施工"通道"內施工車輛在作業。

　　焊接、開挖、支護……10月7日是十一假期的最后一天，記者來到位于深圳路和同安路交叉口的地鐵施工現場，建設者們正在有條不紊地施工，同安路站到汽車東站區間當日貫通，成為地鐵2號線首個貫通區間。鑒于工期緊、施工難度大，國慶小長假期間，萬名地鐵一線工人堅守在自己的崗位上，目前地鐵2號線基本全線進入土建施工階段，3號線土建施工基本完成，目前正在進行鋪軌施工。



　　打通最后30米，兩站點通了

　　頭戴安全帽、腳穿雨鞋，7日，記者跟隨承建青島地鐵 2號線一期工程同汽區間隧道的中鐵二十五局的工作人員通過施工豎井，來到位于地下18米的隧道口。

　　走在隧道中間，記者感覺到高低不平，而且不時有沒過腳踝的水坑，該項目部書記兼總工姜智斌說，“按照青島的地質條件，隧道開挖一般都有積水，為了不讓積水太深，有專門的水泵不停工作?！?

　　記者看到，隨著最后30米的開挖完成，從同安路到汽車東站區間當天全部貫通?！斑@是地鐵 2號線首個貫通區間。”姜智斌說，同汽區間全長610米，采用的是暗挖方式，去年7月份開始施工，貫通后要進行支護、襯砌等工作，預計明年10月份之前土建全部完成。

　　圍巖松軟，140米挖了6個月

　　在施工的過程中，圍巖和管線都比別的地方復雜，施工難度也比較高，“這里的圍巖等級已經達到了國內最差的級別，也就是六級，上面是淤泥，下面是巖石，很容易坍塌?！苯潜笳f，其中有140米的一段，每天只能挖50厘米，而一般的地質每天至少掘進1.5米，這140米挖了六個月。

　　在這樣特殊的情況下，除了一點一點人工挖，支護方面也要加強，“挖過以后，一般斷面只需要8厘米混凝土進行支護，而這樣松軟的斷面得需要不低于30厘米的厚度。”姜智斌。

　　其中，同安路站主體長228.5米，站臺寬度11米，隧道開挖的總寬度為 19.8米，一共設置了四個出口。

由于地下施工區域浮塵特別多，工人齊明玉戴著防塵面罩在工作。

　　減噪音，投入200萬加隔音棚

　　如何最大限度不擾民，姜智斌也研究了很多方法，“晚上不會進行爆破施工，只會進行一些比如噴混凝土等聲音很小的工作。”姜智斌說，還投入了200多萬元配置了隔音棚。

　　“我們有專門的鐵箱管理炸藥，而且當天必須用完，用不完的立馬退回廠家。”工作人員說，技術員緊盯著炸藥，工人取走也會配個技術員跟著。他們開展了多項爆破試驗。項目部工作人員在居民家親身體會爆破震動和噪音?？刂瓶傃b藥量和單段最大裝藥量，分段、分次爆破。

　　車輛段出入線春節前貫通

　　“這個項目部承擔著地鐵二號線車輛首發進出線的功能，也就是地鐵二號線的地鐵列車運行完后，通過該出入口進行停車、發車?！苯潜笳f，因此一般的施工點只需要四個洞開挖施工，而此處需要8個洞。

　　“出入線預計春節前就能貫通了?！苯潜笳f，苗嶺區間明年四五月份貫通，整個一站三區間，大約明年10月底前土建全部完工。

　　青島市地鐵工程建設指揮部相關負責人介紹，目前2號線已經進入全線土建施工階段，國慶節七天長假期間，2號線有近7000名一線工人堅守在自己的崗位上，3號線土建施工已經基本完成，當前正在有條不紊地進行鋪軌施工，鑒于工期緊、施工難度大，也有近3000名地鐵一線工人在這個國慶節沒能放假。兩條線共計近萬名地鐵工人堅守在崗位。

