?
萊鋼立交橋限速40公里/小時(shí) ，啟動(dòng)測(cè)速抓拍以來(lái)，很多司機(jī)"中招"。記者 高緒亮
今年10月份以來(lái)，萊鋼立交橋限速40公里/小時(shí)，引起島城市民熱議。其中，有些市民認(rèn)為，交警部門(mén)設(shè)定速度太低，而突然對(duì)這一路段的超速進(jìn)行抓拍、處罰，更是讓人猝不及防。也有市民認(rèn)為，發(fā)生在此路段的事故多是因速度過(guò)快引起的，限速能在一定程度上保證駕乘人員的安全，并非壞事。對(duì)此，11月6日，交警部門(mén)進(jìn)行回應(yīng)稱(chēng)：限速40公里/小時(shí)是交警部門(mén)綜合分析路橋設(shè)計(jì)時(shí)速、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、交通事故、連接主干道交通流等綜合因素以后，為了道路的安全、暢通設(shè)定的限速標(biāo)準(zhǔn)。
“開(kāi)得慢”司機(jī)被叨叨一路 “在萊鋼立交橋上將車(chē)速降到40公里/小時(shí)，被乘客埋怨了一路?！?1月6日上午，車(chē)牌號(hào)為魯U(kuò)T2870的出租車(chē)司機(jī)李國(guó)良向記者反映了他的“遭遇”。當(dāng)天上午10時(shí)許，在福州南路和漳州一路路口，李師傅拉上一位女乘客。“當(dāng)時(shí)，她非常著急，讓我快點(diǎn)跑，要去李滄萬(wàn)達(dá)送合同。”李師傅說(shuō)。
當(dāng)行駛至萊鋼立交橋時(shí)，李師傅開(kāi)始將車(chē)速降至40公里/小時(shí)以下，這引起了女乘客的不滿(mǎn)。“你什么意思？為啥突然降速啊？”“按照要求，這里限速，否則就會(huì)被抓拍。”“我前兩天打車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，司機(jī)們還都開(kāi)得很快呢。我急著去簽合同，這種情況下你還剎車(chē)……”女乘客因?yàn)閾?dān)心誤了簽合同埋怨李師傅，而李師傅則耐心解釋原因?！跋匏偈呛檬?，最起碼能保證安全，希望大家都理解下。”李師傅說(shuō)。
限速引熱議有彈也有贊 記者了解到，萊鋼立交橋是連接黑龍江南路與哈爾濱路、福州北路的交通樞紐，呈“Y”字型走向。其實(shí)，在今年 10月份，交警部門(mén)啟動(dòng)萊鋼立交橋上的限速抓拍設(shè)備之后，便引來(lái)熱議。
很多司機(jī)都表示“超速被拍后果很?chē)?yán)重！”而這件事在網(wǎng)上也引發(fā)熱議，很多人表示贊同，很多司機(jī)也提出了質(zhì)疑。在微博上搜索“萊鋼立交橋限速40”的關(guān)鍵詞，出現(xiàn)6637條微博，條數(shù)還在不斷刷新中。一些網(wǎng)友提出了質(zhì)疑和不滿(mǎn)。網(wǎng)友“乙未羊”6日下午3時(shí)許在微博上調(diào)侃稱(chēng)，“萊鋼立交橋限速10來(lái)天，就有4000多駕駛員扣滿(mǎn)12分，照這速度青島市不用幾年就沒(méi)有駕照了。”
更多的網(wǎng)友對(duì)于“遲到”的限速表示贊同。“規(guī)定就是規(guī)定，超速就是超速，看著限速40的標(biāo)志，開(kāi)到了80公里/小時(shí)，不被罰才怪。”也有網(wǎng)友表示“就因?yàn)橐郧叭R鋼立交橋上限速40的規(guī)定被人漠視，才會(huì)出現(xiàn)很多立交橋上車(chē)毀人亡的事故?！?br>
回應(yīng) 綜合多種因素設(shè)定限速標(biāo)準(zhǔn) 針對(duì)部分市民反映萊鋼立交橋限速40公里/小時(shí)過(guò)低問(wèn)題，11月6日，交警部門(mén)進(jìn)行了回應(yīng)。
