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第一次乘坐通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交車，乘客很高興。

　　

對于城鄉(xiāng)公交，市民舉手稱贊。

　　

平度到仁兆線路站點。

　　12月26日，平度市城鄉(xiāng)公交首批開通的四條線路正式運營。12月27日，在平度城鄉(xiāng)公交開通次日，記者分別乘坐了平度—仁兆和平度—大澤山兩條公交線路進行體驗。方便、快捷、便民是沿線乘客居民對于首批城鄉(xiāng)公交車的最多評價，與此同時，也有部分乘客根據(jù)自己的乘車需求提出了些許建議。

　　便捷 流水發(fā)車，舒適方便

　　12月27日一早，記者便坐上了平度通往仁兆的城鄉(xiāng)公交車，溫馨、便利是記者上車后的第一感覺。“鄉(xiāng)鎮(zhèn)也能通上公交車，真好。”在車上，坐在記者旁邊的是一位從萊州過來，準備去麻蘭醫(yī)院做檢查的韓先生。“我們?nèi)R州就只有市區(qū)里有公交車，我也希望能開通發(fā)往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交車，那我們鎮(zhèn)上的百姓出門就更方便了。”韓先生表示，這是他第一次乘坐城鄉(xiāng)公交車，整體感覺都挺舒適的，而且票價也從之前的八塊錢降到了四塊錢，很惠民。

　　在乘車過程中，40多公里的單程線路，在16個分站點均有乘客上下車 。“開通了城鄉(xiāng)公交車，對于我們老百姓來說，是一件大好事。”家住古峴的村民張女士告訴記者，“以后往返平度、古峴，再也不用為等不上車發(fā)愁了 。”張女士表示，通上公交車后村里人都非常歡迎。張女士告訴記者，古峴有不少村民都跟她一樣，在平度市區(qū)上班，到了周末就乘車回家看望孩子，周一一早再趕回平度市區(qū)上班，“之前，平度發(fā)往古峴的客車比較小，只有 18個座位，一旦滿座，就只能等下一班車 。我們古峴在平度市區(qū)上班的人很多 ，車一來瞬間就擠滿了，所以上班經(jīng)常會遲到，還得被扣錢。”現(xiàn)在，新上的公交車52個核準座位，張女士遇到的乘車難問題迎刃而解。

　　設(shè)施 一個車廂5個攝像頭

　　記者在平度通往仁兆線路的體驗過程中還發(fā)現(xiàn)一個特別之處，新開通的公交車內(nèi)部，一個車廂居然安置了5個攝像頭。“現(xiàn)在，為了規(guī)范管理票務問題，公交車及其他運營客車上，一般都在車廂前面安裝了一個攝像頭。”一位公交車司機說，“先開通的公交車上一共安裝了5個攝像頭，分別是監(jiān)控司機、前后門及前后車廂。車廂整體監(jiān)控，一來能夠最大限度地保證上下車旅客的安全，二來在當乘客對駕駛員的服務有異議時 ，也可以作為評判標準。”

　　據(jù)介紹，全方位的監(jiān)控，對于乘客的人身及財產(chǎn)安全也有了更大保障。“五個攝像頭全程監(jiān)控，當司機發(fā)現(xiàn)有人竊取他人財物時，可以及時做出善意提醒，而且事后，監(jiān)控視頻也可以對財物及人員尋找起到很大作用。”司機告訴記者，“總之，攝像頭的安裝，對于駕乘人員和乘客來說，都是有利保證。”

　　環(huán)顧車廂，記者發(fā)現(xiàn)除了5個攝像頭外，在車廂內(nèi)部靠近后門的地方，還有一個金屬垃圾桶。如果乘客有垃圾，可以隨時扔進垃圾桶，以保持車體衛(wèi)生。另外，每個車廂內(nèi)部都標有各種“請注意腳下安全”等溫馨提示，目的就是在給城鄉(xiāng)居民提供便利的同時，將城鄉(xiāng)公交打造成居民“流動的家”。

　　優(yōu)勢 車廂寬敞，環(huán)境空氣都很好

　　而在平度通往大澤山的公交車上，乘客們也是對新開通的城鄉(xiāng)公交好評如潮。“以前，發(fā)我們大澤山的車都是那種小型客車，人一多，空氣質(zhì)量就不是很好。現(xiàn)在，換了這種大型的公交車后，車上環(huán)境好了，車廂空氣也更好了。”一位乘客說，“之前，我們同事就議論過城鄉(xiāng)公交車開通之后，會給我們的生活帶來什么變化，大家一致表示，肯定會更加方便。”這位乘客表示，城鄉(xiāng)公交開通之后，他們還感覺鄉(xiāng)鎮(zhèn)跟城區(qū)生活的差距進一步縮小，市民歸屬感也增強了。

　　據(jù)了解，平度發(fā)往大澤山的公交線路由于路程較長，沿途設(shè)置了40多個站點，幾乎每個村莊都有站點設(shè)置。“開通公交車之后，我們這里到平度的票價降了三塊錢，往返一趟，來回就能省下六塊錢。”東岳石村的一位村民說，“不光票價降了 ，還流水發(fā)車，而且換了新車后，坐著的感覺也舒服多了。”

　　記者在乘坐過程中發(fā)現(xiàn)，盡管有的時候車上沒有售票員，但車上的乘車秩序一直很好。“我們兩個車配備一個售票員，根據(jù)各路段乘客的密集程度，進行隨時搭配。”青島暢通公交有限公司的一位負責人說，“在公交車正式運營之前，我們做過前期調(diào)研，這樣既可以最大限度地滿足沿途乘客的購票需求，也能在一定程度上降低運營成本。”

　　■建議報站聲音再大點就好了

　　在記者的兩次乘坐體驗過程中，都有部分市民提出了自己的一些建議。“這城鄉(xiāng)公交車哪里都好，如果這報站的聲音能夠更大一些，就更好了。”一位乘車居民說，“我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)上的路況不比市區(qū) ，有的地方比較顛簸，再加上我們上了年紀，聽力也不是很好，一不小心就坐過了站。”

　　還有的乘車居民表示，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)上，給特殊旅客讓座的優(yōu)秀傳統(tǒng)還得繼續(xù)提倡。“盡管城鄉(xiāng)公交車上也跟市里的公交車一樣，用不同顏色將特殊旅客專座進行了區(qū)別。在乘車過程中，司機也會經(jīng)常提示，但還是有部分村民沒有這個意識。”乘客們議論著，“可能，城鄉(xiāng)公交剛剛開通，有些村民還不太習慣。等時間長了，這個問題應該也就不是問題了吧。”

　　文/圖  記者 郭微微

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 張珍珍]