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工作人員正在等待更換打卡機。

　　半島都市報10月28日訊(記者 馬正拓 通訊員 袁靈秀) 島城公交優惠換乘政策年底將實施，目前進入最后籌備階段。記者從交運集團溫馨巴士公司獲悉，從10月28日開始，該公司工作人員開始對613和632路兩條線路的公交打卡機進行更換，為公交一小時內優惠換乘做準備。據悉，本市計劃在公交集團的304路、228路，交運溫馨巴士的613路路、632路以及開發區公交公司的兩條線路，共計六條線路上試點。目前已對打卡機設備進行更新調試。

　　島城將在年底前實施公交優惠換乘政策，具體實施方案已經擬定，但目前市交通主管部門還未正式對外公布。記者了解到，島城實施的公交優惠換乘政策，相關部門負責人曾給出“1+1+1”模式的解釋，按照市交通部門此前公布的方案，優惠換乘是指市民使用公交卡打卡后，在一小時內乘坐任一線路的公交車，如果是同價次車輛，則無需再支付費用，相當于免費。如果是不同價次車輛，換乘線路價格高，市民則需要再支付費用，換乘線路價格低，則無需再支付費用。目前，具體的優惠換乘方案，有關部門正在做進一步研究，尚未最終確定。

　　“這個事情涉及到七八千萬元財力的問題，涉及到很多交通方式的換乘銜接問題，包括我們一卡通的應用問題，我們正在做最終的有關工作。這項工作年底應該會實施。”青島市道路運輸管理局局長趙海濱在日前的網談中曾透露。

　　記者獲悉，為了確保公交一小時內免費換乘政策順利實施，本市選擇了六條線路作為首批優惠換乘試點線路，包括公交集團的304路、228路，交運溫馨巴士的613路、632路以及開發區公交公司的兩條線路。

　　為了讓市民盡快享受到這一出行“福利”，溫馨巴士所屬的4000余部公交車車載IC 卡機均已進入調試階段。“目前部分車輛使用的是三代卡機，這種刷卡機不需要更換，就能滿足免費換乘的要求，需要更換的是一代、二代IC卡機。”交運溫馨巴士負責人告訴記者，更換的卡機目前占所有車輛的一半左右，預計一周內就能全部更新完畢。28日下午，記者來到位于深圳路的溫馨巴士公司調試現場。工作人員登上一輛調試完畢后的609路車進行刷卡，卡機顯示扣費0.8元，剩余29.2元，10分鐘后，工作人員又在 632路刷卡機上再次打卡，設備顯示扣費0元，剩余29.2元。“技術升級調試成功意味著具備了優惠換乘實施前的技術條件，就等著換乘方案實施了。”交運溫馨巴士智能指揮中心負責人門愷告訴記者。針對市民關注的問題，交運溫馨巴士決定邀請市民集思廣益，共同參與商議對策。有創新想法的熱心乘客可“@ 交運集團青島溫馨巴士有限公司”官方微博，參與公交車免費換乘相關問題的討論，就公交免費換乘的實施建言獻策。

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　　公交933路開通對接有軌電車

　　半島都市報10月28日訊(記者 馬正拓  焦紅紅 通訊 張慶春) 記者從青島公交集團獲悉，28日公交933路線在城陽區正式開通。

　　28日上午10時18分，首輛933路公交車緩緩駛出青島公交集團城陽分公司小商品城停車場。記者獲悉，新開通的933路公交線路是由世紀美居車站發往城陽十五中車站，線路自西向東，串聯起城陽區中心的南城陽、桃林、東田、西田和仲村等多個小區群 。933路線全程12.4公里，其中城陽區白塔路、虹橋路、禮陽路和惠成路等公交盲區路段達6.9公里，結束了沒有公交線路的歷史。此外，在天安數碼城車站，933路線與備受島城市民關注的城陽現代有軌電車線路實現無縫對接，這也是城陽現代有軌電車示范線項目開建以來，城陽區開通的首條公交線路。

　　933路線自世紀美居發往城陽十五中，共設計 24個停靠站點，單趟運行時間僅需39分鐘，高峰時段發車間隔為10~12分鐘，平峰時段發車間隔為15~20分鐘。933路線的首末車時間，世紀美居：首車5：40末車20：30；城陽十五中：首車6：20末車21：10。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]