交警部門(mén)介紹，萊鋼立交橋限速40公里/小時(shí)，是交警部門(mén)綜合分析路橋設(shè)計(jì)時(shí)速、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、交通事故、連接主干道交通流等綜合因素以后，為了道路的安全、暢通設(shè)定的限速標(biāo)準(zhǔn)?！霸摿⒔粯蚋Ｖ荼甭飞蠘蚩谔幵训擂D(zhuǎn)彎半徑約100米，按照《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012)，設(shè)計(jì)時(shí)速不能超過(guò)40公里；另外，此處縱坡度為6%，也對(duì)應(yīng)40公里的最大設(shè)計(jì)時(shí)速。根據(jù)以上兩個(gè)條件，交警部門(mén)在設(shè)置交通設(shè)施和限速標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，按照時(shí)速 40公里來(lái)設(shè)置?！苯痪块T(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
記者了解到，從2010年以來(lái)，雖然設(shè)置了時(shí)速40公里的交通標(biāo)志，但是部分車(chē)輛超速行駛，交通事故仍然頻發(fā)，截至目前，先后發(fā)生40余起一般以上事故，造成多人傷亡。經(jīng)專(zhuān)家分析，超速行駛是造成交通事故的重要原因。特別是夜間、雨雪霧等惡劣天氣條件下，各類(lèi)事故發(fā)生頻率尤為突出。
交警部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)萊鋼立交橋事故多發(fā)的現(xiàn)狀，交警部門(mén)采取了多項(xiàng)措施預(yù)防和減少交通事故：不僅在福州路上橋口、黑龍江路匝道口的位置設(shè)置了“限制速度 40公里”和“前方測(cè)速”的標(biāo)志；還在上述兩匝道口分別設(shè)置“向右急彎路”和“向左急彎路”的警告標(biāo)志，以及在彎道護(hù)欄處設(shè)置了“線(xiàn)形誘導(dǎo)標(biāo)”。此外，在南向北方向橋墩上設(shè)置了“慢”及爆閃燈；在黑龍江路向哈爾濱路方向的橋面上設(shè)置了中心護(hù)欄。在黑龍江路和福州路方向
萊鋼橋頭設(shè)置“事故多發(fā)”標(biāo)志牌，同時(shí)在橋面上施劃車(chē)輛行駛分道線(xiàn)。
建議 測(cè)速點(diǎn)應(yīng)設(shè)在立交橋拐彎處 “這個(gè)立交橋彎度較大，容易發(fā)生事故，這應(yīng)該是限速最主要的原因?！遍_(kāi)了21年出租車(chē)的李國(guó)良告訴記者，近年來(lái)，光他在此處看到的交通事故大大小小超過(guò)了10起。正是因?yàn)樵慷眠^(guò)多次交通事故，對(duì)于此次交警部門(mén)啟動(dòng)抓拍設(shè)備，李國(guó)良認(rèn)為雖然有點(diǎn)嚴(yán)格，但的確是為駕駛員的安全著想。
采訪過(guò)程中，有多位出租車(chē)司機(jī)向記者表示，除了車(chē)速過(guò)快之外，橋面和橋墩顏色相近，彎道幅度大等問(wèn)題，均是造成此路段交通事故多發(fā)的原因。他們建議，在限速的基礎(chǔ)上，將橋面和橋墩的顏色進(jìn)行區(qū)分，或者在橋上多設(shè)置一些反光標(biāo)識(shí)。此外，有市民質(zhì)疑，目前兩個(gè)方向的抓拍點(diǎn)都在靠近福州路一側(cè)，這一設(shè)計(jì)方案有點(diǎn)不太科學(xué)?！霸谟筛Ｖ萋否?cè)牒邶埥贩较颍瑒倓傔M(jìn)入立交橋就是一個(gè)測(cè)速點(diǎn)。而在接下來(lái)最需要控制速度的大轉(zhuǎn)彎時(shí)，卻沒(méi)有測(cè)速點(diǎn)。”市民劉先生表示，這導(dǎo)致很多司機(jī)投機(jī)取巧，該降速的時(shí)候并沒(méi)有把速度降下來(lái)?！按送?，從福州路至立交橋的路段，本身就是一個(gè)大下坡，很多司機(jī)來(lái)到這里就得使勁踩剎車(chē)，有時(shí)容易追尾。”一位不愿意透露姓名的出租車(chē)司機(jī)說(shuō)。
