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位于平古路和同輝路的電子警察已經開始工作。

　　一直以來，出行難和停車難一直是困擾市民出行的兩大難題。為進一步加強交通擁堵治理提高平度市道路通行能力，緩解主城區交通擁堵狀況，平度市公安局、建設局、交通運輸局等單位以有效緩解交通擁堵現狀為目標，著力解決該市停車難、行車難、乘車難及行路難等交通難題，使該市主城區交通擁堵現狀得到明顯改善，滿足該市人民群眾對出行環境的新要求。

　　完善交通安全設施，加強道路管控力度

　　據了解，為把平度市建成省級文明城市和“現代山水田園秀美宜居”城市，平度市公安局交警大隊以青島路、常州路、人民路、紅旗路、杭州路5條“交通秩序示范路”和青島路以北、紅旗路以南、杭州路以西 、常州路以東的“交通秩序示范區”為重點 ，在全市范圍內開展交通秩序綜合整治行動，加強市區靜態交通管理，打好城鄉環境綜合整治活動這場硬仗。

　　為保證嚴格執法，交警大隊加強靜態交通管理。各中隊分工負責，采取現場執法、粘貼《違法停車處理告知單》、數碼相機拍照、清障車拖移、電視監控巡查等多種手段，對車行道違法停車現象比較集中的7條道路和1個區域實行重點整治，進行嚴管嚴查。對違法停車確認是黨政機關公務用車的，及時記錄交通違法行為并抄告轉遞有關部門和單位。駕駛人在現場的，及時告知其駛離行車道。

　　與此同時，平度市公安局等單位不斷完善交通安全設施，加強道路管控力度。計劃逐步完成平度市智能交通建設項目二期工程，建設信號系統56個，電子警察系統66個，監控56個，超速14個，誘導屏3個，交通流測控點 49個。通過對市區25個典型路口交通問題現狀分析，提出針對交通秩序、交通渠化、交通信號、停車問題的解決策略。

　　加強車輛亂停亂放治理，保持道路暢通

　　據介紹，為了緩解停車難這一大問題，公安局交警大隊還積極配合有關部門加強居民小區停車管理。市區一、二分隊積極配合有關部門，通過教育與處罰相結合的方式，加強對居民小區占用消防通道停車、綠地停車、亂設擋車柱等違規行為的查處力度。暢通辦則充分利用道路資源，科學施劃居民小區臨時停車泊位，實施錯時停車，引導居民規范停車秩序。

　　據悉，為了加強平度市公共交通營運秩序管理，交警大隊各中隊還與平度市交通運輸局開展聯合執法，從嚴查處社會車輛侵占公交停車站、場，公交車輛不在站內上下客、不按規定停靠等違法停車行為。并逐漸規范出租車等營運行業行車秩序，強化監管，嚴禁出租車亂停亂放、隨意停車上下客。

　　截至目前，平度市公安交警大隊共出動警力400多人次 ，糾正違法違規行為3000多起，交通環境有了大大改善。

　　完善路網體系，優化道路資源

　　近幾年，隨著經濟的不斷發展，人民群眾生活水平顯著提高，城市化建設的步伐更是不斷加快，市民的出行方式也隨之發生了明顯變化。家庭私車數量的逐年膨脹，給城區道路交通帶來很大的壓力。道路交通擁堵現象成為困擾城區交通暢通的難題，同時也阻礙了城市化建設的步伐 。盡管，平度市相關部門針對交通擁堵問題采取了許多疏堵措施，但在上下班交通高峰時段，城區道路仍然不夠暢通。

　　據了解，完善的路網體系是緩解交通擁堵的首要條件。目前，平度城區已基本形成以省市干道為主骨架，以環城道和縱橫交錯的城區干道為連接的城市路網大格局，但仍然存在的舊城區路網之間微循環不暢的問題。

　　同時，城區次干道和支路的缺失，也給市民出行帶來了不便。城區除了主干道外，相互貫通的次干道和支路幾乎沒有，城區主干道的車流量不能及時得到分流，減少流量的壓力，而承擔城區道路溝通“微循環”的街道、小巷、胡同陳舊狹窄，已不能滿足車輛調轉循環的能力，亟待重新規劃改造建設，才能發揮城區道路交通的微循環功能。

　　城市道路交通規劃反映了城市的布局，決定了交通流量的分布，如果城市規劃得不好，就會產生大量的交通對流，必然導致不同程度的擁堵。因此，緩解城市交通擁堵的傳統做法是加大基礎設施投入，即通過拓展道路寬度、增加里程、疏通路網節點 ，加大路網密度來提高路網通行能力。近幾年來，平度市新規劃設置的新區如開發區，華僑工業園和新河化工新城就是最好的例子。

　　據介紹，面臨老城區嚴重的交通擁堵形勢，急需對老城區進行重新規劃，加大舊城改造的力度，合理調整城市布局和道路交通路網建設，優化道路資源，解決城區次干道和支路嚴重短缺的問題，推進背街小巷和慢行交通系統的建設，對不規范的小街小巷進行改造和貫通，“主動脈”與毛細血管之間的聯系，良好的支路網絡是城市交通的“蓄水池”和“分流通道”，支路(街巷小路)通順暢通，主街道車流才能更有效地分流，以緩解城區交通擁堵。目前，平度正在抓緊實施新一輪城市更新改造戰略，“三五年”時間內，整個城市的道路交通和服務功能將得到進一步完善。

　　文/圖 記者 郭微微 本報通訊員 邱夕明  李燕

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]