半島都市報10月4日訊(記者 景毅) “車鑰匙在你手里，但車卻受我控制?！边@絕非危言聳聽。黑客可以遠(yuǎn)程盜取一輛車，這已經(jīng)不是秘密，而隨著汽車越來越
智能化，加入了更多無線傳感器以及軟件功能的同時，風(fēng)險成倍增加。除偷車外，黑客還可通過遠(yuǎn)程技術(shù)控制汽車，借此實(shí)施犯罪，甚至隨意篡改剎車、加速以及轉(zhuǎn)向等指令，威脅車主生命財產(chǎn)安全。互聯(lián)網(wǎng)安全專家表示，
聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)成了病毒攻擊的新目標(biāo)。在不久前舉行的國際前瞻信息安全會議上，安全專家破解了風(fēng)頭正勁的特斯拉系統(tǒng)漏洞。
無匙進(jìn)入、無匙啟動、智能啟停等技術(shù)已經(jīng)慢慢在汽車行業(yè)普及，現(xiàn)在越多的車企推出車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)可以建立一個準(zhǔn)確、高效的交通綜合管理和控制系統(tǒng)，讓“人-車-路-環(huán)境”之間相互連接，對車輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)管，有效降低事故率。
目前，導(dǎo)航、動態(tài)交通信息、車輛防盜、緊急救援、遠(yuǎn)程遙控等功能，均已在多種車型上實(shí)現(xiàn)，不僅是中高端汽車，連一般家用的緊湊型汽車很多品牌也添加了這種車聯(lián)系統(tǒng)。據(jù)專家介紹，智能汽車上至少有超過80個智能傳感器，每天向車聯(lián)網(wǎng)云端傳輸?shù)臄?shù)據(jù)達(dá)到100兆，這些數(shù)據(jù)涵蓋了汽車和駕駛者個人的各類信息。
近日馬德里發(fā)生了一起汽車盜竊案件，偷車賊通過接收器接收車主鎖車時所發(fā)出的無線信號，然后通過逆向破解，將這個信號發(fā)送出去，進(jìn)而發(fā)動汽車，將車盜走。
車聯(lián)網(wǎng)在為人們生活帶來便利的同時，其引發(fā)的安全風(fēng)險也不容小覷。比如，一些簡單的設(shè)備加上手機(jī)軟件就可以對智能汽車進(jìn)行攻擊，通過遠(yuǎn)程遙控開啟汽車，可讓汽車在駕駛途中熄火，還可以打開后備箱進(jìn)行偷盜等，這都將是災(zāi)難性的。
實(shí)際上，黑客對于汽車不僅僅打開車門、把車開走這么簡單，一旦汽車遭到攻擊，還可能威脅到車主的生命安全。此前有報道稱，有安全專家在現(xiàn)場演示了特斯拉應(yīng)用程序的系統(tǒng)漏洞，利用電腦展示了對特斯拉遠(yuǎn)程開鎖、鳴笛、閃燈、開啟天窗等操作。
在國外，已經(jīng)有黑客攻克了豐田普銳斯以及福特翼虎的核心操作系統(tǒng)，隨意篡改剎車、加速以及轉(zhuǎn)向等指令。一系列安全事件也引發(fā)了人們對于“聯(lián)網(wǎng)車”、智能汽車等新生事物潛在的系統(tǒng)安全和信息安全的恐慌。
“你只知道你的引擎已經(jīng)啟動了，但是你不知道我已經(jīng)控制了你的引擎 ?！边@不是吹牛，而是實(shí)實(shí)在在正在慢慢發(fā)生的事情。汽車與網(wǎng)絡(luò)病毒這兩個看起來毫不相關(guān)的因素在如今車聯(lián)網(wǎng)趨勢下卻是密不可分的。隨著移動技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)手機(jī)同時連接汽車級車聯(lián)云移動應(yīng)用時，汽車則成為了病毒攻擊的新目標(biāo)，利用病毒控制汽車這種隱患不再是幻想。
面對日益嚴(yán)峻的安全威脅，業(yè)內(nèi)人士指出，在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，只有加強(qiáng)企業(yè)行業(yè)與IT行業(yè)的交流與合作，促進(jìn)智能交通、車聯(lián)網(wǎng)與汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，才能給我國新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來空前的機(jī)遇。
據(jù)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人方興東透露，“目前智能汽車方興未艾，產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要各界共同努力，而構(gòu)建智能汽車產(chǎn)業(yè)安全防護(hù)體系則是智能汽車大力發(fā)展的重要前提。”在不久前在北京舉行的SyScan360會議上，360安全專家破解了風(fēng)頭正勁的特斯拉。對此，特斯拉特意發(fā)來聲明，并鼓勵安全研究人員以負(fù)責(zé)任的態(tài)度參與比賽，但“不允許以任何形式試圖控制我們網(wǎng)絡(luò)或服務(wù)器等行為”。
（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 林永麗]
