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圖中的水泥平臺將作為下客區。

　　半島都市報11月19日訊(記者 焦紅紅 通訊員 張磊) 山東省首條有軌電車示范線項目備受關注。11月19日，記者從城陽區交通運輸局了解到，目前有軌電車已完成鋪軌6.1公里，綠化覆蓋1.2公里，計劃于下月28日實現空載試運行。

　　11月19日上午，記者探訪城陽區有軌電車示范線施工現場看到，天安數碼城附近路段已完成了綠化，線路接觸網立柱整齊地排列著，這是示范線施工最快的路段，其余路段的工人們正各自忙著手中的活兒，開挖、填土、澆灌混凝土、鋪設鐵軌、鋪綠皮，多個路段同時進行。

　　截至目前，有軌電車示范線已完成8.42公里的土方開挖、線路AB料填筑、橫向過路管道預埋、水穩層填筑、強弱電管線預留預埋工作，鋪軌已完成6.1公里，270根線路接觸網立柱已安裝257根，綠化覆土施工已完成1.2公里，約占總工程量的16.1%，車輛場擋土圍墻完成50%，聯合檢修庫鋼結構基礎完成70%；車輛場綜合維修樓目前也已完成封頂，正在進行二次結構施工，預計有軌電車將于 12月28日實現空載試運行，完成試運行后于 2015年4月初正式投入運營，全線總工期10個月，全線設計工作與施工同步開展。

　　據了解 ，青島市城陽區現代有軌電車示范線西起和陽路與錦城路交叉口，設12站，全線平均站間距為759米，最大站間距為1247米，位于青威路站與水庫公園站之間，最小站間距為497米，位于水庫公園站與天安數碼城站之間。修示范線的春陽路寬約40米，有軌電車軌道所處位置是以前的綠化帶，工程完工后綠化帶再復原，而兩邊依然有四車道可以正常跑車。有軌電車示范線在和陽路西段采用共享路權，長約400米，剩下的路段均采用半封閉路權，即區間專有路權和路口混合路權。

　　自10月27日起，首批有軌電車駕駛員正式開始學習科目二，目前已經正式上車進行場地動車訓練，11月20日將進行科目二考試，考試通過后進行最后階段科目三的學習。記者從城陽區有軌電車示范線項目指揮部了解到，有軌電車將采用人工調度管理模式，車上配1名駕駛員、3名售票員，實行單一票價，估計在2元左右，單程票采用車上人工售票和IC 卡兩種售檢票方式。前旺疃車輛場將承擔青島市城陽現代有軌電車示范線初近期配屬車輛的年檢、周月檢、列檢、停放、日常維修等工作，一、二級維修工作擬委托“南車四方”完成。

　　記者從城陽區交通運輸局了解到，日前因有軌電車示范線施工而封閉的路口，像明陽路與華城路路口、長城路與春城路路口等已于近期開通，其他路口也將陸續通車。

（來源：半島網-半島都市報）