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　　記者昨天獲悉，青榮城際鐵路開行方案已初步確定，新建的13個客運車站中，城陽站歸青島西車務段管理，其余12個車站歸煙臺車務段管理。

　　據了解，青榮城際鐵路今年年底將先開通濟南方向，開行方案初步規劃為：開行直通動車組，分別是榮成站至北京南站、榮成站至上海虹橋站的列車；開行管內動車組，分別是濟南至煙臺、威海、榮成等相關站點的列車。在正式開行前，鐵路部門仍可能根據實際情況做出適當調整。

　　青榮城際鐵路作為省內第一條區域性城際高速鐵路，按客運專線等級建設，連接了青島、煙臺、威海地區的主要城市，是半島城市群的重要聯絡通道。青榮城際鐵路是山東省“四縱四橫”中“四縱”之一的煙大輪渡－藍煙－膠新鐵路通道的一部分，連接青島、煙臺、威海三市，向北通過煙大輪渡連通遼東半島，南接膠新線延伸到隴海線，西經膠濟客運專線進入京滬高鐵通道，成為膠東半島城市群的重要聯絡通道，是山東省繼濟青鐵路客運專線、京滬高鐵山東段之后的第三條鐵路高速客運通道。

　　據介紹，青榮城際鐵路正線線路長度近300公里，全線共設15個車站，包括青島北站、城陽站、即墨北站、夏格莊站（預留）、萊西北站、萊陽站、海陽北站、桃村北站、官莊站、煙臺南站、牟平站、威海北站、威海站、文登東站、榮成站，其中新建13個客運車站。鐵路等級為客運專線，正線數目為雙線，旅客列車設計行車速度為250公里/小時。

　　記者 張譯心

　　 [編輯: 李敏娜]

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