?　　冬季到來，拼車接送學生的廣告也多了起來，記者在采訪中了解到，拼車確實滿足了一些學生的上下學問題，讓距離學校較遠的學生每天早出晚歸地往返于家和學校之間時，不必受到寒冷的侵襲。但拼車同時也存在一定問題，因這部分車輛大多是私家車，與運營車輛相比在保險與安全措施方面存在一定差距，一旦發生意外不僅容易受傷而且在理賠等方面也存在問題。

　　心疼孩子，選擇拼車

　　入冬以來，在不少小區附近的公告欄甚至墻壁上都能看到拼車接送學生上下學的廣告，這些廣告主要面向的是走讀的高中生。“現在小學生和初中生學校離家遠的，每天有專門的校車接送，而高中現在還沒有專門的校車。”一位家長說，他女兒現在在萊西一中南校讀書，畢竟學校的伙食和住宿條件沒有家里好，因此一直是走讀，“可因為家距離學校比較遠，每天都是一早就要起床，晚上也是很晚才回家。”他說，其他季節還好，而冬天天寒地凍的，一早一晚的太冷了，有些心疼孩子，可自己又沒有時間每天接送，因此每年到了冬天他都會讓女兒與其他同校的學生一起拼車，這樣既可以讓孩子免受一早一晚的寒冷，又不用太擔心孩子晚上下了晚自習回家時的安全問題。

　　市民崔先生說，其他季節孩子可以跟附近的同學一起結伴上下學，讓他還感覺沒什么太大的擔心，但冬天的時候有條件的家庭，家長每天接送，讓孩子每天打車上下學不僅不方便而且花費也很大，如果依然讓自己孩子騎車上學的話，那不僅心疼孩子，而且對路上的安全問題也比較擔心。

　　車輛大多沒有營運資格

　　記者根據一則廣告上的電話采訪了一位發起拼車的車主，據他說，他這也是順路的事情，哪怕不找人一起拼車他每天也要接送孩子上下學，反正車上還有座位，就想再找幾個學生一起拼車，這樣不僅能把每天接送孩子的油錢賺出來，還能賺點外快，其實更多的是順路幫忙，“我找的都是住在我家附近的，每天挨個接上車，送到學校，反正不然的話車上的座位也是空著。”

　　“新買的車，家里車貸房貸都要還，壓力比較大，于是就每天趁著上班前和下班后的時間接送下孩子，多賺點錢。”發起拼車的車主王先生說。當記者問及安全以及是否屬于運營車輛時，他說，這輛車是他的私家車，他強調說雖然他的車是新買的，但他卻有8年的駕齡了，駕駛技術還不錯，開車也比較小心，“在接送學生的時候，開車就得更小心了，畢竟一旦發生什么交通事故不僅賺的錢還不夠賠的，還會讓自己家里和坐車的學生家里都跟著難過。”

　　拼車存在安全隱患

　　記者在采訪中發現，這些發起拼車的車輛絕大多數是私家車，并沒有正規的營運資格，不少市民對乘坐這類車輛的危害并沒有什么認識，覺得只要需要乘車的時候有車送過去，能方便快捷省錢就可以了，沒有意識到這些車輛沒有正規的營運資格。

　　“這類車輛不論在車輛的安全性還是駕駛員的駕駛技術方面都沒有規范的審查，存在嚴重的安全隱患。”萊西市交通局的工作人員說，這類車輛大多數存在投保不全的問題，一旦發生什么事故，很難進行維權索賠，因此家長最好不要選擇拼車，而他們也一直在打擊類似的黑車。記者 陳俊東

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]