不少居民從馬路中間的綠化帶通行小道橫穿馬路。

　　半島都市報9月30日訊(見習記者 王洪智)  9月30日早上，陽光山色小區的楊女士橫穿合肥路時被車撞倒，這次事故再一次引起了小區居民對“過路難”問題的討論。記者采訪了解到，由于馬路對面的公交站牌距離有信號燈和斑馬線的路口較遠，很多居民都會選擇從馬路中間的綠化帶通行小道橫穿馬路，這樣雖然方便，但卻存在安全隱患。“從小道過馬路孩子上學也便利，希望相關部門能幫忙想想辦法，實地調查一下！”居民們說。

　　居民過馬路被車撞倒

　　9月30日上午，一名老人在陽光山色小區門口附近橫穿合肥路時被一輛面包車撞倒在地。據了解，被撞的楊女士家住陽光山色小區，事發時她剛把孩子送到學校，隨后按原路返回，當從公交站牌處橫穿合肥路時，不幸被一輛面包車撞倒。

　　據目擊者張先生介紹，事發當時一輛公交車正好停在站牌處 ，楊女士從站牌處向北穿過合肥路，并未察覺公交車后面駛來的一輛面包車，而面包車司機也未發現她，所以導致事故發生。因此處車輛較多，行駛速度較快，楊女士被撞倒后，躺在地上不大敢動，而且她的心臟不好，被車撞后嚇得很難受。隨后，經救護人員初步檢查后，楊女士被送往齊魯醫院青島院區觀察治療。

　　小道過馬路方便也危險

　　“馬路中間的綠化帶修上了通行小道，附近的居民都覺得很方便，所以橫穿馬路的人就多了 ，發生撞人事故也就不奇怪了。”據張先生介紹，雖然橫穿馬路存在安全隱患，但也是為了方便，如果從信號燈路口過馬路，“到馬路對面的站牌會多走五六百米路”。

　　記者在事發現場看到，陽光山色小區門口有兩個公交站牌，離著合肥路與勁松四路交會口的斑馬線較遠，其中路南側的站牌離著更遠，“差不多有300多米”。而富源路小學位于浮山后二小區，與陽光山色小區就隔著合肥路，就為了方便，家長送孩子上學時，直接穿過馬路進入浮山后二小區。記者注意到，綠化帶通行小道出口處并無明顯警示標志，綠化帶里樹長得很高，通行小道較窄，開車至此的司機，很難發現這個小出口。而且小區門口西側的馬路是下坡，車輛速度都很快，橫穿馬路的居民從綠化帶的通行小道走上馬路時，過往的車輛很難及時剎車，安全隱患非常大。

　　居民盼設交通設施

　　“今天早上，我從陽光山色站牌那里下車，就看到一個老太太領著個小孩橫穿馬路，因為車輛太多，試了三次都沒過去，我在旁邊看得提心吊膽。”在陽光山色小區門口開門頭的李女士說。

　　據了解，橫穿馬路導致的交通事故在合肥路上時有發生 ，2013年5月份，一位老人在橫穿合肥路時被撞多處骨折，經及時搶救才避免生命危險。“這么長的一條路，就只有合肥路和勁松四路路口有斑馬線，如果走這個路口，居民會多走很多路，很浪費時間。既然綠化帶上留出了通行小道，為什么不在馬路上畫上斑馬線呢？”張先生說，畫上斑馬線后，最起碼可以提醒司機，到這里時要減速慢行，減少交通事故的發生。此外，附近不少居民表示，也可以在綠化帶通行小道處安裝交通指示燈，或者設置交通指示牌。隨后，記者撥打了122報警服務臺，將居民的擔憂和建議反映給了工作人員，工作人員表示將聯系相關部門落實情況。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]