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臨工大橋鳥瞰圖

　　本報11月26日訊　(記者 樊凱 通訊員 閔紫 趙建建)11月26日早7:56,隨著最后一節混凝土澆筑完成,臨工大橋全橋順利合龍,標志著建設周期長達3年的臨工大橋工程主體完工,進入收尾工作。

　　臨工大橋的合龍,讓臨沂市政工程有限公司臨工大橋施工負責人李峰很興奮。“大橋合龍是整個工程的關鍵性工序,原來大橋屬于分開的兩部分,合龍之后,橋面正式連接,兩個索塔連成一體,對工程具有至關重要的作用。”李峰介紹。

　　據了解,臨工大橋合龍時間長達9小時,在25日夜間11:00,合龍施工正式開始。首先焊接勁性骨架,對兩塊橋面進行臨時鎖定,相當于主橋的主要結構已形成整體；26日凌晨1:30,解除塔梁固結及臨時支座；3:00,釋放應變；4:30,開始澆筑混凝土,最終于7:56澆筑完成,標志著大橋勝利合龍。

　　李峰介紹,大橋合龍后,下一步將進行張拉,景觀護欄、波形護欄等附屬工程也在同步緊張施工,預計12月份完成全部附屬工程,元旦前竣工通車。

　　臨工大橋,橫跨沂河,為雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋。工程東接臨沂經濟技術開發區新327國道,西接羅莊區羅程路,全長2980米,其中橋梁全長1450米,主橋長430米,橋寬30米,索塔下方的樁基有效樁長達65米,樁基直徑達到2.5米,超過青島跨海大橋2.2的樁基直徑。其中,索塔液壓爬模、牽索掛籃等施工工藝均為臨沂首次。

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　　河東到河西可省20公里

　　臨工大橋建成后,將貫通臨沭、經濟技術開發區、羅莊三個縣區,形成“南工”黃金大通道,對加快區域經濟社會發展具有重大意義。開發區華夏路直通羅莊區羅程路,可節省20公里路程。

　　“元旦就可通車,以后上下班就方便多了。”家住羅莊區政府附近,工作在經濟技術開發區的朱敏表示,開發區到羅莊有兩條路,一條是通過沂河路的南沂河大橋,另一條是南環路的劉道口沂河大橋,不管走哪座橋,都要繞一圈。臨工大橋建成后,可直接走華夏路通過臨工大橋到羅程路,節省很多時間。

　　臨沂市政工程有限公司臨工大橋施工負責人李峰介紹,臨工大橋橫跨沂河,填補了沂河路和南環路20公里無橋歷史,拉近了河東面與河西面的距離。臨工大橋東接327國道,直通羅莊區羅程路,使開發區到羅莊的時間成本大大降低,大約節省20公里的路程。

　　將成城南新名片

　　“這座紅色大橋很氣派,展示了臨沂的新形象。我見證了這座大橋建成的始末。”施工人員劉師傅自豪地說。　　　　

　　記者了解到,臨工大橋不僅具有連貫沂河東西的交通作用,還是臨沂首座真正意義上的斜拉橋、景觀橋,紅色的橋體成為點亮臨沂城南的新名片。

　　李峰表示,臨工大橋最大的特點是一座斜拉橋,因斜拉橋具有大跨度橋梁,與梁式橋相比減少了橋墩數量,將來可滿足航運要求。近幾年,在附近河段舉行“世界杯滑水賽”、“中國帆板大獎賽”等賽事,由于該橋梁設計獨特,水上賽事不會因建橋而影響。

　　“臨工大橋橋體設計為紅色,接下來將安裝景觀護欄、波形護欄和景觀燈,夜晚將會點亮大橋,希望具有‘中國紅’的臨工大橋成為一道亮麗的風景地標。”李峰介紹說。

　　 [編輯: 李敏娜]