調度系統集成了GPS衛星定位、GPRS無線數據傳輸和GIS地理信息系統等技術，調度員通過在電子地圖上查看車輛位置、車輛的速度、行駛范圍、行駛路線等運行情況進行實時監控。通過調度平臺實現對線路運營車輛、機動車輛、檢修車輛動態位置的實時監控、定位和調度，合理調配車輛，控制車輛運行間隔，幫助乘客找回失物等。

　　除此之外，公交GPS智能調度、3G視頻監控、ERP系統三者有機統一，使車輛調度、視頻監控、后臺管理等全部實現智能化。3G 視頻監控實現與市政府應急平臺、市公安局特警支隊聯網，使得公交智能化、聯動性水平進一步提高，安全系數大幅提升。

　　39路公交線開通趕秦樓集方便了

　　2014年6月5日上午，從兩城產業園經青島路開往日照職業技術學院的39路公交線開通，進一步滿足兩城產業園及沿途居民日常出行需求。據了解，39路在大學城可與8條現有公交線路換乘，在聊城路可換乘7路公交車，在煙臺路可換乘11路、17路、18路、31路、32路和38路，在山海路可換乘41路，換乘后可到達日照老城區、新市區、開發區、高新區、石臼老城區等區域。經1次換乘后，可基本滿足兩城產業園及沿途居民乘公交到達市內不同區域的出行需求。

　　除此之外，2014年里 ，公交在車輛新技術、企業文化、服務規范與禮儀培訓、安保及防恐專題培訓、公益宣傳等方面都作出了努力，回顧2014年的公交變化，應對即將到來的2015年，公交公司底氣十足，迎接新的挑戰！

　　文/圖 記者 孫曉

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]