　　10個明挖車站主體封頂

　　截至9月份，地鐵3號線匯泉廣場站、太平角公園站、寧夏路站、雙山站、長沙路站、地鐵大廈站、海爾路站、振華路站、永平路站和火車北站等10個明挖車站主體結構已封頂，正在進行附屬結構施工；青島火車站、人民會堂站、五四廣場站、錯埠嶺站、李村站等5個明挖車站正在進行主體結構施工。江西路站、萬年泉路站、君峰路站等3個暗挖車站主體結構已完成，其余中山公園站、延安三路站、清江路站等3個暗挖站都正在進行主體內部結構施工，敦化路站正在進行主體開挖、二襯施工。區間隧道施工方面，17個區間隧道已雙線開挖完成，5個區間隧道正在進行開挖、二襯同步施工。

　　而地鐵 2號線全線共44個工點，其中五四廣場站及李村站與3號線合建，需新開工點42個，截至9月共39個工點(含與3號線合建的兩個)進入實體施工，約占工點總數的88.6%。

　　文/本報記者 婁花 圖/本報記者 王濱

　　人物

　　回到地面先給家里報平安

　　每天6個小時在井下施工，開挖隧道、打炮眼、放置爆炸藥、引爆，這是青島地鐵2號線一期工程同安路站至汽車東站區間隧道開挖的一線工人陳家龍每天的工作。今年2月11日他跟隨中鐵二十五局集團，來到青島市地鐵2號線一期工程土建二標05工區項目部負責隧洞爆破。因為要在同一橫斷面上選取不同的爆破點裝炸藥，陳家龍和工友們常常需要在搭好的腳手架上爬上爬下很多次，130斤重的他每一次都需要舉著重達140多斤的鉆機鉆洞。談到自己的家人，陳家龍一臉柔情，他有一兒一女現如今已經成家立業，每次從井下工作完回到地面，第一件事就是給家人打電話報平安，他現在最大的愿望就是58歲退休后，回老家與親人享受天倫。

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　　政務熱線燙手一分鐘接10個

　　10月7日，在國慶節的最后一天，記者來到市市政務服務熱線12345值班間探訪24小時熱線的值班情況。據介紹，國慶期間，各類政務熱線共接聽電話10.6萬余個 ，平均一分鐘需要接聽10個電話，其中僅政務服務熱線 12345就接到了6000余件，受理的熱點問題主要集中在旅游、交通等方面。

　　10月7日10時30分，記者在市市政府政務服務熱線12345受理中心看到，十幾名話務員正在電腦前戴著耳機，忙著接聽市民的來電，今年34歲的楊宇婷是青島首批政務服務熱線接線員，如今已經在這個崗位工作11年了。她告訴記者，國慶期間她值了三天班，雖然沒有像其他朋友一樣出去玩，但她感覺假期非常充實。

　　采訪中，楊宇婷告訴記者，如果值夜班12點之前電話不斷，12點以后還可以輪著睡一會兒。楊宇婷說，接熱線時間久了也就有很多的技巧了，關鍵一點就是一定要熱心服務，不管誰打來電話都要有耐心。

　　10月7日下午，記者從市政府相關部門了解到，截止到10月7日17時，節日值班期間，市政府應急辦每天調度和抽查全市政府系統值班工作，與市旅游、商務、交通、氣象等部門保持密切聯系，及時掌握有關情況以及外地來青游客動態、高速公路通行和天氣變化等信息。市政府及各部門都認真落實“領導帶班、專人值守”的值班制度，健全應急處置機制和協調聯動機制，確保發生突發事件時按預案及時啟動響應。節日期間，全市未發生較大及以上突發事件，城市運行平穩有序。

　　節日期間，全市各政務熱線堅持全天候人工值守，12345共接處來話6000余件，其他各網絡單位熱線共接處來話10萬余件，約有90%的來話得到了及時處理 ，其他的將在節后督促有關部門和單位妥善解決。 記者 郝園園

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 江海峰]