據(jù)記者了解，下一步，交警部門(mén)將對(duì)全市設(shè)置限速標(biāo)志的路段摸底排查，市民有意見(jiàn)或者建議可以撥打122電話(huà)反映。對(duì)于市民反映在萊鋼立交橋上設(shè)置的測(cè)速點(diǎn)不合理等問(wèn)題，交警部門(mén)表示，下一步將進(jìn)行調(diào)查研究。
■鏈接
萊鋼橋事故多是因超速
接連三起事故，1死5傷 2010年1月29日晚11時(shí)許，一輛微型面包車(chē)與吉普車(chē)在萊鋼立交橋上相撞；1月30日凌晨3時(shí)30分許，同樣還是在萊鋼立交橋上，一輛由北向南行駛的大貨車(chē)由于躲避不及撞上了一輛奧迪車(chē)后險(xiǎn)些沖到橋下，奧迪車(chē)內(nèi)兩男一女受傷，而時(shí)隔不到一小時(shí)，在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)向南50米處再次發(fā)生事故。三起車(chē)禍共造成一死五傷。
微面“腳底”打滑撞護(hù)欄 2010年1月17日上午9時(shí)許，在萊鋼立交橋上，一輛由北向南行駛的微面拐彎時(shí)由于車(chē)速過(guò)快，加之地面上的霜沒(méi)有完全化掉致使道路很滑，撞到了橋上的護(hù)欄上，車(chē)玻璃被撞碎從橋上掉了下去，險(xiǎn)些砸到下面的車(chē)輛。司機(jī)比較幸運(yùn)，只是腿受了點(diǎn)外傷。
越野車(chē)車(chē)速快撞護(hù)欄側(cè)翻 2009年10月25日下午3時(shí)許，在萊鋼立交橋上，一輛黑色的奇瑞越野車(chē)自南向北行駛，因速度過(guò)快，撞向立交橋中間護(hù)欄并引發(fā)側(cè)翻，側(cè)翻后越野車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前蓋已經(jīng)摔到車(chē)下，車(chē)前端變形嚴(yán)重，前面的風(fēng)擋玻璃也掉了下來(lái)，各種碎屑散落一地，護(hù)欄上還有明顯的劃痕。隨后就看到有人先后從車(chē)內(nèi)爬出，其中一人頭部流血。而由于側(cè)翻的車(chē)身占據(jù)了一半的路寬，致使附近路段交通一度受阻，經(jīng)過(guò)交警指揮疏通，交通才慢慢恢復(fù)。
三車(chē)連環(huán)撞，兩女子受傷 2008年10月16日晚10時(shí)許，萊鋼立交橋上發(fā)生一起三車(chē)相撞的交通事故，致使兩名女士不同程度受傷。當(dāng)晚10時(shí)30分，一輛貨車(chē)沿萊鋼立交橋由南向北正常行駛，突然一輛順行的出租車(chē)向左打方向撞上了貨車(chē)，接著，出租車(chē)在原地轉(zhuǎn)了180度后，又與對(duì)面的微型面包車(chē)相撞。事故現(xiàn)場(chǎng)，3輛車(chē)橫七豎八地停在萊鋼立交橋上，現(xiàn)場(chǎng)的10余米防撞護(hù)欄被撞得四分五裂，其中一輛藍(lán)色出租車(chē)和一輛微型面包車(chē)受損較為嚴(yán)重，兩車(chē)車(chē)身嚴(yán)重變形。出租車(chē)和微面車(chē)上的兩名女士頭部受傷被送往醫(yī)院接受治療。
記者 李保光 許乃丹 實(shí)習(xí)生 王瑤
（來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 李敏娜]
