?　　龍江路、龍華路、大學路周邊老城區居民多，車輛多，但受城區地理位置影響，可供停車的地方卻十分有限，不過這一情況有望得到改善。為了緩解周圍的停車難題，市人防辦在龍江路將新建一個占地4000平方米的地下停車場。目前停車場施工已進入到爆破階段，據現場技術負責人介紹，為了不造成擾民，爆破過程頗有講究。

　　

　　

　　體驗：爆破沒有鞭炮響

　　昨天清晨天剛亮，施工現場的工人們已經開始為爆破忙活了，他們要爆破的是一個尚未打通的人防通道。從龍江路人防通道入口進入，接連穿過兩層厚厚的大門，步行約100米之后到達爆破點，工人們將外形酷似香腸的炸藥放在指定的位置，之后連接雷管，再用高壓線將各個炸藥相連，準備實施爆破。連接完畢后施工人員吹響口哨，提醒現場人員撤離，“將在10分鐘之后實施爆破”。所有人員退出爆破點，沿著人防通道走到出口處等待爆破。負責爆破的工人將引線扯到安全距離點，在耳朵里塞上棉花，之后用鑰匙打開控制箱，輕輕一扭，炸藥爆炸。

　　記者在距離爆破點80米處，聽到一聲悶響，眼前的一個塑鋼門輕輕震動，持續3秒之后一切恢復平靜，整個爆破發出的聲音甚至沒有過年燃放的煙花爆竹大。通過這次爆破，通道又繼續延伸了2.5米。

　　技巧：墻上鑿“窩”延時爆

　　現場技術人員介紹，實施爆破雖然看起來程序比較簡單，但前期的準備工作十分重要。“首先人防工程爆破完全在地下，巖石較為堅硬，巖層也比較復雜，比普通的基坑爆破難度較大，因此在爆破前，要對周邊的巖石狀況進行摸底；其次，為了減小對周圍居民的影響，我們在待爆破的墻面上鑿了100多個小洞，并在不同的洞中放上炸藥，將爆破的藥量分散。 ”技術人員說，“如果炸藥在同一時間爆炸，產生的震動和聲音會很大，因此我們將墻壁上的炸藥做了分時段處理，從中心向兩側以毫秒差的時間逐漸延長，依次爆破，既能確保爆炸的效果，同時控制爆炸的影響。”在靠近爆破點的另一側出口，還有一組工作人員專門在監測爆炸產生的震動情況，“從目前來看，這次爆炸產生的震動、聲音等都沒有超過國家標準。 ”

　　清理：粉塵排到山頂散去

　　再次進入施工現場，因為爆破產生的粉塵在多臺排風機的作用下，快速消散。“機器將粉塵‘吸收’之后順著管道一直到信號山頂，然后通過山頂排放出去。 ”爆破完畢后，施工人員將對現場進行清理，同時還將對爆破完畢的通道兩側進行加固。 “在兩側巖壁上打孔，之后打入3.5米深的鋼筋，再用設備進行固定，接著噴漿。”技術人員說，“一般噴漿要持續10遍，凝固之后完成固定，達到防落石的效果。 ”在部分已經固定好的巖壁上裸露著一小部分鋼筋，技術人員說，等到將來停車場架設各種線路時可以放在鋼筋之上。

　　工程：預計明年五一使用

　　據了解，在龍江路選址建設地下人防工程用作停車場，也是考慮了周邊的居民情況。 “老城區空間有限，但私家車的保有量持續增長，加之周圍有青大附院、龍山地下商業街等人員密集區，停車更為麻煩。”項目負責人說，“該項目共占地4000多平方米，建成后有龍江路和華山路兩個出入口，能提供近百個車位，幫助緩解周圍的停車難。”整個項目預計將在明年五一之前投入使用。  記者 王婷

　　（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 王好]