半島都市報10月4日訊(記者 景毅) “車鑰匙在你手里，但車卻受我控制?！边@絕非危言聳聽。黑客可以遠程盜取一輛車，這已經不是秘密，而隨著汽車越來越智能化，加入了更多無線傳感器以及軟件功能的同時，風險成倍增加。除偷車外，黑客還可通過遠程技術控制汽車，借此實施犯罪，甚至隨意篡改剎車、加速以及轉向等指令，威脅車主生命財產安全。互聯網安全專家表示，聯網汽車已經成了病毒攻擊的新目標。在不久前舉行的國際前瞻信息安全會議上，安全專家破解了風頭正勁的特斯拉系統漏洞。

　　無匙進入、無匙啟動、智能啟停等技術已經慢慢在汽車行業普及，現在越多的車企推出車聯網系統，通過該系統可以建立一個準確、高效的交通綜合管理和控制系統，讓“人-車-路-環境”之間相互連接，對車輛運行狀態進行監管，有效降低事故率。

　　目前，導航、動態交通信息、車輛防盜、緊急救援、遠程遙控等功能，均已在多種車型上實現，不僅是中高端汽車，連一般家用的緊湊型汽車很多品牌也添加了這種車聯系統。據專家介紹，智能汽車上至少有超過80個智能傳感器，每天向車聯網云端傳輸的數據達到100兆，這些數據涵蓋了汽車和駕駛者個人的各類信息。

　　近日馬德里發生了一起汽車盜竊案件，偷車賊通過接收器接收車主鎖車時所發出的無線信號，然后通過逆向破解，將這個信號發送出去，進而發動汽車，將車盜走。

　　車聯網在為人們生活帶來便利的同時，其引發的安全風險也不容小覷。比如，一些簡單的設備加上手機軟件就可以對智能汽車進行攻擊，通過遠程遙控開啟汽車，可讓汽車在駕駛途中熄火，還可以打開后備箱進行偷盜等，這都將是災難性的。

　　實際上，黑客對于汽車不僅僅打開車門、把車開走這么簡單，一旦汽車遭到攻擊，還可能威脅到車主的生命安全。此前有報道稱，有安全專家在現場演示了特斯拉應用程序的系統漏洞，利用電腦展示了對特斯拉遠程開鎖、鳴笛、閃燈、開啟天窗等操作。

　　在國外，已經有黑客攻克了豐田普銳斯以及福特翼虎的核心操作系統，隨意篡改剎車、加速以及轉向等指令。一系列安全事件也引發了人們對于“聯網車”、智能汽車等新生事物潛在的系統安全和信息安全的恐慌。

　　“你只知道你的引擎已經啟動了，但是你不知道我已經控制了你的引擎 。”這不是吹牛，而是實實在在正在慢慢發生的事情。汽車與網絡病毒這兩個看起來毫不相關的因素在如今車聯網趨勢下卻是密不可分的。隨著移動技術的發展，當手機同時連接汽車級車聯云移動應用時，汽車則成為了病毒攻擊的新目標，利用病毒控制汽車這種隱患不再是幻想。

　　面對日益嚴峻的安全威脅，業內人士指出，在車聯網領域，只有加強企業行業與IT行業的交流與合作，促進智能交通、車聯網與汽車產業的協同發展，才能給我國新興產業發展帶來空前的機遇。

　　據互聯網實驗室創始人方興東透露，“目前智能汽車方興未艾，產業發展需要各界共同努力，而構建智能汽車產業安全防護體系則是智能汽車大力發展的重要前提?！痹诓痪们霸诒本┡e行的SyScan360會議上，360安全專家破解了風頭正勁的特斯拉。對此，特斯拉特意發來聲明，并鼓勵安全研究人員以負責任的態度參與比賽，但“不允許以任何形式試圖控制我們網絡或服務器等行為”。

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]