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　　半島都市報12月24日訊（記者 婁花） 今年6月初，濟青高鐵正式獲得國家批復立項,未來可能追加投資到700億元。作為鐵路建設投融資改革以來第一條以地方投資為主的高鐵項目,“錢從哪里來”的問題一直備受關注。24日，記者從相關部門獲悉，山東省政府與中國民生投資股份有限公司(以下簡稱“中民投”)簽署戰略合作框架協議，支持中民投多方式投資濟青高鐵等項目。

　　按國家批復，濟青高鐵正線全長305.75公里，總投資520億元，未來可能追加到700億元，沿線初步設計9個站點，時速目標值350公里。濟青高鐵建成后，不僅會使兩地路程縮短為1小時，而且將全面貫通整個膠東半島與內地的聯系。比如，從濟南出發，1小時到達青島后，然后通過青榮城際鐵路，1小時即可到達煙臺、威海。通過這種高鐵與城際快速鐵路的“接力”，濟南到煙威僅需2小時。

　　濟南至青島高速鐵路是國家“四縱四橫”太青客運通道的重要組成部分，是第一條以地方資金為主建設的國家高速鐵路干線，對國家鐵路投融資體制改革和創新投融資模式，具有重要的示范作用，對促進我省經濟社會持續健康發展具有重要意義。近日,歷經兩次環評公示后,濟青高鐵環境影響報告書正式出爐,這意味著濟青高鐵將從規劃研究逐步轉向設計建設階段,濟青高鐵主要工程將于2015年3月開建，總工期4年，預計至2019年3月結束。

　　根據框架協議,在3至5年內,中民投將利用包括但不限于直接投資的方式,在山東的新能源、基礎設施建設（如濟青高鐵）、所有制改革（如混合所有制經濟）等領域進行投資；山東省政府支持中民投在山東區域內不斷拓展業務范圍。

　　延伸

　　我省將推廣屋頂分布式光伏發電

　　據了解,山東省政府將支持中民投或其關聯企業投資濟青鐵路,包括但不限于股權投資、沿線站點商業物業、物流項目、沿線旅游開發等綜合設施投資,穩步推進沿線高鐵商業項目 、特色精品旅游、濟青高鐵股權的深度合作 ；山東省政府支持中民投或其關聯企業積極參與濟青高鐵物流項目的開發與建設,為倉儲、配送、加工類的物流服務企業提供金融服務,投資山東高鐵產業,全面參與山東基礎設施建設。

　　中民投副總裁孔林山介紹,今后中民投和山東的合作將是多元化的,除了傳統的基礎設施建設外,雙方還將在新能源產業領域展開深度合作。

　　省政府按照國家和地方政府的有關政策和優惠條件,整合省內資源,積極支持中民投或其關聯企業在山東投資光伏產業及光伏電站。雙方協商一致,由中民投在山東建設分布式發電為主,大型地面電站為輔的2GW 至3GW 光伏發電項目。省政府支持中民投利用山東省內機場、高鐵沿線、商業綜合體、醫院、工業園區等屋頂進行分布式發電開發,進行智能微電網建設。

　　此外，山東省政府還將支持中民投或其關聯企業參股、控股山東省內國有企業,包括但不限于股權投資、上市前戰略投資、產業鏈并購、上市公司業務分拆投資、資產剝離多種形式投融資。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 江海峰]