自今年9月1日起，非營運轎車開始享受前"
6年免檢"的優惠政策。新規實施了近一個月的時間，昨天記者從市車管所檢驗科了解到，近一個月來，參與審驗的機動車數量降低了約20%，但每天仍有兩千余輛汽車參加審驗。記者了解到，由于對"前6年免檢"不太了解，以致不少青島市民仍在
審車時跑了"
冤枉路"。
審車數量減少了二成 昨天，記者從市車管所檢驗科了解到，新規實施近一個月來，我市平均每天的審車數量在2400輛左右，跟此前的日審3000輛左右相比，降低了約20%。當前我市車輛年審的通過率在85%以上，跟新規實施前相比，并沒有變化，也就是說每天仍有三四百輛車因不達標無法一次通過年審，需要二次或三次上線檢測。
據介紹，新規實施前后，審車費并沒有變化，小型車仍為每車90元。對于第一次上線沒有通過的車輛，在維修或整改后再次上線的，不額外收取檢測費，直至檢測合格為止。
剎車燈光最易"絆腳" 據介紹，和新規實施前一樣，車輛安全技術條件不過關的主要因素仍有兩個：一是剎車，再就是燈光。一些車輛因為使用年限較長，日常保養維護不夠，導致剎車性能降低，燈光效果減弱，這種情況多出現在一些"車齡"較大的車身上。還有些年輕的車主，喜歡改裝燈光，安裝氙氣大燈，燈光強度高于出廠時的技術參數，結果在上線檢測時被"絆住了腳"。再有就是車輛外觀被擅自改動，導致外觀與原車不符，同樣無法通過年審關。
為了不耽誤市民的審車時間，車管所建議市民在前往檢測站檢測前先自己檢查一遍車輛，看看剎車及燈光是否正常，車玻璃上粘貼的影響駕駛視線的紙張要清除掉，改變車身顏色的必須恢復原貌。此外，交警部門特別提醒，根據相關法規，私自更改車輛外觀不注冊登記的，一旦被查，將罰款200元，并責令整改。
仍有車主在跑"冤枉路" 雖然非營運車前6年免檢政策已經實施了近一個月的時間，但仍有不少市民因為弄不清楚自己的車是否符合條件，而到處咨詢，或者耽誤了審車時間，導致逾期未審，或者白跑了一趟，到了檢測站才知道自己的車不用上線檢測了。
對此，市車管所檢驗科的科長曹云生介紹說，試行非營運轎車等車輛6年內免檢政策自2014年9月1日（含）起實施，注冊登記日期在2012年9月1日（含）之后的車輛，可以適用免檢2次的政策；注冊登記日期在2010年9月1日 （含）至2012年8月31日（含）之間的，由于已檢驗過1次，可以適用免檢1次的政策；注冊登記日期在2010年8月31日之前的，仍執行原檢驗規定。自車輛出廠之日起，超過4年未辦理注冊登記手續的，6年內仍按原規定上線檢驗。
就新車而言，在新車注冊登記時，對全部轎車和其他小型、微型載客汽車，以及工信部公告批準的免檢車型免予上線檢驗。但出廠后兩年內未申請注冊登記，或者注冊登記前發生交通事故的，仍進行安全技術檢驗。
免檢車輛免費領標志 市車管所副所長喬偉榮介紹說，對享受6年內免檢政策的車輛，公安交管部門在核發檢驗標志時不再查驗機動車，只審核機動車檢驗標志申請表、機動車行駛證、機動車交通事故責任強制保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明，核查交通安全違法行為和交通事故處理情況。符合規定的，核發檢驗標志，在行駛證副頁上簽注，并將機動車檢驗標志申請表存入機動車檔案。
據介紹，我市6年內免檢車輛的合格標志辦理地點包括：市交警支隊車管所在各區市的車管分所、二手車交易市場、機動車登記服務站等場所。我市車管部門已在以上地方設立檢驗標志核發窗口，配備相關打印簽注設備，方便免檢車輛車主就近申領。此外，記者還了解到，6年內免檢車輛可以異地核發免檢車檢驗標志。對省內免檢車輛，可以辦理異地核發免檢車檢驗標志，無需辦理委托業務。需要注意的是，6年內免檢車輛在核發檢驗標志時，不收取任何費用。
"6年免檢"主要規定 ●2014年9月1日（含）后購買的非營運轎車等車輛6年內免檢：
●注冊登記日期在2012年9月1日（含）之后的車輛，可以適用免檢2次的政策；
●注冊登記日期在2010年9月1日（含）至2012年8月31日（含）之間的，由于已檢驗過1次，可以適用免檢1次的政策；
●注冊登記日期在2010年8月31日之前的，仍執行原檢驗規定。
●自車輛出廠之日起，超過4年未辦理注冊登記手續的，6年內仍按原規定上線檢驗。
●享受6年內免檢政策的車輛仍須前往公安交管部門領取機動車檢驗標志。
新聞延伸
七家檢測站將不再姓"公" 記者了解到，目前，我市共有29家機動車檢測站，50多條檢測線，其中絕大多數都是私營企業，尚有7家還在被"公家"經營管理。據介紹，10月1日起，所有公安、質檢等部門都必須撤出，對于這7個公家檢測站來說，則意味著"十一"起將不再姓"公"。
這些公辦機動車檢測站未來將去往何處？對此，目前尚無具體的解決措施。一名業內人士告訴記者，10月1日起，這些公辦檢測站肯定會停辦，至于未來，則可能會有兩條路：要么公開拍賣，改為私營，要么撤銷。具體如何，市民還需拭目以待。（記者 楊海濤）
