青島首條跨海“定制公交”開通全程票價(jià)20元

2014-10-09 16:09 　　來源: 半島網(wǎng) 手機(jī)看新聞半島網(wǎng) 半島都市報(bào)

?　　半島網(wǎng)10月8日消息為了方便市民出行，交運(yùn)集團(tuán)正式開通運(yùn)營首條與火車無縫銜接的定制公交線路，即黃島汽車總站至青島鐵路北站的定制公交線路，成為青島首條跨海“定制公交”。該線路全程48公里，運(yùn)行時(shí)長為1小時(shí)，票價(jià)20元。

　　全程48公里運(yùn)行一小時(shí)

　　

乘客排隊(duì)上車

　　據(jù)交運(yùn)集團(tuán)客運(yùn)部部長魏成介紹，該線路起點(diǎn)為黃島汽車總站，途徑跨海大橋至鐵路北站，全程48公里，運(yùn)行時(shí)間約1小時(shí)，不停靠站點(diǎn)一站式直通服務(wù)，票價(jià)20元。“這是青島開通的第一條途徑跨海大橋的定制公交，不僅節(jié)省旅客換乘的時(shí)間，還可以讓乘客觀看到跨海大橋及周邊美麗的風(fēng)景。”魏成說。

　　據(jù)魏成介紹，開通黃島汽車站對火車北站“定制公交”，主要是滿足轉(zhuǎn)乘旅客需要，解除他們旅途之苦。常規(guī)公交運(yùn)距較短，站點(diǎn)多，且站站停靠，運(yùn)行時(shí)間較長，基本能滿足到達(dá)青島主城區(qū)的旅客出行需求。而對到達(dá)黃島、即墨、平度、萊西等近郊市的旅客來說，需要先乘常規(guī)公交到市內(nèi)汽車站換乘長途班車，然后乘客運(yùn)班車到達(dá)目的地，中間要倒乘幾次，相對不方便。

　　下火車零距離換乘“定制公交”

　　據(jù)了解，交運(yùn)集團(tuán)在鐵路北站西廣場設(shè)有“交運(yùn)汽車換乘站”，旅客可以在此購買至黃島的定制公交車票。該換乘站還可以購買到市內(nèi)8個(gè)汽車站的長途汽車票，并提供班次咨詢、旅客導(dǎo)乘等現(xiàn)場志愿服務(wù)。在定制公交發(fā)車位有工作人員現(xiàn)場服務(wù)，并置放有鐵路北站至黃島定制公交的宣傳牌和導(dǎo)示牌。

　　

工作人員答疑解惑

　　據(jù)交運(yùn)集團(tuán)黃島公司客車處處長潘高利介紹，目前，該區(qū)間運(yùn)營的有9個(gè)班次，黃島汽車總站發(fā)車時(shí)間為6:20、14:30、15:30、17:20，共4個(gè)班次，鐵路北站發(fā)車時(shí)間為15:20、16:20、17:20、20:50、23:00，共5個(gè)班次。“以上發(fā)車班次和發(fā)車時(shí)間是在前期調(diào)研的基礎(chǔ)上設(shè)置，最大限度地與火車到站時(shí)間有序銜接，確保更多的旅客能夠及時(shí)、快速換乘。”潘高利說，后期，交運(yùn)集團(tuán)還將根據(jù)火車實(shí)際運(yùn)行班次和客流量，進(jìn)一步優(yōu)化和增開運(yùn)行班次，合理調(diào)整時(shí)間，做好換乘銜接服務(wù)。