假期第二天，市區交通流量較首日有所上升，景區周邊最為明顯，相比之下，高速公路的出行壓力較首日有所減輕。記者發現，在市區尤其是景區周邊路段，經常能見到外地車找不著路走走停停的現象，給本來就很脆弱的交通添了堵。此外，今年"十一"是我省高速新規實施以來的首個高峰期，記者發現，觸犯新規的司機非常少，而個別"愛干凈"的司機卻受了處罰。

　　現場1 沿海景區車流增多

　　昨天上午9時許，記者來到海底世界附近，萊陽路比前天"熱鬧"了許多，車輛來來往往。交警文登路中隊中隊長楊東介紹，昨天萊陽路及南海路沿線的車流量較首日增加了一倍左右，但尚構不成擁堵，預計交通高峰將在今天到來。

　　隨后記者來到中山路蘭山路附近，棧橋附近的車流如織，太平路上蘭山路至安徽路段出現了局部擁堵，蘭山路的中山路至河南路段為東向西單行，但不少外地大巴卻在此闖單行，還有一些外地車在太平路沿線亂停亂放，導致交通出現一個個的"瓶頸"。

　　中山路中隊中隊長姜海龍告訴記者，高峰在早上8時30分至10時出現，主要原因是大批外地車經過隧道進入市區，此外，昨天該區域的人流量達10萬人次，汽車和行人混行，加之不少外地大巴對此處的限行路段不熟悉，逆行、闖單行、違法調頭，導致車流交匯點增多，出現了交通擁堵。

　　現場2 出城減少高速輕松

　　相比之下，昨天高速路上的通行量相對降低，早上8時，記者驅車自即墨西向市區行駛，一路上未發現"疙瘩點"，青島東收費站出入口也未出現排隊等候的情況。在引橋深圳路出口，只需兩個信號周期便可順利通過。上午11時許，記者再次返回青島東收費站，發現此時的車流比早上更少。

　　"昨天的擁堵主要是由事故引起的，當天僅機場段和城陽段就接連發生了7起事故，導致機場段及城陽南至城陽北段出現了車流積壓的情況。此外，昨天出城車輛較多，交通壓力較大，今天則少了很多。 "青平高速交警大隊一中隊中隊長錢偉說，他們自凌晨3時開始上崗，至上午11時尚未休息，所幸昨天白天沿途并未發生事故。

　　現象外地車輛最易添堵

　　在市內采訪時，記者發現，沿途經常見到這種景象：一輛外地牌照的轎車當"領頭羊"，后面跟著一串車，"領頭羊"走走停停，后面的車流也只好不時駐足，原本可以順暢行駛的道路變得"坎坎坷坷"。 "領頭羊"的這種行進方式，不僅給本來就很脆弱的交通添堵，還易引發事故。在遼陽西路上記者看到一幕，三輛車連續追尾，而車牌全是魯A，記者了解到，他們是結伴來青游玩的，不料在找路時相互追了尾。

　　個別司機觸犯新規

　　自8月1日起，山東高速新規實施，內容主要包括：副駕駛禁止12歲以下的兒童乘坐；4歲以下的兒童乘車必須配備安全座椅；實習期內必須有三年以上或更高駕駛資格的駕駛員陪同；大型車在同向三車道以上的道路上行駛，禁止占用左側車道；發生輕微刮蹭事故，責任明確且無人員傷亡的，雙方要立刻將車挪至不妨礙交通的應急車道上，并自行協商處理。

　　青平高速交警大隊一中隊中隊長錢偉告訴記者，假期兩天來觸犯新規的司機非常少，兩個均是輕微事故拒不撤離的。相比較而言，高速公路上容易被處罰的是 "愛干凈"的司機。昨天中午，一輛大眾轎車剛駛出收費站就被民警攔下。記者注意到，該車前風擋玻璃異常整潔，沒有粘貼任何標志。該女司機存在不系安全帶及不按規定粘貼標志的交通違法行為，根據新的高速規定，兩項違法合并處罰200元記3分。（記者 楊海濤 通訊員 陳剛 欒心龍）