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　□記者　李　勇　報道　　12月28日,D6091次列車服務員跳起“小蘋果”舞,慶賀青榮城鐵開通運營。

　　□　本報記者　戚加絢　吳榮欣

　　上午9點45分從濟南出發,下午2點40分到達榮成。網上流傳的“早上在濟南喝甜沫,中午到威海吃海鮮”的“任性”生活,記者乘坐今天開通的青榮城鐵親身體驗了一把。

　　9點45分,記者乘坐的列車從濟南站發車,向青榮城鐵即墨至榮成段開通首發站即墨北站駛去。12點20分,D6091次首發列車從即墨北出發,20分鐘到萊西北,11分鐘到萊陽,14分鐘到海陽北,11分鐘到桃村北,18分鐘到煙臺南,11分鐘到牟平,17分鐘到威海北,17分鐘到文登東,13分鐘到終點站榮成,加上站停時間,全程用時僅2小時20分鐘。

　　舒適、安全、人性化

　　青榮城鐵首發車車型CRH380BL,最高時速可達380公里,由于青榮城鐵設計時速為250公里,所以“穩”是它無庸置疑的優勢。記者坐在7號車廂的二等座椅上,能夠明顯感覺到列車提速,但幾乎聽不到車外的聲音,也感覺不到車輛的晃動,水杯放在小桌板上甚至連水紋都不曾出現過。

　　濟南鐵路局青島動車段濟南動車所的隨車機械師潤昊介紹,為給乘客更加舒適乘車體驗,他們用了多種辦法給動車降噪,針對青榮城鐵的軌道特點還特別增加了傳感器數量,以確保動車在運行時達到最高的安全系數。

　　耀眼的“中國紅”

　　和溫柔的“紫羅蘭”

　　“五號車廂專門為殘疾人準備了放置輪椅的區域,四車跟五車的連接處還設置了殘疾人洗手間,門的開關都是肢體感應的,里面空間也比正常洗手間大得多,同時還設置了母嬰護理區,為出行的哺乳期媽媽提供了一個私密的環境。”潤昊介紹。

　　說到動車,不得不提“動姐”。青榮城鐵的“動姐”可算得上貌美如花。“快去餐車,有驚喜！”一位同行拉起記者奔到了9號車廂,只見6位美麗的“動姐”在過道里站成一排,身著耀眼的“中國紅”套裝跳著歡樂的《小蘋果》,動作到位、整齊劃一,還有新穎的編排,一看就知道她們付出了不少努力。

　　一曲過后,領舞的王珊告訴記者,她們都是濟鐵旅服公司的特派乘務,《小蘋果》的表演是她們精心排練了倆月送給青榮城鐵開通的禮物,而這一身的“中國紅”套裝同樣是為迎接首班車的運行準備的。

　　帶著愉快的心情回到了自己的座位,沒想到又迎來了第二個驚喜。“女士,您要喝點什么?”一位身著“紫羅蘭”套裝的“動姐”微笑著看著記者。記者看到了放著桃汁、可樂、茶水和咖啡的推車,一度感覺自己恍若在飛機上。

　　沿線百姓用手機記錄歷史

　　“我老家是煙臺萊陽的,今天首乘青榮城鐵,心情非常激動。”乘坐首發列車、見證青榮城際鐵路即墨至榮成段通車的全國人大代表孫偉在接受大眾日報記者采訪時表示。

　　“我是一名醫生,膠東半島地區的病人到濟南看病,以前要坐一夜的火車,非常麻煩辛苦。青榮城鐵一開通,他們看病就方便了。”孫偉說。

　　每到一站,記者都能看到兩幅畫面,一幅是站臺上端著“長槍短炮”的專業攝影人,一幅是站臺外高舉著手機的當地老百姓。他們都不約而同地做著一件事——記錄青榮城鐵的正式通車,記錄著他們家鄉交通的飛躍。特別是首發車抵達榮成站后,那鑼鼓喧天的場面令記者震撼。

　　隨著青榮城鐵的開通運營,我省17市中通達高鐵動車的城市達到了10個。2008年建成通車的膠濟客運專線,是我省首條高速鐵路,濟南、淄博、濰坊、青島4市通上了動車組列車；2011年京滬高鐵通車,通達動車的市又增加了德州、泰安、濟寧、棗莊；今天,青榮城際鐵路即墨至榮成段開通運營,讓煙臺、威海也進入了“高鐵時代”、“動車時代”。

　　 [編輯: 林永麗]